M/S Sea Diamond

M/S Sea Diamond
M/S Birka Princess i Stockholm.
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Kryssningsfartyg
Historik
Beställd	16 april 1984
Byggnadsvarv	Nordsjövarvet (Valmet), Helsingfors, Finland
Sjösatt	29 oktober 1985
I tjänst	1986
Öde	Sjönk den 6 april 2007 utanför Santorini i Grekland
Tekniska data
Längd	142,9 meter
Bredd	24,7 meter
Djupgående	6,15 meter
Deplacement	11 680 ton
Tonnage	22 412 tonnage (63 464 m³)
Maskin	4 x Wärtsilä-Vasa 12V32 dieselmotorer
Maximal hastighet	22 knop (40,7 km/h)
Besättning	391
Passagerare	1 537
Hytter	1394 (1537 efter ombyggnad)

M/S Sea Diamond var ett kryssningsfartyg, byggd 1986 som Birka Princess. Det köptes 2006 av det cypriotiska rederiet Louis Cruise Line och bytte då namn. Hennes hemmahamn blev då Pireus. Fartyget förliste 2007.

Fartyget figurerade i TV-serien Rederiet som M/S Freja.

Hon byggdes på Nordsjövarvet i Helsingfors 1985. Jungfruresan genomfördes i april 1986 för det åländska rederiet Birka Cruises. Hon byggdes om 1992, 1999 och 2001. Fram till år 2006 trafikerade hon mestadels traden Stockholm-Mariehamn. Hon hade då Mariehamn som hemmahamn, samt förde åländsk flagg. Hon såldes 2006 till Louis Cruise Line och avseglade från Nådendal den 3 april 2006.

Fartyget hade ett maskineri på fyra Wärtsilä Vasa 12V32 dieselmotorer, som hade en effekt på 17 652 kW. Toppfarten var på 22 knop. Hon kunde ta 1 500 passagerare, dock inga bilar, eftersom fartyget saknade bildäck.

M/S Sea Diamond råkade den 5 april 2007 i sjönöd efter att hon gått på grund vid ön Thira tillhörande ögruppen Santorini i Grekland. Kryssningsfartyget började ta in vatten och fick 15 grader styrbordslagsida. 1167 passagerare och 391 besättningsmedlemmar^[1] evakuerades från fartyget som sjönk på morgonen den 6 april 2007. Två personer omkom. Fartyget vilar på 125–140 meters djup.^[2] Rederiet hävdade att grundet var felmarkerat i sjökortet, och nya mätningar visade enligt rederiet, att man hade rätt. Enligt kortet skulle grundet ligga 57 meter från stranden, medan det verkliga avståndet är 131 meter.^[3] Enligt en fackgranskande källa, avvisade den statliga grekiska hydrografiska myndigheten påståendena om felaktiga mätvärden.^[4] Dessutom uppger hamnkaptenen på Thira, enligt en dokumentärserie på Youtube i åtta avsnitt, att inget fartyg någonsin tidigare använt den kursen och att Sea Diamond:s djupmätare varit ur funktion.^[5]

Lokala myndigheter och boende på öarna är bekymrade över miljöfarliga ämnen i vraket, och rasrisk, då det ligger och väger vid en klipphylla. I maj 2011 hävdade den grekiska regeringen att ett avlägsnande av Sea Diamond skulle bli alltför dyrt och att kostnaden 150 miljoner euro vore försäkringsbolagens och rederiets ansvar. De två sistnämnda har dock inga planer på att bärga fartyget.^[6]

• 
  Huvudtrappan, april 1986
• 
  M/S Birka Princess vid kaj i Mariehamn, april 1986
• 

  (c) Wikiphilip at the English Wikipedia, CC BY-SA 3.0
  M/S Sea Diamond på förlisningsplatsen i Santorini
• 
  Tomma livflottar, som automatiskt utlöstes när fartyget sjönk

• Wikimedia Commons har media som rör M/S Sea Diamond.
  Bilder & media
• ”Fakta om Fartyg - M/S Birka Princess”. Arkiverad från originalet den 24 maj 2012. https://archive.today/20120524092506/http://www.faktaomfartyg.nu/birka_princess_1986.htm. 
• http://ships.galutschek.at/birka_princess/
• http://www.youtube.com/watch?feature=iv&annotation_id=annotation_392729&src_vid=Ho1OgH-9GfA&v=vwkJKnw0HiM)