M/S Rex af Stockholm

	M/S Rex af Stockholm
	M/S Rex af Stockholm
	Rex i vintertrafik på pendelsbåtslinjen Ekerölinjen mellan Klara Mälarstrand och Tappström på Mälaren
Allmänt
Tidigare namn	M/S Vesta; M/S Strömkarlen av Trollhättan 1995–1998; M/S Ceres 1998–2015
Typ	Passagerarfartyg, fartområde E
Systerfartyg	M/S Riddarfjärden
Ägare	Blidösundsbolaget
Registreringshamn	Stockholm
Historik
Byggnadsvarv	Lödöse varv
Nybyggnadsnr.	64
Färdigställd	1937
Tekniska data
Byggnadsmaterial	Stål
Längd	22,71 meter; Förlängd 1976 till 26,92 meter
Bredd	6,02 meter
Djupgående	2,90 meter
Bruttodräktighet	63 ton; Efter ombyggnad 116 ton registerton
Maskin	Ursprungligen en Nohab MF-5 diesel, 118 kW; Från 1967 en B&W Alpha diesel,206 kW; Från 1977 en Grenå motorfabrik diesel, 368 kW; Från 2018 en 13-cylindrig Scania diesel; 240 kW
Framdrivning	Från 2020 Scania elmaskin och batteripack för hybriddrift
Fart	9 knop
Passagerare	225; Efter ombyggnad 148

Rex vid Arholma brygga i juli 2020 i trafik för Waxholmsbolaget

M/S Rex af Stockholm är ett svenskt passagerarfartyg, som byggdes på Lödöse varv 1937 som Vesta för Styrsöbolaget. Hon byggdes för gång i is. Rex är systerfartyg till M/S Riddarfjärden som också ägs av Blidösundsbolaget.

Vesta var utlånad till försvarsmakten 1942-1945 och återgick därefter till Styrsöbolaget. Hon såldes 1995 till Trollhättan och 1998 till Norge. Fartyget köptes av Blidösundsbolaget 2015 som döpte om henne till Rex af Stockholm och fartyget har därefter varit i trafik för Waxholmsbolaget i skärgården och som pendelbåt vintertid på Ekerölinjen för Stockholms Lokaltrafik.

Hon byggdes om till hybriddrift 2020.^[1]