M/S Prins Richard
| |||
Färjan i Puttgardens hamn 2015 | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Motorfartyg | ||
Anropssignal | OZLB2 | ||
Fartområde | Rødby–Puttgarden | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Ørskov Christensen Staalskibsværft A/S, Frederikshavn, Danmark | ||
I tjänst | 6 juni 1997- | ||
Tekniska data | |||
Längd ö.a. | 142,00 m | ||
Bredd | 25,40 m | ||
Djupgående | 5,30 m | ||
Maximal hastighet | 18,5 knop | ||
M/S Prins Richard är en färja. Den trafikerar linjen Rødby–Puttgarden för Scandlines.
Tillsammans med systerfartyget M/S Prinsesse Benedikte är de uppkallade efter Richard av Sayn-Wittgenstein-Berleburg respektive Benedikte av Danmark. Sedan år 2015 är Prinsesse Benedikte och Prins Richard utrustade med ett hybridsystem som sparar överflödig energi i batterier, som i sin tur driver elektromotorer. Systemet spar drivmedel och räknas som världens första i sitt slag.[1]
Källor
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från tyskspråkiga Wikipedia, 21 oktober 2012.
- ^ Hybrid auf dem Wasser – Prinsesse Benedikte. Arkiverad 4 mars 2016 hämtat från the Wayback Machine.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Prins Richard.
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Ein Dahmer, Licens: CC BY-SA 4.0
Double-ended ferry Prins Richard entering the Puttgarden ferry terminal