M/S Prins Bertil

M/S Prins Bertil
Bild av Flaminia Nuova
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
Bild av Flaminia Nuova
Allmänt
Typklass/KonstruktionPassagerarfartyg
FartygsnummerIMO 5285100
Historik
BeställdLion Ferry, Halmstad
ByggnadsvarvÅrhus Flydedok, Århus, Danmark
Sjösatt19 januari 1960
I tjänst12 juni 1960[1]
ÖdeLinjetrafik/Kryssningstrafik
Tekniska data
Längd88,36
Bredd15,26
Djupgående4,57
Tonnage2,196 Brt
KraftkällaTvå Nohab M66TS dieslar 4235 kw
Maximal hastighet17,5 knop
Passagerare900
Hytter44

M/S Prins Bertil var ett passagerarfartyg som byggdes 1959–1960 på Aarhus Flydedok i Danmark åt det då av Bonnierkoncernen nystartade rederiet Lion Ferry i Halmstad för att sättas i trafik som passagerarfärja på den nya färjelinjen Halmstad–Århus i juni 1960. Fartyget ersattes 1964 av nya M/S Prins Bertil. Den första Prins Bertil tog 872 passagerare samt tio lastbilar eller 90 personbilar.[2]

M/S Prins Bertil ersattes för rutten mellan Halmstad och Århus av den nybyggda M/S Prins Bertil, som var snabbare och tog dubbelt så många lastbilar.[2]

År 1964 var hon utchartrad till Rederi Ab Nordö i Kalmar under namnet Calmar Nyckel. År 1965 köpte Oy Siljavarustamo/Ab Siljarederiet Ab från Åbo i Finland fartyget för trafik Åbo - Mariehamn/Långnäs - Norrtälje, med namnet Holmia. Navigatione Toscana Spa från Livorno i Italien köpte fartyget i januari 1971, döpte det till Flaminia Nuova och lät det trafikera Leghorn - Portoferraio/Gorgona - Capraia - Portoferraio. År 1974 köptes fartyget av italienska Toscana Regionale Marittima Spa i Livorno och döptes till Capo Bianco, varvid det trafikerade Livorno - Gorgona - Capraia - Elba.[1]

År 1992 såldes fartyget till Saudi Navigation Co S.A i Saudiarabien, omdöpt till Dania Marine. 1994 köpte Raneem Nav Co SA från Jeddah i Saudiarabien fartyget och gav det namnet Raneem 1. 1998 fick fartyget namnet Shorouk, men samma år byttes det till Shorouk 1. År 2002 finns det en rapport som säger att fartyget ligger hamnarresterat någonstans utmed Röda havet.[1]

Källor

Noter

  1. ^ [a b c] ”M/S PRINS BERTIL”. Arkiverad från originalet den 29 oktober 2022. https://web.archive.org/web/20221029173608/http://www.faktaomfartyg.se/prins_bertil_1960.htm. Läst 28 april 2022. 
  2. ^ [a b] Anders Bergenek: Färjeplaner väcker minnen från förr i Hallandsposten den 6 juni 2017

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Navigazione Toscana Flaminia Nuova 2N.jpg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0

Italy

  • Operator: Società di Navigazione Toscana
  • IMO: 5286100
  • Type: Ropax
  • Builder: Aarhus Shipyard, Aarhus, Denmark
  • Yard number: 111
  • Orderd date: April 23, 1959
  • Keel down: August 31, 1959
  • Launch date: January 19, 1960
  • Delivery date: June 12, 1960
  • Port of registry: Livorno
  • Gross tonnage: 2196 t
  • Net tonnage: 866 t
  • DWT: 850 t
  • Length overall: 88.36 m
  • Breadth: 15.26 m
  • Draught: 4.57 m
  • Main engine: Två Nohab M66TS diesel engine
  • Engine power: 4,235 kW
  • Speed: 17.5 knots
  • Passengers: 900
  • Cars: 80
  • Trucks: 10
  • Previous name: Prins Bertil (June 11, 1960 – (April 1964), Calmar Nyckel (April 1964 – April 1965), Holmia (April 1965 – January 1971)
  • After name: Capo Bianco (February 1974 – 1992), Diana Marine ( 1992 – 1994), Raneem I (1994 – 1997), Shorouk (1997 – 1998), Shorok I (1998 - ?)