M/S MSC Bridge
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2017-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| ||
M/S Ark Forwarder | ||
Allmänt | ||
---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Frakt/Ro-ro | |
Historik | ||
Byggnadsvarv | Societa Esercizio Cantieri S.p.A, Viareggio. Italien | |
Sjösatt | 1998 | |
Tekniska data | ||
Längd | 182,6 m | |
Bredd | 25,5 m | |
Djupgående | 7,4 m | |
Deplacement | 21 104 ton | |
Maskin | 4 x Sulzer Diesel à 5760 kW Totalt 23040 kW / 31334 hp | |
Maximal hastighet | 21 knop | |
Passagerare | 12 | |
M/S MSC Bridge, tidigare M/S Ark Forwarder och M/S Sea Centurion, är en fraktfärja i trafik för MSC i Italien. Färjans teoretiska fraktkapacitet är 2 715 längdmeter. Fartyget ägs av Stena RoRo och sjösattes som M/S Stena Ausonia. Sitt första uppdrag fick hon för brittiska marinens räkning och levererades 1998 under namnet Sea Centurion.[1] Ytterligare två systerfartyg, idag M/S Mexico Star respektive M/S Jacklyn, beställdes, men levererades inte förrän 2004 på grund av varvskonkurs.
Fartyget har därefter haft rad charteruppdrag innan hon 2018 kom till den nuvarande operatören MSC och fick namnet M/S MSC Bridge.
Källor
- ^ M/S Stena Ausonia på faktaomfartyg.se.
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Joost J. Bakker, Licens: CC BY 2.0
Ark Forwarder - London IMO 9138783
cargo ship build in 1998(c) Bengt A Lundberg / Riksantikvarieämbetet, CC BY 2.5
Felaktigheter kan även anmälas till denna sida.
Motiv: Göteborg