M/S Gurli

M/S Gurli utanför Stockholm
M/S Gurli utanför Stockholm
Allmänt
Andra namnNya Åkers Kanal 1871–76
Åkers Kanal 1876–84
Lofö 1884–85
Trosa 1885–97
Gurli 1897–
AnropssignalSLEG
ÄgareFrån 2009 Rederi AB Ballerina, Stockholm
(även 1972–2000)
RegistreringshamnStockholm
Historik
ByggnadsvarvBergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm
Nybyggnadsnr.96
Färdigställd1871
Tekniska data
ByggnadsmaterialStål
Längd20,46 meter
Bredd4,50 meter
Djupgående1,85 meter
Bruttodräktighet64 registerton
Nettodräktighet19 registerton
MaskinUrsprungligen en Bergsund ångmaskin på 100 hk
Från 1905 ångmaskin Hernösands Verkstads & Varfs AB i Härnösand på 120 hk
Från 1964 dieselmotor på 185 hk
Från 2012 en Scania diesel DI 12 på 350 hk
Maximal hastighet12 knop
Passagerare98

M/S Gurli är ett svenskt passagerarfartyg, som trafikerar Saltsjön i Stockholm för Rederiaktiebolaget Ballerina.

M/S Gurli byggdes 1871 på Bergsunds Mekaniska Verkstad i Stockholm som S/S Nya Åkers Kanal och levererades till Bolaget för Ångbåtsfart å Åkers Kanal, Stockholm, för trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Margretelund - Näs - Tuna - Åkersberga - Toftesta/Brottby i Garnsviken.

M/S Gurli har från trafikerat SL:s båttrafik Sjövägen mellan Frihamnen och Nybroplan i Stockholm.[1]

Historik

Tidslinje[2]

  • 1871. Insatt mellan Stockholm - Vaxholm - Margetelund - Näs - Tuna - Åkersberg - Toftestaholme.
  • 1876. Omdöpt till ÅKERS KANAL.
  • 1884 06. Såld till G F Lundberg, Stockholm. Omdöpt till LOFÖ.
  • 1884 06. Insatt mellan Stockholm - Lullehov - Lunda.
  • 1884 08 19. Vid avgång från Riddarholmen fick man väja för TESSIN och Kapten begär back i maskin, men av okänd anledning så blir det tvärtom, full fart framåt och fartyget kör in i järnvägsbron, där det blir skador på mast och överbyggnad.
  • 1885. Såld till Firma Wilhelm H. Kempe, Södertälje. Omdöpt till TROSA.
  • 1885. Insatt mellan Stockholm - Södertälje - Trosa.
  • 1887. Så går man ihop med Ångbåtsbolaget Mälaren, för att bilda Nya Ångbåtsbolaget Mälaren, Södertälje.
  • 1897. Såld till Ångfartygs AB Strömma Kanal, Stockholm. Omdöpt till GURLI.
  • 1897. Insatt som hjälpbåt mellan Stockholm - Strömma Kanal - Sandhamn.
  • 1898 08 06. Såld till Nora - Nylands Ångbåts AB, Härnösand.
  • 1898 08. Insatt mellan Härnösand - Noraström.
  • 1901 04 13. Såld till Noraströms Nya Ångbåts AB, Nora.
  • 1905. Ny ångmaskin och panna installeras vid Hernösands Mekaniska Verkstad & Warf AB, Härnösand.
  • 1917. Såld till Hernösand - Sollefteå Ångfartygs AB, Härnösand.
  • 1920. Ombyggd.
  • 1935 04 02. Såld till p/r Gurli, Sundsvall (huvudredare Johan Valdemar Johansson).
  • 1936 08 31. Såld till Sundsvalls Förenade Stuveri AB, Sundsvall.
  • 1954 08 16. Såld till AB Emil Bredenberg, Sundsvall.
  • 1954. Såld till AB Sturea (Kapen Sture Andersson), Stockholm.
  • 1964. Motoriseras fartyget.
  • 1972. Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm.
  • 1975. Ny diesel installeras.
  • 2000. Såld till Gustaf Myrsten, Slite. Påbörjas renovering av fartyget.
  • 2009 12 21. Såld till Rederi AB Ballerina, Stockholm.
  • 2012. Ombyggd vid Kummelnäs varv med bland annat ny inredning, nytt maskineri. fartyget kan göra stävtillägg.
  • 2012 03 02. Återlevererad.
  • 2012 03 12. Insatt i trafik för Sjövägen.
  • 2012 06 - 2012 08. Insatt mellan Nybroplan - Hålludden för besökare till konsthallen Artipelag.
  • 2012 - 2019 12 31. Insatt på SL linje 80 (Sjövägen).
  • 2020 03 02 - 2021 06. Utchartrad till trafikverket för trafik mellan Riddarholmen - Klara mälarstrand under ombyggnaden av gång och cykelbron över norrström.

Galleri

Källor

Noter

Media som används på denna webbplats

MS Gurli 02.JPG
Författare/Upphovsman: Bengt Oberger, Licens: CC BY-SA 4.0
M/S Gurli, Stockholm, Sweden, built 1871 by Bergsunds Mekaniska Verkstad, Stockholm, No 96, Signal SLEG,
MS Gurli 20170723 bild 06.jpg
Författare/Upphovsman: AleWi, Licens: CC BY-SA 4.0
MS Gurli 20170723
MS Gurli 20170723 bild 05.jpg
Författare/Upphovsman: AleWi, Licens: CC BY-SA 4.0
MS Gurli 20170723
MS Gurli 20170723 bild 08.jpg
Författare/Upphovsman: AleWi, Licens: CC BY-SA 4.0
MS Gurli 20170723
MS Gurli 20170723 bild 04.jpg
Författare/Upphovsman: AleWi, Licens: CC BY-SA 4.0
MS Gurli 20170723
Gurli 2021-01-29.jpg
Författare/Upphovsman: A. Boysen, Licens: CC BY-SA 4.0
Medan Trafikverket bygger ny gång- och cykelbana längs den nybyggda järnvägsbron över Norrström, söderut från Stockholms C, från mars 2020 till juni 2021, erbjuder man dagtid en gratis förbindelse sjövägen mellan Klara mälarstrand och Riddarholmen. M/S Hättan eller, när hon inte är tillgänglig, den betydligt äldre M/S Gurli (byggd 1871) gör resan varje kvart, sällan med fler än en handfull passagerare.