M/S Granita
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Passagerarfartyg för maximalt 70 personer | ||
| Fartygsnummer | 16 (överbyggnaden) | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Västerviks Nya varv AB, Västervik Överbyggnaden är utförd på AB Lidingöverken, Lidingö | ||
| Sjösatt | 1950 | ||
| Tekniska data | |||
| Längd | 21,21 meter | ||
| Bredd | 5,52 meter | ||
| Djupgående | 1,8 meter | ||
| Maskin | Volvo Penta TAMD 122-A, 400 hk (1992) | ||
| Fart | 11 knop | ||
| Besättning | 2 man | ||
M/S Granita, tidigare M/S Läskaren, är byggd 1950 på Västerviks Nya varv AB i Västervik och fick sin överbyggnad på AB Lidingöverken, Lidingö i Sverige. Fartyget ägs av rederiet Granita AB och har Klädesholmen på Tjörn, som sin hemmahamn.
Under juni till i mitten av augusti går fartyget i linjetrafik mellan Stenungsund, Almön och Lilla Brattön. Från 2019 har rutten förkortats till Almön-Lilla Brattön tur och retur. Övrig tid under sommarhalvåret gör fartyget kryssningar i Bohusläns skärgård. Fartyget tar som mest 75 passagerare.[1]
Historik och beskrivning
Fartyget levererades 1950 till AB Stockholms Bryggerier i Stockholm. Hon var då transportfartyg för bryggeriet i Stockholms skärgård fram till 1965 tillsammans med systerfartygen M/S Gambrinus VI och M/S Svalkaren. Efter 14 år på denna trad såldes fartyget till Elve Karlsson. M/S Granita har sedan mitten av 1960-talet trafikerat Almön–Lilla Brattön–Stenungsund och omvänt. Skrovet är av stål och fartyget är sedan 1992 utrustat med en Volvo Penta TAMD 122-A. Fartyget har numera sin hemmahamn på Klädesholmen, Tjörn.
När fartyget sjösattes 1950 fick det namnet M/S Läskaren. Fartyget döptes 1965 om till M/S Granita II i samband med Elve Karlssons köp. Det fick sitt nuvarande namn M/S Granita vid bolagsbildningen 1987.
Natten till den 16 januari 1980 blev Almöbron påseglad av bulkfartyget Star Clipper. Delar av bron rasade ner över fartyget och ned i sundet mellan Almön och Källön. Vid fyratiden på morgonen blev skepparen på M/S Granita – Elve Karlsson – informerad om att olyckan hade inträffat. Han körde då genast fartyget från Klädesholmen till Almön och kunde redan vid sjutiden på morgonen påbörja transporten av passagerare in till Stenungsund.[2]
Under sommarhalvåret har M/S Granita trafikerat rutten Almön–Lilla Brattön–Stenungsund och omvänt sedan 1964.[3] Från sommaren 2019 har rutten förkortats till Almön-Lilla Brattön tur och retur. Under säsongen april–oktober bedrivs kryssningstrafik för utflykter och konferenser i Bohusläns skärgård.[4]
Kuriosa
En spegelvänd vinterbild av M/S Granita pryder skyddsomslaget på Ramona Franssons kriminalroman "Iskall hämnd", från 2006.[5]
Se även
Referenser
Noter
- ^ Läskaren, Skärgårdsbåtar.se.
- ^ Vi på Kulan: 1982-2007. Göteborg: SKF verkstadsklubb. 2007. sid. 56-57. Libris 10558740
- ^ Vi på Kulan: 1982-2007. Göteborg: SKF verkstadsklubb. 2007. sid. 55. Libris 10558740
- ^ Hemsida Arkiverad 8 april 2018 hämtat från the Wayback Machine., M/S Granita.
- ^ Fransson, Ramona (2006). Iskall hämnd. Hakenäset: Anomar. sid. omslag. Libris 10173775. ISBN 91-976320-0-7
Webbkällor
- Läskaren, Skärgårdsbåtar.se.
- M/S Granita.
Tryckta källor
- Vi på Kulan: 1982-2007. Göteborg: SKF verkstadsklubb. 2007. sid. 55-57. Libris 10558740
- Fransson, Ramona (2006). Iskall hämnd. Hakenäset: Anomar. sid. omslag. Libris 10173775. ISBN 91-976320-0-7
Externa länkar
- M/S Granita, officiell webbplats
- M/S Granita, Skärgårdsredarna.se
- Lilla Brattön
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Eskil Malmberg, Licens: CC BY-SA 4.0
M/S Granita på väg till Lilla Brattön från Stenungsund
Författare/Upphovsman: Eskil Malmberg, Licens: CC BY-SA 4.0
Frälsarkrans för M/S Granita av Klädesholmen.
Författare/Upphovsman: Ingwik, Licens: CC0
A simple svg map of the island Tjorn / Tjörn in Sweden.