M/S Granat
| ||
 M/S Granat passerar Resarö, 2020 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | Färja 61/264 Bure | |
| Typklass/Konstruktion | Färja | |
| Anropssignal | SHGB, numera SLIE | |
| Registreringshamn | Resarö | |
| Registernummer | 9797 | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad, Kristinehamn[1] | |
| Nybyggnadsnr. | 386 | |
| Levererad | 1957 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Längd | 36,78 meter | |
| Bredd | 8,12 meter | |
| Djupgående | 2,0 meter | |
| Bruttodräktighet | 170 ton registerton | |
| Nettodräktighet | 71 ton registerton | |
| Maskin | Ursprungligen fyra sexcylindriga Scania-Vabis 644 D marindieslar Senare, på 1970-talet, fyra Scania-Vabis 4SA på 480 hk Ursprungligen 500 (4 x 125) hk Idag 614 hk | |
| Passagerare | 160 passagerare 16 personbilar | |
M/S Granat är en arbetsfärja, som ursprungligen byggdes som järnvägsfärjan M/S Bure av Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad i Kristinehamn 1957 för Statens Järnvägar för att trafikera rutten Kalmar – Färjestaden. Den hade såväl normalspår som Ölands järnvägars smalspår, 891 mm.
M/S Bure gick i trafik mellan oktober 1957 och april 1962, något år efter nedläggningen av Ölands järnvägar. Därefter var hon upplagd till 1964, då hon såldes till Vägverket och omdöptes till Färja 61/264. Hon gick i trafik först på leden Nötesund på Orust – Sundsandvik, och senare på andra leder i Bohuslän.
Färja 61/264 såldes 1985 till AB Resarö Skärgårdstransporter i Stavsudda, ombyggdes till arbetsfärja och omdöptes till Granat för uppdrag i Stockholms skärgård. År 2002 såldes hon vidare till AB Elektrofors på Resarö.
Källor
- Bure på www.skargardsbatar.se
- M/S Bure på www.faktaomfartyg.se
- ÖJ-godsvagnar i trafik på fastlandet på Järnvägshistoriskt forum, 2020
Noter
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Sinikka Halme, Licens: CC BY-SA 4.0
Arbetsfärjan M/S Granat (tidigare namn Färja 61/264 och Bure) i Östersjön mellan Resarö och Vikingsborg i Vaxholms kommun i augusti 2020. Ursprungligen byggd som järnvägsfärja av Bröderna Larssons varv och mekaniska verkstad i Kristinehamn 1957 för Statens Järnvägar för rutten Kalmar – Färjestaden. Den hade såväl normalspår som Ölands järnvägars smalspår, 891 mm. Ombyggdes till arbetsfärja och omdöptes till Granat efter försäljning till AB Resarö Skärgårdstransporter i Stavsudda 1985. Såldes 2002 såldes till AB Elektrofors på Resarö.