M/S Baldur

	M/S Utö
	Baldur på Nötö
Allmänt
Tidigare namn	Eivor (2006–2019) Baldur (1990-2006 och 2019-2023)
Typklass/Konstruktion	Färja
IMO-nummer	8712582
Anropssignal	OJMG
Ägare	Saariston Meritie Oy
Registreringshamn	Åbo
Historik
Byggnadsvarv	Thorgeir & Ellert
Levererad	April 1990
Tekniska data
Längd	39,4 meter
Bredd	9,22 meter
Djupgående	6,60 meter
Bruttodräktighet	645 registerton
Dödvikt	135
Maskin	2 × Caterpillar V8 Dieselmotorer; 1 052 kW
Maximal hastighet	12 knop
Passagerare	195
Fordon	19
	Källa:

M/S Utö (tidigare Baldur, Eivor, IMO 8712582) är ett finländskt förbindelsefartyg som ägs av rederiet Saariston Meritie Oy, som i sin tur ägs av Archipelago Lines och Kuljetus-Savolainen.^[2] Baldur trafikerar i Skärgårdshavet, söderut från Pärnäs i västra Nagu. Rutten går under namnet Utörutten och anlöper Nagus västligaste samt Korpos östligaste och sydligaste öar: Pärnäs–Berghamn–Nötö–Aspö–Jurmo–Utö.^[3]

Fartyget byggdes på Island på Thorgeir & Ellert-varvet år 1990. Hon trafikerade fram till år 2006 under namnet Baldur. Hemmahamnen var Stykkisholmur och förbindelsefartygssrutten gick längs Islands nordvästra kust. År 2006 köpte Åborederiet Rosita fartyget och introducerade henne på Utörutten.^[1] Sedan början av år 2018 trafikerar Baldur för konsortiet Utön Liikenne och trafiken sköts i praktiken av Saariston Meritie Oy.^[4] Vintern 2019–2020 byttes motorn på grund av strängare miljönormer. I samma veva gjorde man en större översyn och bytte namn på fartyget.^[5] Man tog tillbaka det gamla namnet Baldur. Den 12 juni 2023 bytte man namn på färjan ytterligare en gång. Efter en större översyn döptes färjan om till m/s Utö. ^[6]

Sittplatser
Restaurang

Referenser

^ [a b] Asklander, Micke (31 augusti 2017). ”M/S BALDUR (1990)”. faktaomfartyg.se. Arkiverad från originalet den 10 december 2016. https://web.archive.org/web/20161210001024/http://www.faktaomfartyg.se/baldur_1990.htm. Läst 3 oktober 2018.
^ ”Eivor får ny ägare – tidtabellen för Utörutten ändras inte”. Svenska Yle. 1 februari 2018. https://svenska.yle.fi/artikel/2018/02/01/eivor-far-ny-agare-tidtabellen-for-utorutten-andras-inte.
^ ”Utö ruttområde”. https://meritie.fi/wp-content/uploads/2019/05/Eivor-talvi-2018-2019.pdf. Tidtabell
^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 3 oktober 2018. https://web.archive.org/web/20181003141346/https://www.ely-keskus.fi/sv/web/ely/uton-reitti. Läst 3 oktober 2018.
^ ”Komplicerat motorbyte på trotjänaren till Utö – kommer tillbaka i ny skrud”. 24 februari 2020. https://svenska.yle.fi/artikel/2020/02/24/komplicerat-motorbyte-pa-trotjanaren-till-uto-kommer-tillbaka-i-ny-skrud.
^ ”Utö-ruttens förbindelsebåtens nya namn är m/s Utö”. 12 juni 2023. https://www.finferries.fi/sv/aktuellt/pressmeddelanden/uto-ruttens-forbindelsebatens-nya-namn-ar-ms-uto.html.

[ref_1-1] [a b] Asklander, Micke (31 augusti 2017). ”M/S BALDUR (1990)”. faktaomfartyg.se. Arkiverad från originalet den 10 december 2016. https://web.archive.org/web/20161210001024/http://www.faktaomfartyg.se/baldur_1990.htm. Läst 3 oktober 2018.

[2] ”Eivor får ny ägare – tidtabellen för Utörutten ändras inte”. Svenska Yle. 1 februari 2018. https://svenska.yle.fi/artikel/2018/02/01/eivor-far-ny-agare-tidtabellen-for-utorutten-andras-inte.

[3] ”Utö ruttområde”. https://meritie.fi/wp-content/uploads/2019/05/Eivor-talvi-2018-2019.pdf. Tidtabell

[4] ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 3 oktober 2018. https://web.archive.org/web/20181003141346/https://www.ely-keskus.fi/sv/web/ely/uton-reitti. Läst 3 oktober 2018.

[5] ”Komplicerat motorbyte på trotjänaren till Utö – kommer tillbaka i ny skrud”. 24 februari 2020. https://svenska.yle.fi/artikel/2020/02/24/komplicerat-motorbyte-pa-trotjanaren-till-uto-kommer-tillbaka-i-ny-skrud.

[6] ”Utö-ruttens förbindelsebåtens nya namn är m/s Utö”. 12 juni 2023. https://www.finferries.fi/sv/aktuellt/pressmeddelanden/uto-ruttens-forbindelsebatens-nya-namn-ar-ms-uto.html.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Navigation

Navigering

Temaportaler

M/S Baldur

Referenser

Media som används på denna webbplats