Lyntog

Lyntog, eller från 1997 också InterCityLyn, är beteckningen på snabbgående fjärrtåg i Danmark mellan Köpenhamn och destinationer i Jylland.

Lyntog körs ungefär en gång i timmen mellan Københavns Lufthavn i Kastrup och Ålborg via Københavns Hovedbanegård, Odense och Århus. Dessutom betjänas ett antal andra städer på Jylland med Lyntog. Trafiken upprätthålls av DSB med dieselmotortåg av typerna IC3 och IC4 samt med elektriska tåg av typ IR4. Maximal hastighet är 180 kilometer per timme.

Namnet Lyntog kommer från danskans "lyn", som betyder blixt.

Historik

Före tillkomsten av Lilla Bältbron 1935 mellan Fyn och Jylland tog det 10,5 timmar med tåg mellan Köpenhamn och Danmarks näst största stad Århus. Det första Lyn-tåget sattes i trafik i maj 1935 över bron och minskade restiden till 6,5 timmar. De använda motorvagnstågen tillverkades av Scandia i Randers med motorer och annan teknisk utrustning från Frichs i Århus. Ett motorvagnståg bestod av två mmotorvagnar och en mellanvagn. Högsta hastighet var 120 kilometer per timme. I en av motorvagnarna fanns en restaurangavdelning med tolv platser. Ett trevagnståg hade 36 sittplatser i första klass och 120 platser i andra klass. Tågen var stationerade på snabbtågsdepån Helgoland vid Svanemøllens station.^[1]

Förbindelserna har egna namn: "Kronjyden" till Ålborg, "Østjyden" till Århus och "Vestjyden" till Esbjerg.

Under den tyska ockupationen var Lyntog-trafiken inställd mellan den 10 april 1940 och den 12 oktober 1945.

Olika generationer Lyntog

Generation	Typ av Lyntog	Bild	Littera	År för idrifttagning	Högsta hastighet	Tillverkare	Antal tågsätt	År för utrangering
1	MS och MB (dieselmotor)		MS-AA-MS och MB-AB-FJ-MB	1935	120 km/t	Frichs, Aarhus)	8 tågsätt	1967-1973
2	MA (dieselmotor) (från 1984 Sølvpilen)		MA-AM-BR-BS + BS-BM-AM-MA	1963	120 km/t/ 140 km/t	MAN/Linke-Hofmann-Busch, Tyskland	Tio åttavagnars tågsätt	1990. Skänkta till Polen 1991 (skrotade 1994) Ett halvtåg bevarat som museitåg
3	IC3 (dieselmotor)	(c) Tomasz Sienicki (tsca), CC BY 2.5	MFA-FF-MFB	1990	140 km/t/ 180 km/t	ABB Scandia, Randers	96 tågsätt	I drift
3	IR4 (elektrisk drift)	(c) Jan Oosterhuis at nl.wikipedia, CC BY-SA 3.0	ER-FR-FR-ER	1995	140 km/t/ 180 km/t	ABB Scandia, Randers	44 tågsätt	I drift
4	IC4 (dieselmotor)		MG-FG-FH-MG	2008	180 km/t	AnsaldoBreda, Italien	82 tågsätt	Flertalet i drift, några skrotade Samtliga avsedda att skrotas senast vid mitten av 2020-talet^[2]
5	Ny tågmodell (elektrisk drift)			2024 (planerat)			150^[3]	Upphandling pågår