Lund–Revinge Järnväg

Lund-Revinge Järnväg
Harlösa station 1906.jpeg
Harlösa station, troligen 1906.
Allmänt
PlatsSkåne
SträckaLund-Revinge-Harlösa
Anslutande linjerLandskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg
Dalby-Harlösa-Bjärsjölagård Järnväg
Lund-Trelleborgs Järnväg
Södra stambanan
Organisation
Invigd1905
Nedlagd1939
ÄgareLunds stad 1911-
Infrastruktur­förvaltareLund stads Järnvägar 1911-
Tekniska fakta
Längd21,4 kilometer
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största lutning16 ‰
Minsta kurvradie300
Högsta hastighet50 km/h
Källor[1]
Linjekarta
km
Unknown BSicon "exLSTR"
Dalby-Harlösa-Bjärsjölagård Järnväg▲Bjärsjölagård
Unknown BSicon "exABZg+l"
Landskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg►Sjöbo
Unknown BSicon "exBHF"
23,6Harlösa1906-
Unknown BSicon "exABZgl"
Dalby-Harlösa-Bjärsjölagård Järnväg►Dalby
Unknown BSicon "exABZgr"
Landskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg◄Landskrona
Unknown BSicon "exWBRÜCKE2"
Kävlingeån
Unknown BSicon "exBHF"
21,4Revingehed1905-1978
Unknown BSicon "exBHF"
19,5Revingeby(Revinge)1905-1939
Unknown BSicon "exBST"
18,1Revinge grusgrop
Unknown BSicon "exHST"
15Skatteberga1905-1939
Unknown BSicon "exHST"
13,9Mossavägen
Unknown BSicon "exBHF"
11,7Södra Sandby1905-1939
Unknown BSicon "exHST"
9,5Fågelsång1905-1939
Unknown BSicon "exABZgl"Unknown BSicon "exENDEeq"
8,7SularpGrustag
Unknown BSicon "exBHF"
7,8Hardeberga1905-1965
Unknown BSicon "exABZgl"Unknown BSicon "exENDEeq"
Stenbrott-1965
Unknown BSicon "exHST"
6,6Kungsmarken
Unknown BSicon "exHST"
5,2Arendala1906-1939
Unknown BSicon "exBST"
3Vipeholm
Unknown BSicon "exHST"
2,2Lund Ö1905-1939
Unknown BSicon "exBHF"
1Lund S1905-1966
Unknown BSicon "exKRWgl"Unknown BSicon "exKRW+r"
Unknown BSicon "exKHSTe"Unknown BSicon "exSTR"
0,0Högevall1907-1939
Unknown BSicon "xABZg+l"
Lund-Trelleborgs Järnväg►Trelleborg
Unknown BSicon "ABZg+l"
Södra stambanan►Malmö C
Station on track
Lund C1857-
Unknown BSicon "LSTR"
Södra stambanan▼Falköping C
Källor[1][2][3][4]

Lund-Revinge Järnväg (LReJ) var en normalspårig järnväg i Skåne mellan Lunds södra station (senare Högevall) och Harlösa station. Lund-Revinge järnvägsbolag ägde och trafikerade järnvägen, som var 23,6 kilometer lång (1906).

Järnvägen sträckte sig mellan Lunds södra station i väster och till Harlösa station i öster över Revingehed. I Harlösa anslöt den till både Landskrona-Kävlinge-Sjöbo Järnväg och Malmö-Simrishamns Järnvägs grenlinje Dalby – Harlösa – Bjärsjölagård.

Den 21,4 kilometer långa sträckan Lund – Revingehed öppnades för allmän trafik 1905 och sträckan Revingehed – Harlösa (2,2 kilometer) 1906. Bolaget fick tillstånd för en förlängning till Högevall. Denna öppnade för trafik den 5 juni 1907.[5] Högevall var slutstationen i Lund för persontrafiken som aldrig gick till Lund C.

Järnvägen började som ångspårväg. Den 1 juli 1918 slogs Lund-Revinge järnväg ihop med Lund-Bjärreds järnväg till Bjärred-Lund-Harlösa Järnväg. Trafiken gick med tiden allt sämre och år 1939 sökte och fick Lunds stad tillstånd att lägga ner persontrafiken.

Efter nerläggningen

Till stenbrottet vid Hardeberga fortsatte godsvagnstrafik till 1965. Godstrafiken till Lund S från Lund C upphörde 1966 och spåren mellan Hardeberga och Högevall revs under 1966. Statens Järnvägar hade godstrafik mellan Harlösa och Revingehed fram till 1978 för militären.

Utefter en del av den nedlagda järnvägen löper idag på banvallen det så kallade Hardebergaspåret, en gång- och cykelväg från tätorten Lund österut till Södra Sandby. Mellan Södra Sandby och Revingeby följer väg 958 på banvallen, varefter den sista delen in till Harlösa åter är cykelväg.

Bilder från invigningen 1905

Källor

Noter

  1. ^ [a b] Historiskt om Svenska Järnvägar Bjärred-Lund-Harlösa Järnväg
  2. ^ Historiskt om Svenska Järnvägar Bandelsregister 631 Lund - Harlösa
  3. ^ Lantmäteriet Historiska kartor
  4. ^ BANVAKT.se Bandel nr 631
  5. ^ Kulturportal Lund När tåget rundade stadsparken

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon exBHF.svg
ex station straight track
BSicon exHST.svg
ex flag stop track straight off use
BSicon BHF.svg
station straight track
BSicon exWBRÜCKE2.svg
bridge over water straight (small)
Harlösa station 1906.jpeg
Harlösa station. Kanske vid invigningen år 1906. Fotograf: Okänd.
BSicon exENDEeq.svg
Dead end at end of unused line across
Lund-Revinge järnväg; kronprinsparet hälsas 1905.jpg
Från invigningen av sv:Lund-Revinge Järnväg den 27 maj 1905. Kronprins Gustaf Adolf (mitt i bilden i uniform), kronprinsessan Margareta och andra gäster hälsas på sv:Lunds södra station. Mannen som talar till kronprinsparet ser ut att kunna vara professor Seved Ribbing.
Lund-Revinge järnväg; första tåget 1905.jpg
Från invigningen av sv:Lund-Revinge Järnväg den 27 maj 1905. Det första tåget anländer till Revinge station.
BSicon exKRWgl.svg
spoorsjabloon
BSicon exKHSTe.svg
ex terminal stop, track ending
BSicon exBST.svg
ex non-passenger stop track straight off use