Luftfarkost

I början av 1800-talet, när man fortfarande experimenterade med luftballonger, fanns många idéer hur en framtida luftfarkost skulle se ut.

Luftfarkost eller luftfartyg, även flygfarkost, kallas alla farkoster som används till luftfart.[1] Luftfartyg är den benämning som används inom det civila flyget, enligt Luftfartsstyrelsens definitionssamling, medan statsluftfartyg är benämningen på dem som disponeras direkt av en statsmakt för icke-kommersiella syften (till exempel regeringsplan och militärflyg).

Olika typer

Luftfarkoster indelas i två grupper, aerostater, som får statisk lyftkraft genom sitt innehåll (särskild lätt gas eller varm luft som är lättare än omgivande luft), och aerodyner, som erhåller lyftkraft då de eller några delar av farkosterna (till exempel rotorer) rör sig relativt den omgivande luften. För att kunna lyfta någon nettolast måste den lyftgenererande delen på en aerostat ha lägre densitet än den omgivande luften, därav benämningen "lättare än luft". Klassen aerodyner benämns ofta som "tyngre än luft" även om ordet aerodyn inte säger något om densitet, utan just har med rörelse att göra, då ändelsen dyn är språkligt närbesläktat med dynamisk.

Inom dessa huvudgrupper sker ytterligare en uppdelning i motordrivna och icke motordrivna.

Farkoster som utnyttjar markeffekten för att kunna färdas i luften utan markkontakt brukar däremot inte räknas som luftfartyg, vilket framgår av Luftfartsstyrelsens definition på luftfartyg: "Anordning som kan erhålla bärkraft i atmosfären genom luftens reaktioner med undantag av dess reaktioner mot jordytan".

Olika ord

Orden luftfarkost och luftfartyg syftar ofta på samma sak. Det senare ordet är mer använt i juridiska sammanhang.[2]

Aerostater

Luftskepp

Aerodyner

Hängflygare i Pennsylvania.

Flygplan

Amfibieflygplanet Republic RC-3 Seabee från 1947

Flygplanen indelas vanligen i:

dessa delas i sin tur efter antalet motorer:

  • enmotoriga
  • flermotoriga
Biplan. Reproduktion av Sopwith Camel

samt efter antalet vingplan:

och monoplan slutligen efter placeringen av vingarna:

  • högvingat
  • mittvingat
  • lågvingat

Luftfartygsregister

Enligt internationell överenskommelse skall alla civila luftfarkoster ges en identitet i register, som förs av den nation luftfartyget är hemmahörande i, ett så kallat luftfartygsregister.

För militära luftfartyg gäller särskilda regler.

Referenser

Externa länkar

Media som används på denna webbplats

Aeronautics2.jpg
Technical illustration shows early balloon designs: "Lana's aeronautic machine," "Montgolfiers' balloon," "Blanchard's balloon," "Garnerin ascending [and] descending" in his parachute, the "Charles & Roberts' balloon" being inflated, the "form of the wings employed by Lunardi," and the "form of the wings employed by Blanchard."
Hang gliding hyner.jpg
Författare/Upphovsman: Audrey from USA, Licens: CC BY 2.0
Hang gliding Labor Day 2006 at Hyner View State Park, Clinton County, Pennsylvania, USA.
Zeppelin NT im Flug.jpg
Författare/Upphovsman: unknown, Licens: CC BY-SA 3.0
Amfibieplan.jpg

Amfibieplan. Kan både landa och starta från land eller vatten.

Amfibieaoroplane can both land and start from airfield or water.