Lubjanka (Moskvas tunnelbana)
 | Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. Motivering: En referens från Wikidata räcker inte (2024-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| |||||||||
 | |||||||||
| Stationsinformation | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tunnelbana | Moskvas tunnelbana | ||||||||
| Invigd | 1935 | ||||||||
| Förbindelser | |||||||||
| Anslutande linjer |  | ||||||||
| Läge | |||||||||
| Djup under marknivå | 33 m | ||||||||
| Övrigt | |||||||||
| Arkitekt | Nikolay Ladovsky, Daniil Fridman, Iosif Lovejko, Nina Aljosjina och Alexandr Strelkov[1] | ||||||||
   Lubjanka | |||||||||
Lubjanka (ryska: Лубя́нка) är en tunnelbanestation på Sokolnitjeskajalinjen i Moskvas tunnelbana under Lubjankatorget där FSB:s högkvarter Lubjanka ligger.
Historia
Stationen invigdes 1935 som en av stationerna på Moskvas första tunnelbanelinje. Från början hette stationen Dzerzjinskaja, efter Felix Dzerzjinskij. Byggandet av stationen innebar stora svårigheter, med lerjord och kvicksand, och man byggde därför ingen centralhall utan bara en passage av Londontyp vid slutet av plattformarna. 1965 skulle stationen byggas ut för att ge bytesmöjlighet till Tagansko-Krasnopresnenskajalinjen, och även om byggtekniken vid denna tid var bättre så blev byggandet ändå mycket problematiskt och den utbyggda stationen blev färdig först 1972. Den nya stationen var en ingenjörsmässig framgång, men estetiskt var stationen inte lika vacker som den ursprungliga. De vackert mönstrade mörka marmortunnlarna i den gamla stationen blev ersatta med stora kantiga vita marmorpyloner.
Byten
På Lubjanka kan man byta till Kuznetskij Most på Tagansko-Krasnopresnenskajalinjen.
Galleri
Hotell Nikolskaja med nedgången till Lubjanka.
Foto från den ursprungliga stationen.
Se även
Referenser
- ^ [a b] hämtat från: ryskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Lubjanka (Moskvas tunnelbana).
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Derivate version of work by Sameboat, Licens: CC BY-SA 4.0
Map of all Moscow metro lines on a backdrop of a city map
Shiny red button/marker widget. Used to mark the location of something such as a tourist attraction.
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
Författare/Upphovsman: Andrey Korzun, Licens: CC BY-SA 4.0
Moscow. Hotel St. Regis Nikolskaya Moscow. View from the Lubyanskaya Square. Right in the building there is a entrance subway station "Lubyanka".
Unused major station, set teal (ex: #82C0C0)
head station, track ending
bridge over water straight (big)
head station, track starting
Författare/Upphovsman: A.Savin, Licens: CC BY-SA 3.0
Lubyanka station of Moscow Metro
high level track over water
Författare/Upphovsman: Derivated work: Inteloutside2. Original work: Sameboat, Licens: CC BY-SA 3.0
Same as Moscow map MKAD metro line guided.svg, but with Sokolnicheskaya emphasized (12 px stroke, raised to top, white dropshadow)
Major station, brown colour scheme (#8D5B2D)
head station, track starting
Station straight track
Underground station
Lubyanka station of the Moscow Metro