Lockheed C-141 Starlifter
| Lockheed C-141 Starlifter | |
 Lockheed C-141 Starlifter tillhörande USA:s flygvapen | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Fyrmotorigt militärt transportflygplan |
| Besättning | 5 – 6 |
| Första flygning | 17 december 1963 |
| I aktiv tjänst | 1964 – 2006 |
| Versioner | C-141A, C-141B, C-141C, NC-141A |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Lockheed |
| Antal tillverkade | 285 |
| Data | |
| Längd | 51,29 meter |
| Spännvidd | 48,74 meter |
| Höjd | 11,96 meter |
| Vingyta | 300 m² |
| Tomvikt | 67,2 ton |
| Max. startvikt | 155 ton |
| Motor(er) | Fyra Pratt & Whitney TF-33-P-7 |
| Dragkraft | 4x93,3 kn 4x9525 kp |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 912 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 9 880 km (ej lufttankning) |
| Transporträckvidd | 4 723 km |
| Stigförmåga | 13,2 m/s |
| Dragkraft/vikt: | 3,99 |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 41,2 ton eller 205 passagerare |
Lockheed C-141 Starlifter var en fyrmotorig militär transportflygplanstyp i USA:s flygvapen. Den första prototypen flög första gången 1963. Military Airlift Command fick den första leveransen 1964. C-141 fanns i fyra olika varianter:
- C-141A
- C-141B med förlängd flygkropp, lufttankning, förbättrad kommunikationsutrustning.
- C-141C ny förarkabin med fyra LCD-färgskärmar och fyra mindre, GPS-navigering, robotskottsvarnare samt rems- och fackelfällare.
- NC-141A Flygplan som permanent används som provflygplan.
Så gott som samtliga C-141A har blivit uppgraderade till C-141B, dessa har sedan blivit överförda ifrån aktiva förband till reservförband och ANG. 63 av dessa modifierades till C-141C. Denna modifiering blev klar 1999.
Sista Starlifter togs ur tjänst den 5 maj 2006.
C-141 användes för last och passagerar transport av USAF. C-141 hade också kapacitet att fälla både trupp och material.
Bilder
Wikimedia Commons har media som rör Lockheed C-141 Starlifter.
| ||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
.jpg)
Breitling Super Constellation - RIAT 2013 (12030319104).jpg
Författare/Upphovsman: Tim Felce (Airwolfhound), Licens: CC BY-SA 2.0
Breitling Super Constellation - RIAT 2013
Författare/Upphovsman: Tim Felce (Airwolfhound), Licens: CC BY-SA 2.0
Breitling Super Constellation - RIAT 2013
USAF Lockheed C-141C Starlifter 65-0248.jpg
USAF Lockheed C-141C Starlifter
USAF Lockheed C-141C Starlifter
C-141 Starlifter contrail.jpg
A C-141 Starlifter leaves a contrail over Antarctica.
A C-141 Starlifter leaves a contrail over Antarctica.
Original description:
- A C-141B Starlifter aircraft leaves four contrails behind it as it prepares for an airdrop during Operation Deep Freeze. Can airlift combat forces, equipment and supplies, and deliver them on the ground or by airdrop, using paratroop doors on each side and a rear loading ramp. It can be used for low-altitude delivery of paratroops and equipment, and high-altitude delivery of paratroops. It can also airdrop equipment and supplies using the container delivery system. It is the first aircraft designed to be compatible with the 463L Material Handling System, which permits off-loading 68,000 pounds (30,600 kilograms) of cargo, refueling and reloading a full load, all in less than an hour. The C-141 has an all-weather landing system, pressurized cabin and crew station. Its cargo compartment can easily be modified to perform around 30 different missions. About 200 troops or 155 fully equipped paratroops can sit in canvas side-facing seats, or 166 troops in rear-facing airline seats. Rollers in the aircraft floor allow quick and easy cargo pallet loading. A palletized lavatory and galley can be installed quickly to accommodate passengers, and when palletized cargo is not being carried, the rollers can be turned over to leave a smooth, flat surface for loading vehicles. In its aeromedical evacuation role, the Starlifter can carry about 103 litter patients, 113 ambulatory patients or a combination of the two. It provides rapid transfer of the sick and wounded from remote areas overseas to hospitals in the United States.