Lista över Saab 37 Viggen

Lista över Saab 37 Viggen är en sammanställning över de flygplansindivider som tillverkades av Saab 37 Viggen under åren 1972–1990. Av samtliga tillverkade individer finns ett 70-tal bevarade av både prov- och serietillverkade flygplan utställda på olika platser runt om i Sverige men även andra delar av världen. Av de bevarade individerna är en del endast framkroppen bevarad, och andra sitter på pelare vid vägar, rastplatser och flottiljer. Majoriteten av flygplanen som skrotats har demonterats i Halmstad. Flertalet av individerna har efter att de tagit ur tjänst använts som bland annat brandövningsobjekt vid flottiljerna Jämtlands flygflottilj (F 4), Västgöta flygflottilj (F 6), Skaraborgs flygflottilj (F 7), Skånska flygflottiljen (F 10), Bråvalla flygflottilj (F 13), Flygvapnets Halmstadsskolor (F 14), Hälsinge flygflottilj (F 15), Upplands flygflottilj (F 16), Blekinge flygflottilj (F 17), Norrbottens flygflottilj (F 21).

Provflygplan

FlygplannummerGodkändKasseradKodAnmärkningBildKälla
37-1–––Skrotad av Flygvapenmuseum 2012.[1]
37-2–85092552, 37-21Uppställd utomhus vid F 14
37-3––53, 37-31Tidigare utbildningsobjekt vid Stockholm-Skavsta flygplats. Skrotad 2007 eller 2008
37-4––34
37-5––55, 37-51, FC/SAAB
37-6–82100156, FC-22Bevarad vid Västerås flygmuseum[2]
37-7–-37-71/57Ersättare för 37-4. Havererade 1975-08-27
37-8––58Prototyp för JA 37
37301––SAAB-50, 301Skrotad i Halmstad[3]
37800––58, FC-22Bevarad på Stenbäcks flygmuseum utanför Skurup.[4][5]
37900––FC-09Skrotad i Halmstad[6][7]
37950––SAAB-95Ursprungligen 37033. Bevarad vid Teknikland[8]

AJ 37

FlygplannummerGodkändKasseradHaveriBas/KodAJS modifieradAnmärkningBildKälla
37001––710914FC-51–Totalhaveri på Malmslätt
37002720112980417–FC-02, 7-02, FC-05–Skrotad
37003720124730817–––Modifierad till prototyp 37900
37004720619960701–FC-04, 7-04, 15-04–Skrotad vid F 10
37005720315–751010FC-15, 7-05, 15-05–Totalhaveri NO Hornslandet, Bottenviken
37006720515951110–FC-16, 7-06, 15-06–Uppställd F 14 för utbildning[6]
37007720601951110–FC-17, 7-07, 15-07–Uppställd F 14 som brandövningsobjekt[6]
37008720619–801218FC-38, 7-08, 15-08–Totalhaveri vid Alfta
37009721204980304–7-09, 6-09, 15-09920326Uppställd F 15 Museum[9]
37010750414950821–FC-, 7-10–Skrotad vid F 10
37011731018–740711FC-35, 7-11–Totalhaveri 6 km N Skara
37012720928960214–FC-, 7-12, 6-12–Skrotad vid F 10
37013721011950131–FC-, 7-13–Uppställd en tid vid F 10 som brandövningsobjekt
37014––751006FC-, 7-14–Totalhaveri Hattefuran, Vänern
37015730104–730306FC-15–Totalhaveri 4 km S Malmslätt
37016730104951025–FC-16, 7-16–Uppställd en tid vid F 14 som övningsobjekt.
Delvis bevarad vid Svedinos Bil- och Flygmuseum		[10]
37017730119960502–FC-, 7-17, 6-02–Skrotad vid F 10
37018721215–740731FC-02–Totalhaveri Malmslätt
37019730202–8606087-19, 6-04–Totalhaveri Torsby
37020730410960214–7-20–Skrotad vid F 10
37021730227961209–FC-, 7-21, 6-21–Uppställd en tid vid F 14 som övningsobjekt.
37022730320940630–7-22, 6-22–Skrotad Stena Metall[6]
37023730330–8102107-23, FC-23, 6-23–Totalhaveri 7 km VNV Karlsborg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
37024730802960402–7-24–Skrotad vid F 10
37025730425960701–7-25, 6-25, 7-02, 10-25–Demonterad på F 10. Endast framkropp är bevarad och nu felaktigt märkt som 16-xx. Framkroppen bevarades tidigare på Arboga robotmuseum. Från 2020 har Västerås flygmuseum tagit över framkroppen för att modifiera den till simulator.[11][12]
37026730425–7809067-26, 15-26, 6-26–Totalhaveri 10 km V Karlsborg
37027730802010610–7-27, FC-27, 6-27, 10-57930928Deponerad till Stenbäcks Flygmuseum, Skurup.[13]
37028730511000621–7-28, 7-68, 10-68930913Skrotad Gotthard Nilsson
37029730802971114–7-29, 6-29, 21-42–Magasinerad vid RFN[14]
37030730919990208–7-30, 6-30, 15-30, 10-940816Skrotad
37031730612951110–7-31, 6-31, 15-54–På pelare i Söderhamn[9][15]
37032730802–7703217-32–Totalhaveri Grebestad
37033–––––Modifierad till SF 37 37950. Bevarad vid Teknikland[8]
37034730904951003–7-34, 6-34–F.d. utställt i Trollhättan, nedmonterat och skrotat i Vetlanda Juni 2017[16][17]
37035740204990512–7-35, 6-35, 7-53920807Skrotad på Säve
37036730927–7801267-36–Totalhaveri Hattefuran, Vänern
37037730927–8206017-37, 6-37–Totalhaveri NV Nynäshamn
37038731018–8209087-38, 6-38–Totalhaveri 10 km N Gällivare
37039731018–7901117-39, 6-39–Totalhaveri Ranstad
37040731101990517–7-40, 6-40, 7-40920330Skrotad på Säve
37041741119970205–7-41, FC-01, 6-14, 10-41–Demonterad på F 10, uppställd på F 21.
Skrotad hösten 2014		[18]
37042––7310097-–Totalhaveri innan leverans, Saab Linköping
37043740103970528–7-43930809Skrotad Stena Metall
37044740116–8602267-44, 6-44, 7-44–Totalhaveri Hattefuran, Vänern
37045740118–7410307-45–Totalhaveri S Lidköping
37046740204970623–7-46, 10-46–Skrotad Stena Metall
37047740606971111–7-47911216Uppställd F 14 som övningsobjekt, öde?[6]
37048740320990512–7-48940407Skrotad på Säve
37049740228971022–7-49, 10-49–Uppställd F 16 som övningsobjekt, öde?
37050740325970212–7-50, 15-09–Bevarad vid F 7, osäkert framtida öde[19][20]
37051–000124–7-51, 15-10, 6-14, 21-51911113Skrotad av Gotthard Nilsson[18]
37052740606990831–7-52, 15-11, 10-11940822Skrotad av Gotthard Nilsson
37053740606970623–7-53, 15-13, 10-13941206Övningsobjekt F 10, skrotad
37054740606990208–7-54, 15-54, 15-14, 21-41940422Skrotad
37055740606980701–7-55, 15-55, 15-15, 10-15921130Skrotad
37056740606980304–7-56, 15-16–Bevarad på F 15 Flygmuseum[9]
37057740725970610–7-57931004Övningsobjekt F 14, skrotad[6]
37058740725991001–7-58, 6-58, 7-58920518Bevarad framkropp på Volvo Museum
37059740812980417–7-59, 10-59930427Skrotad av Stena Metall
37060740812970825–7-60, 6-60911126Skrotad av Stena Metall
37061740923990208–7-61, 7-46, 10-61930104Skrotad
37062740923970605–7-62921013Övningsobjekt F 14. Skrotad av Stena Metall[6]
37063741018990512–7-63921111Skrotad av Stena Metall
37064741018970610–7-64, 6-64, 6-01, 7-64920203Skrotad av Stena Metall
37065741119990512–7-65, 21-65–Skrotad på Säve
37066741119970522–7-66, 6-07921217Skrotad av Stena Metall
37067741202980304–7-67, 7-06, 10-67–Bevarad på F 15 Flygmuseum[9]
37068750123990831–7-68, 7-53920707Bevarad på GKN Aerospace
37069741202–8902167-69, 6-03–Totalhaveri utanför Vänersborg
37070750123–9002057-01–Totalhaveri SV Lidköping
37071750123971113–7-02, 7-71920131Skrotad av Stena Metall
37072750320970528–7-04, FC-58, 7-72931123Märkt som 21-04 under F 21 flygdag 1981. På pelare vid riksväg 44 vid avfarten mot Tun. Vingar samt fena från 37958
37073750305–78080815-17–Totalhaveri Söderhamns flygplats
37074750320000224–15-18, 10-18930320Bevarad på Museo del Aire, Spanien.
37075750414001025–15-19, 15-49, 21-43920929Skrotad av Gotthard Nilsson
37076750414990512–15-21, 10-76940429Skrotad
37077750606990119–15-22, 7-77, 21-47940519Övningsobjekt F 4. Skrotad
37078750606990603–15-23, 7-77, 21-47940928Skrotad
37079750606990512–15-24, 10-24940621Skrotad
37080750818980306–15-25, 7-76, 10-76930527Bevarad på Västerås flygmuseum
37081750818000908–15-26, 7-76, 10-76921215Bevarad framkropp på F 15 Flygmuseum[9]
37082750918970214–15-27–Övningsobjekt F 14. Skrotad av Stena Metall[6]
37083760511961202–15-28, 6-28, 7-05, 10-07–Skrotad av Stena Metall
37084760511–8309056-42–Totalhaveri utanför Kristinehamn efter kollision med 37103
37085760511000317–6-43, 15-43, 7-65931123Skrotad av Gotthard Nilsson[18]
37086760517–9608056-44, 15-44940310Totalhaveri öster Ulvön
37087760517970612–6-45, 15-45931217Övningsobjekt F 17. Skrotad?[21][22]
37088760723–9808196-46, 7-44, 21-44940210Totalhaveri Norströmsgrund
37089760723981111–6-03, 7-69991119Skrotad av Stena Metall
37090760615990512–6-11, 7-14, 10-14911213Skrotad
37091770118971028–6-14, 7-14, 10-14–Övningsobjekt F 14. Skrotad av Stena Metall[6]
37092760921–7811216-12–Totalhaveri över Bottenviken i höjd med Hudiksvall.
37093760921981112–6-33, 7-45, 21-45–Övningsobjekt F 21. Skrotad[23][24]
37094761014990512–6-05, 21-57, 10-57–Övningsobjekt Säve. Bevarad vid Aeroseum[25][26]
37095761117–7901116-09–Totalhaveri Ranstad
37096761117990512–6-07, 7-46–Skrotad vid Säve
37097770128971002–15-29, 6-29, 15-29–Bevarad på Teknikland[8]
37098770303––15-31, 7-52940228Bevarad på Swedish Air Force Historic Flight, som SE-DXN[19][27]
37099–980630–15-32930909Övningsobjekt F 14. Skrotad 2007[6][28]
37100770815990831–15-33, 10-33 920214940214Övningsobjekt F 15. Skrotad
37101770815990208–15-34, 21-46930317Övningsobjekt F 21. Skrotad[23][29]
37102770815–77092215-35, 6-15–Totalhaveri N Kedum
37103770815–83090515-36, 6-16–Totalhaveri Kristinehamn
37104771017980630–6-17, 15-47931109Övningsobjekt F 14. Skrotad[6]
37105780102981111–6-18, 15-38930222Skrotad av Stena Metall
37106780220990512–6-19, 10-19–Skrotad vid Säve
37107780523990208–6-20, 21-49921023Skrotad
37108–971016–6-21, 7-55, 10-55930405Prototyp för AJS. Bevarad på Flygvapenmuseum[30][31]

JA 37

FlygplannummerLevereradKasseradHaveriBas/KodD-modifieradAnmärkningBildKälla
37301771025000630–-50, 301, FC-01–Provflygplan. Bevarad vid Flygvapenmuseum
37302781214990603–13-39, 13-42, 13-02, 17-02–Skrotad av Stena metall
37303790316000124–-03, 17-03–Provflygplan -03 Saab. Skrotad av Gotthard Nilsson
37304791026010315–13-44, 17-04, 21-04, 21-01–Övningsobjekt vid F 17[21][32]
37305791128030731–13-45, 17-05–Framkropp bevarad på Gotlands försvarsmuseum, flyttad i oktober 2020 från Aeroseum.

Överläts 2023 till Joakim Breman Skövde, där den byggs om till fullskalig simulator.

37306800211000124–13-46, 21-02–Skrotad av Gotthard Nilsson
37307800310000605–13-47, 17-07, 4-07–Bevarad vid Teknikland som simulator[8][33]
37308790830000124–13-48, FC-48, FC-38–Skrotad av Gotthard Nilsson
37309800424921001–13-49–Bevarad som antennmätplats i Arboga
37310800612960701–13-50, 4-10–Framkropp bevarad vid Saab[34]
37311800519000630–13-51, 21-03–Skrotad av Gotthard Nilsson[18]
37312800626–85011513-52, 17-12–Totalhaveri 6 km NV F 17
37313800627011127–13-53, 16-53–Skrotad av Stena metall[35]
37314800829–91012413-54, 16-54–Totalhaveri S Fagersta
37315801027000630–13-55, 4-15, 16-55–Övningsobjekt vid F 14. Skrotad[6][36]
37316801202030129–13-56, 17-16–Skrotad av Stena metall
37317801212011128–13-57, 21-06–Skrotad av Stena metall[18]
37318801216020228–13-58, 16-58–Skrotad av Stena metall[35]
37319810121020228–13-59, 16-59–Bevarad vid Fyrisskolan Uppsala?[35]
37320810127011015–13-60, 17-20, 16-60–Skrotad av Gotthard Nilsson[35]
37321810626000124–13-61, 16-62–Okänt öde[35]
37322810304––13-62, 16-62–Okänt öde
37323801026011109–13-63, 4-23, 16-73–Skrotad av Stena metall
37324810820–96101013-64, 17-24, 4-24–Totalhaveri 5 km VSV Ramsele efter kollision med 37360
37325820419021113–13-65, 17-25, 4-25–Skrotad av Stena metall[37]
37326820419––13-26, 17-26020114Bevarad vid Svedinos Bil- och Flygmuseum[10][38]
37327820824––13-67, 16-67, 21-08, 16-08, 4-08–Okänt öde
37328820827010315–13-68, 16-68–Skrotad av Gotthard Nilsson
37329820921011109–13-69, 4-29–Skrotad av Stena metall
37330820827––13-30, 16-30–Okänt öde
37331820831011025–13-31, 17-31, 4-31–Skrotad av Stena metall[37]
37332821118010614–13-32, 16-32, 16-12–Skrotad av Stena metall
37333821220001025–17-33, 4-33–Skrotad av Gotthard Nilsson[37]
37334830329–88031417-34–Totalhaveri N Orrefors
37335830118010326–17-35, 16-75–Skrotad av Gotthard Nilsson
37336830127––21-04, 17-50, 21-13, 16-04–Okänt öde
37337830303030324–21-05, 17-37, 21-05, 17-15–Skrotad av Stena metall[21]
37338830506–85011421-06–Totalhaveri Fällfors efter kollision med 37340
37339830407030227–21-07–Skrotad av Stena metall[21]
37340830622–85011421-08–Totalhaveri Fällfors efter kollision med 37338
37341831025030428–4-41, 13-41, 4-41–Skrotad av Stena metall[37]
37342830823–8803014-42–Totalhaveri i Anarisfjällen
37343830916021113–4-43, 17-43, 4-43–Skrotad av Stena metall[37]
37344821220001025–4-44, 13-44, 17-32, 16-44–Skrotad av Gotthard Nilsson
37345831108010919–4-45, 17-45, 21-30–Skrotad av Stena metall[21]
37346831116991015–4-46–Skrotad av Gotthard Nilsson
37347820219–88090513-37, 16-37, 16-47980414Haveri F 16, återställd. Bevarad vid HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum, Ungern.[39][40]
37348820604990119–13-38, 16-, 4-48–Skrotad av Stena metall
37349820812000320–13-39, 13-49, 17-49–Skrotad av Gotthard Nilsson
37350821008001128–13-40, 4-40, 17-50–Skrotad av Gotthard Nilsson
37351821005001128–17-39, 21-39–Skrotad av Gotthard Nilsson
37352821110000908–17-40, 16-40–Skrotad av Gotthard Nilsson
37353821118000908–17-41, 17-33, 21-33–Skrotad av Gotthard Nilsson
37354821217010124–17-42, 21-34–Skrotad av Gotthard Nilsson
37355821221020425–17-43, 21-36–Skrotad av Stena metall
37356830317011128–17-44, 16-76–Skrotad av Stena metall
37357830208030429–17-45, 4-57–Skrotad av Stena metall[37]
37358830302011108–17-46, 16-46–Framkropp bevarad vid Kreativum
37359830303020425–17-47, 13-59, 17-59, 17-29, 21-08–Skrotad av Stena metall
37360830314–96101017-48, 4-06–Totalhaveri 5 km VSV Ramsele efter kollision med 37324
37361830420010116–17-49, 13-61, 17-61, 17-51, 16-71–Skrotad av Gotthard Nilsson
37362830421010614–21-09–Bevarad vid F 21 Museum[18][41]
37363830701020517–21-10, 13-–Skrotad av Stena metall[18]
37364830630021010–21-11–Skrotad av Stena metall
37365830622––21-12, 16-12–Okänt öde
37366830822––21-13, 16-13, 21-30–Bevarad vid F 13 Kamratförening
37367830811030214–21-14–Bevarad vid på pelare vid E4, Linköping[42][43]
37368830901001128–21-15, 16-15–Skrotad av Gotthard Nilsson[35]
37369830912001025–21-16–Skrotad av Gotthard Nilsson[18]
37370831014010315–21-17–Skrotad av Gotthard Nilsson[18]
37371831129020228–21-18–Skrotad av Stena metall[18]
37372831201010315–4-32, 13-62, 17-22, 16-22–Övningsobjekt vid F 14. Skrotad[6]
37373831130–8603214-33–Totalhaveri Hallviken, Strömsund efter kollision med 37387
37374831215010918–4-34, 17-24, 16-74–Framkropp bevarad vid Klippans gymnasium[10][44]
37375831215030731–4-35, 13-35, 13-65, 17-25–Skrotad av Stena metall
37376840302––4-36–Okänt öde, Halmstad?[6][45]
37377840302011008–4-37–Skrotad av Stena metall[37]
37378840210030129–4-38–Bevarad vid RFN museum[14]
37379840320020425–4-39, 21-15–Skrotad av Stena metall[18]
37380840502010726–4-50–Skrotad av Gotthard Nilsson
37381840802–9002084-51–Totalhaveri NO Ramsele på grund av motorstörning
37382840608020322–4-52–Skrotad av Stena metall[37]
37383840814010116–4-53–Skrotad[37][46]
37384840810000320–4-54, 16-54, 16-35–Skrotad av Gotthard Nilsson
37385840829021108–4-55–Skrotad av Stena metall[6]
37386840911––4-56, 17-46, 4-46980609Framkropp bevarad vid Svedinos Bil- och Flygmuseum
37387841008–8603214-57–Totalhaveri Hallviken, Strömsund efter kollision med 37373
37388841003020826–4-58–Skrotad av Stena metall[37]
37389841024––4-59991013Okänt öde
37390841119010315–4-60–Skrotad av Gotthard Nilsson[37]
37391841204001002–4-61–Skrotad av Stena metall
37392841217010227–4-62–Bevarad vid Teknikland[8]
37393850205––4-63–Bevarad vid Forsvarets flysamling Gardermoen[47][48]
37394850219030324–4-64, 17-47–Skrotad av Stena metall
37395850311030123–4-65, 13-65, 4-65, 17-65–Skrotad av Stena metall
37396850409–8912014-66, 16-66–Totalhaveri 5 km S Västra bankens fyr Gävlebukten, på grund av okontrollerat läge
37397850424––4-65, 13-65, 4-65, 17-65980506Framkropp (försedd med rullstolsramp) bevarad vid Aeroseum[25][49]
37398850604––4-68, 13-68, 17-28, 4-08, 17-08981125Di-modifierad. Okänt öde[37]
37399850617010116–4-69, 21-19–Skrotad[35]
37400850820––21-20, 16-50–Skrotad[6][50]
37401850905––21-21, 17-01, 4-01981130Di-modifierad. Framkropp bevarad vid Aeroseum[25][51]
37402850923––21-22, 17-02981210Di-modifierad
37403851002––21-23, 17-03–Okänt öde
37404851111––21-24, 17-24, 17-37980618Bevarad vid Aeroseum[25][52]
37405851218020606–21-25–Framkropp bevarad vid Aeroseum[18]
37406851220021113–21-26, 4-26–Skrotad av Stena metall[37]
37407860207030428–21-27–Skrotad av Stena metall[18]
37408860324––21-28, 16-28–Skrotad av Stena metall
37409860326030327–21-29, 17-29–Skrotad av Stena metall[21]
37410860424030327–21-30, 16-10–Levererades 1986 och tjänstgjorde på F 21 och F 16. JA 37C (edit 32). Deponerad sedan 2013 till Österlens flygmuseum.
37411860526––21-31, 16-11–Skrotad
37412860919––21-32, 13-32, 17-12, 4-12980626Di-modifierad. Bevarad vid Teknikland[8]
37413860929––21-33, 13-33, 17-13, 4-13980601Di-modifierad. Skrotad i Halmstad[6][53]
37414861008––21-34, 13-34, 17-14, 4-14980113Di-modifierad. Okänt öde[37]
37415861028––21-35, 17-15, 16-15970912Di-modifierad. Flög efter DI-mod hos F 4, men aldrig märkt med flottiljsiffra 4. Bevarad vid FMTS sedan 2015 som plattform för utbildning i grundläggande flygteknik och aerodynamik.[19]
37416861113––21-36, 17-36980225Di-modifierad. Okänt öde
37417861218030428–16-17, 17-17–Skrotad av Stena metall
37418861219––16-18, 17-18, 4-18981008Di-modifierad. Skrotad[37]
37419870318020425–16-19–Åter till Saab, Ingick i NORA (Not Only a Radar) projektet
37420870305––16-20–Skrotad i Halmstad[6][54]
37421870324––16-21, 13-21, 17-21, 4-21990623Övningsobjekt vid F 14. Skrotad 150507[6][55]
37422870525––16-22, 17-22, 4-22990507Di-modifierad. Skrotad[35]
37423870625––16-23–Skrotad av Stena metall[6][56]
37424870914––16-24, 17-24, 21-24981022Skrotad
37425871005–01012416-25–På pelare inne på Ärna flygplats[35]
37426871013–03073116-26–Skrotad av Stena metall
37427871123––16-27, 17-27, 4-27981130Di-modifierad. Bevarad vid Aeroseum[25][57]
37428871216––16-28, 17-28, 16-28, 4-28990315Di-modifierad. Flög efter DI-mod hos F 4. Bevarad vid FMTS sedan 2015 som plattform för utbildning i grundläggande flygteknik och aerodynamik.[6][58]
37429871223––16-29, 17-29000629Di-modifierad. Bevarad vid Estonian Aviation Museum[59]
37430880506–88070516-30–Totalhaveri 15 km NO Gotska Sandön, på grund av motorstopp. Flygplanskropp bärgad.
37431880407––16-31, 17-31980825Di-modifierad. Bevarad vid Österreichisches Luftfahrtmuseum[60][61]
37432880616020125–16-32–Bevarad vid Gotlands försvarsmuseum[62]
37433880621––16-33–Skrotad i Halmstad[6][63]
37434880914020125–16-34–Skrotad av Stena metall
37435881003––16-35, 17-35, 4-35990323Di-modifierad. Skrotad
37436881125––21-32991013Skrotad i Halmstad[6][64]
37437890109––17-37, 16-47991101Skrotad i Halmstad[6][65]
37438890209––13-48, 17-38990325Di-modifierad. Skrotad i Halmstad[6][66]
37439890313010116–4-01, 16-39–Skrotad av Gotthard Nilsson[37]
37440890621––21-33, 16-40, 17-40, 4-40–På pelare invid Sörby rastplats längs E22[67][68]
37441–––17-41971106Di-modifierad. Skrotad i Halmstad[6]
37442890621––13-52, 17-52, 4-52990621Di-modifierad. Skrotad i Halmstad[6][69]
37443891013––4-02, 17-43980302Skrotad i Halmstad[6][70]
37444891219––21-34, 17-04, 4-04980303Skrotad i Östersund[37]
37445–––16-45, 17-45, 4-06980121Di-modifierad. Skrotad i Östersund[37]
37446900321––4-03, 17-06, 4-06980113Di-modifierad. Skrotad i Östersund[37]
37447900406––21-35, 16-35980828Skrotad i Halmstad[6][71]
37448900625010919–16-, 4-04–Bevarad vid Teknikland[8]
37449900620––16-49, 4-49990614Di-modifierad. Bevarad vid Flygvapenmuseum[30]

SK 37

FlygplannummerGodkändKasseradHaveriBas/KodE-modifieradAnmärkningBildKälla
37800–––58, FC-22–Bevarad på Stenbäcks Flygmuseum
37801721011030212–7-69, 15-69, 4-80–Bevarad på RFN museum[14]
37802730119––7-68, 15-68, 4-81–Skrotad[6]
37803730425021108–7-67, 15-67, 4-82–Bevarad på Teknikland. Märkt 4-67[8]
37804730508––7-66, 15-66, 4-83–Skrotad av Stena Metall[6]
37805730525980306–7-65, 7-03, 15-65–F 15 Flygmuseum
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
[9]
37806730802–8006267-64, 7-15, 15-64–Totalhaveri NV Söderhamns flygplats
37807731018––7-63, 7-33, 15-63, 4-70, 21-70991207Skrotad hösten 2006
37808740103––7-62, 7-11, 15-62, 4-71, 21-71991220Bevarad på Musée de l'air er de l'espace
37809740204––7-61, 7-42, 15-61, 4-72, 21-72, FC-09000127Bevarad hos Swedish Air Force Historic Flight.[19]
37810750414010315–15-59, 4-73990622Skrotad av Stena Metall
37811750606––15-58, 4-74, 21-73991006Bevarad hos Musee Europeen de l'aviation de Chasse.[72][73]
37812750722–76111515-57–Totalhaveri V Edsbyn
37813760511070627–15-56, 4-75, 21-74, FC-13001107Skrotad av Stena Metall 2007, efter misslyckad gåva till USA
37814760511––15-55, 4-76001107Skrotad
37815760518030227–15-54, 4-77000309Skrotad av Stena Metall[6]
37816760723––15-53, 4-78000608Skrotad[6]
37817760909––15-52, 4-79, 21-75000323Bevarad på Flygmuseet F 21[18]

SH 37

FlygplannummerGodkändKasseradHaveriBas/KodAJSH modifieradAnmärkningBildKälla
37900–980217–FC-09, FC-39930402Ursprungligen individ 37003[6][7]
37901750818––13-01, 10-01, 21-51951114Bevarad på Avidrome museum i Lelystad, Nederländerna[74][75]
37902750918971024–7-06, 13-06, FC-06, 17-39, 13-03, 10-03951114Övningsobjekt på F 14 BBS. Bevarad vid Aeroseum[25][76]
37903760511––7-07, 13-05, 10-05, 21-53960227Bevarad framkropp på F11 Museum, tidigare bevarad på Brattforshedens krigsflygfält[6]
37904760609000317–7-08, 13-07, 7-31960110Övningsobjekt på F 16 och senare Malmen[3]
37905760609000630–7-15, 13-15, 13-09, 15-75, 10-75, 21-53950329Uppställd en tid på F 21 som övningsobjekt. Skrotad hösten 2014[18][77]
37906760920000630–7- , 13-11, 21-51, 21-53960212Skrotad av Stena Metall
37907760723–7703117-45, 13-45, 13-13–Totalhaveri NV Ölands N udde
37908760920–9610167-08, 13-15, 17-69, 13-13950904Totalhaveri 120 km SO Gotland
37909761014990512–13-17, 17-67, 15-73, 10-73950328Skrotad av Stena Metall
37910770118010614–13-19, 17-65, 21-57951201Bevarad framkropp på Arboga robotmuseum[11][78]
37911770118––13-21, 21-53, 7-33, 21-59961125Bevarad på Aeroseum[25][79]
37912770404990208–13-23, 21-55950202Skrotad av Stena Metall
37913770901010522–13-25, 17-59, 15-79, 7-67, 10-67960905Skrotad av Stena Metall
37914770901101006–13-27, 15-77, 21-67, 21-61950904Övningsobjekt på F 14 BBS[6][80]
37915770506020213–13-29, 15-69, 21-69950410Skrotad av Stena Metall
37916770601030129–13-13, 10-13, 10-37960524Skrotad av Stena Metall
37917770616000630–17-33, 17-63, 15-83, 10-83960603
37918780228––13- , 17-31, 17-61, 10-61, 10-71950209Bevarad på Newark Air Museum, UK[81][82]
37919780302–84110817-39, 17-59, 13-19–Totalhaveri 30 km SO Öland N udde
37920780328000621–21-57, 7-39, 10-39950822Skrotad av Gotthard Nilsson
37921780403981111–21-59951027Bevarad på Fyrisskolan, Uppsala
37922780614––21-61, 17-61, 10-61, 10-21, 21-67960920Okänt öde
37923780621990512–17-57, 15-87960327Skrotad av Stena Metall
37924780814981111–17-55, 15-85, 21-61960513Uppställd SO Viby flygplats
37925781011020826–17-53, 7-75, 10-53, 21-69960418Skrotad av Stena Metall
37926781026–81090517-51–Totalhaveri Nogersund
37927781228971114–21-63950824Bevarad på pelare utanför Biltema i Luleå[83]

SF 37

FlygplannummerGodkändKasseradHaveriBas/KodAJSF-modifieradAnmärkningBildKälla
37950790111––-95, 13-10, 10-10, 21-48970211Ursprungligen 37033. Bevarad på Teknikland[8]
37951770817––13-02, 15-82, 21-50950609Bevarad på Technical Museum, Slovakien[84][85]
37952770817––13-04, 15-84, 21-56, 21-52960815–
37953770817971111–13-06, 15-86–Skrotad av Stena Metall
37954771017––17-68, 7-30, 21-52, 21-54961018Bevarad vid Muzeum Lotnictwa Polskiego in Krakow, Poland[86][87]
37955770823990512–17-66, 10-66970604Skrotad av Stena Metall
37956780512990512–17-64, 15-74, 7-–Bevarad vid Skaraborgs flygflottilj
37957780606––21-20, 21-46, 7-32, 21-58, 21-56961024Bevarad vid Essy Expozice Letecka A Kosmonautika Vojenské Muzeum i Kebely, Tjeckien.[88][89]
37958780922––21-18, 21-48, 7-34, 10-34, 21-58960905Bevarad som simulator på F 11 Museum. Vingar samt fena återvunna på 37072[90][91]
37959781123–81082921-50–Totalhaveri SSO Luleå
37960790427––21-52, 21-60, 10-52960912Skrotad i Halmstad[6][92]
3796179013098063090020613-12, 21-50961015Haveri vid F 17, reparerad. Framkropp bevarad vid F 11 Museum.[90][91]
37962790301990512–13-14, 7-36–Bevarad vid Skaraborgs flygflottilj
379637900306980217–17-62, 10-62, 15-72, 10-62–Skrotad av Stena metall
37964790220980306–17-60, 15-70, 10-70–Skrotad av Stena metall
37965790328990208–21-54951215Skrotad av Stena metall
37966790425990512–21-56–Skrotad vid Säve
37967790522990512–21-58–Skrotad vid Säve
37968790608990512–13-16, 21-60, 15-76–Skrotad vid Säve
37969790820–85082913-18–Totalhaveri vid Vingåker, kollision med 37970
37970790627–85082913-20–Totalhaveri vid Vingåker, kollision med 37969
37971790908––17-58, 15-78, 21-62970410Bevarad vid Museo Storico Aeronautico, Italien[93][94]
37972791026–97111117-56, 10-56–Bevarad vid Gotlands försvarsmuseum[95]
37973791023–99051217-54, 7-, 15-74–Skrotad vid Säve
37974800201––21-62, 7-66, 21-64961211Bevarad vid Flugausstellung Hermeskeil, Tyskland[96][97]
37975800116–99051221-64–Skrotad vid Säve
37976800201––21-66, 7-38, 10-38, 21-66970512Bevarad vid Ängelholms flygmuseum[98][99]
37977800208–00022421-68–Bevarad vid F 21 Museum[18][100]

Referenser

Noter

  1. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 8 juli 2013. https://web.archive.org/web/20130708182916/http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=932&types=932&aircraft=31196. Läst 9 oktober 2015. 
  2. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=932&types=932&aircraft=76534
  3. ^ [a b] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=8720
  4. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=4545
  5. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 29 oktober 2016. https://web.archive.org/web/20161029112023/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31172&s=37800_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  6. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1571
  7. ^ [a b] ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304094516/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32315&s=37900.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  8. ^ [a b c d e f g h i] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2850
  9. ^ [a b c d e f] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2854
  10. ^ [a b c] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2391
  11. ^ [a b] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=8063
  12. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304194547/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31580&s=37025_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  13. ^ ”Facebook”. www.facebook.com. https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02Wtw2NajRdA2XBhGYVWoZJwyptetHCZfzsWCKn25eECUa7P9YQy2hVmXUvAa9TRKCl&id=831574773653110. Läst 31 mars 2024. 
  14. ^ [a b c] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2845
  15. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31514&s=37031_viggen.jpg
  16. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2957
  17. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124828/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31581&s=37034.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  18. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2843
  19. ^ [a b c d] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2841
  20. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304130909/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31609&s=37050_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  21. ^ [a b c d e f] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2859
  22. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304093437/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31495&s=37087_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  23. ^ [a b] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2844
  24. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124758/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30869&s=37093.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  25. ^ [a b c d e f g] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2826
  26. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31708&s=37094_viggen.jpg
  27. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124823/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31612&s=37098.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  28. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131324/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31696&s=37099.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  29. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30871&s=37101.jpg
  30. ^ [a b] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1833
  31. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124812/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31170&s=37108.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  32. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31496&s=37304_viggen.jpg
  33. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31436&s=37307.jpg
  34. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2848
  35. ^ [a b c d e f g h i] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2842
  36. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131340/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30468&s=37315.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  37. ^ [a b c d e f g h i j k l m n o p q r s] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2849
  38. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/gallery_image.php?s=e&otype=932&types=932&aircraft=31676
  39. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=3868
  40. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304094904/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=36522&s=37347.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  41. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124912/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30898&s=37362.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  42. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1779
  43. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131438/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30511&s=37367.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  44. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131359/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=72864&s=37374_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  45. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131416/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32311&s=37376.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  46. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31445&s=37383.jpg
  47. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1509
  48. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 27 januari 2016. https://web.archive.org/web/20160127093200/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30470&s=37393.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  49. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=53849&s=37397_viggen.jpg
  50. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31704&s=37400.jpg
  51. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304130930/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31689&s=37401_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  52. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31702&s=37404_viggen.jpg
  53. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30867&s=37413.jpg
  54. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131517/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31684&s=37420.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  55. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124808/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31694&s=37421.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  56. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304092608/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32312&s=37423.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  57. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124856/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32316&s=37427.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  58. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131349/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31454&s=37428.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  59. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 8 juli 2013. https://web.archive.org/web/20130708190639/http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=5178. Läst 14 september 2013. 
  60. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1544
  61. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304130924/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31757&s=37431.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  62. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=8865
  63. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304103828/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32313&s=37433.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  64. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31699&s=37436.jpg
  65. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304094616/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31698&s=37437.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  66. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131311/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31701&s=37438.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  67. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=9156
  68. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31502&s=37440_viggen.jpg
  69. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131301/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31685&s=37442.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  70. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=32314&s=37443.jpg
  71. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131412/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31691&s=37447.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  72. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1892
  73. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124851/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=62422&s=37811_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  74. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1764
  75. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304102303/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30164&s=37901.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  76. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30471&s=37902.jpg
  77. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131354/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30909&s=37905.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  78. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131334/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=66754&s=37910_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  79. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30438&s=37911_viggen.jpg
  80. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31693&s=37914.jpg
  81. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1944
  82. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=29909&s=37918.jpg
  83. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=6204
  84. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=4028
  85. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=35444&s=37951.jpg
  86. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1723
  87. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124844/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=50279&s=37954_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  88. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1689
  89. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131345/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=35073&s=37957.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  90. ^ [a b] Återvinning
  91. ^ [a b] http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2866
  92. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=31703&s=37960.jpg
  93. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=8904
  94. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304124745/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=73380&s=37971_viggen.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  95. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=9181
  96. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=1619
  97. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=33334&s=37974.jpg
  98. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/locations.php?location=2820
  99. ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. https://web.archive.org/web/20160304131306/http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30411&s=37976.jpg. Läst 9 oktober 2015. 
  100. ^ http://www.eurodemobbed.org.uk/image_view.php?a=30913&s=37977.jpg

Webbkällor

Tryckta källor

  • Stridsberg, Sven (2003). Viggen. Malmö: Stenvalls. sid. 221-231. Libris 9450285. ISBN 91-7266-161-5 

Se även

Externa länkar

Svenska flygvapnets flygplansbeteckningar
 
Marinens Flygväsende (1912–1925)
Per fabrikat
Per löpnummer
(fb)
fb 1 · fb 2 · fb 3 · fb 5 · fb 6 · fb 7 · fb 8 · fb 9 · fb 10 · fb 11 · fb 12 · fb 13 · fb 14 · fb 15 · fb 16 · fb 17 · fb 41 · fb 42 · fb 43 · fb 44 · fb 45 · fb 46 · fb 50 · fb 51
(fb nr)
 
Flygkompaniet (1914–1925)
Per typ
Nieuport IV-G (M 1) · Bréguet C.U 1 (B 1) · Nieport IV G (M 2) · Farman HF 22 (B 2) · Blériot XI  · Morane-Saulnier MS 3L  · Fjällbäck "Bastarden" · Thulin D · Albatros · Thulin E/L · Thulin K · SW 15 "Lotterijagaren" · SW 16 · Thulin FA · Triplanet · Fokker D.IV · Fokker D.VII · AEG G.V · Phönix C.I (E 1, E 2) · FVM S 18 · Bréguet 14 A.2 · FVM/CVM Tummelisa · Phönix D.II · Macchi M.7 · FVM S21 · FVM J 23/J 24 · Bristol Fighter F.2 B · Armstrong Whitworth Siskin Mk.IIA · Fiat BR · Nieuport 29C-1 · AEG G.V ·
 
Flygvapnet (1926–)
Per typbokstav
(A)
A 1 · A 18 · A 21 · A 21R · A 28 · A 29 · A 32 · A 36 · AJ 37 · A 38
(B)
B 1 · B 2 · B 3 · B 4 · B 5 · B 6 · B 7 · B 16 · B 17 · B 18 · B 21 · B 24
(AJS/JAS)
(SH)
(J)
J 1 · J 2 · J 3 · J 4 · J 5 · J 6 · J 7 · J 8 · J 9 · J 10 · J 11 · J 12 · J 18 · J 19 · J 20 · J 21 · J 21R · J 22 · J 23 · J 24 · J 26 · J 27 · J 28 · J 29 · J 30 · J 32 · J 33 · J 34 · J 35 · JA 37
Provflygplan
(P)
P 1 · P 2 · P 3 · P 4 · P 5 · P 6 · P 7 · P 7A · P 8 · P 8A · P 8B · P 9A · P 9B · P 22
(S/SF)
S 1 · S 2 · S 3 · S 5 · S 6 · S 7 · S 8 · S 9 · S 9C · S 10 · S 11 · S 12 · S 14 · S 16 · S 17 · S 18 · S 22 · S 26 · S 29 · S 31 · S 32 · S 33 · S 35 · SF 37 · S 100 · S 102 · S 106
(SK)
SK 1 · SK 2 · SK 3 · SK 4 · SK 5 · SK 6 · SK 7 · SK 8 · SK 9 · SK 10 · SK 11 · SK 12 · SK 14 · SK 15 · SK 16 · SK 25 · SK 26 · SK 28 · SK 29 · SK 35 · Sk 37 · SK 38 · SK 40 · SK 50 · SK 60 · SK 61
(T)
T 1 · T 2 · T 16 · T 18
(TP)
TP 1 · TP 2 · TP 2A · TP 3 · TP 4 · TP 5 · TP 6 · TP 7 · TP 8 · TP 9 · TP 10 · TP 11 · TP 16 · TP 24 · TP 45 · TP 46 · TP 47 · TP 52 · TP 55 · TP 78 · TP 79 · TP 80 · TP 81 · TP 82 · TP 83 · TP 84 · TP 85 · TP 86 · TP 87 · TP 88 · TP 89 · TP 91 · TP 100 · TP 101 · TP 102 · TP 103
(Ö)
Ö 1 · Ö 2 · Ö 3 · Ö 4 · Ö 5 · Ö 6 · Ö 7 · Ö 8 · Ö 9
Per typnummer
Stridsflygplan
(fpl)
fpl 16 · fpl 17 · fpl 18 · fpl 19 · fpl 20 · fpl 21 · fpl 22 · fpl 23 · fpl 24 · fpl 26 · fpl 27 · fpl 28 · fpl 29 · fpl 30 · fpl 31 · fpl 32 · fpl 33 · fpl 34 · fpl 35 · fpl 36 · fpl 37 · fpl 38 · fpl 39 · fpl 40
Experimentflygplan
(fpl 200–)
Inhyrda flygplan
(fpl 800–)
 
Arméflyg och marinflyg
Drönare
(UAV)
UAV 01 · UAV 02 · UAV 03 · UAV 04 · UAV 05
Flygplan
(fpl)
Helikopter
(hkp)
hkp 1 · hkp 2 · hkp 3 · hkp 4 · hkp 5 · hkp 6 · hkp 7 · hkp 8 · hkp 9 · hkp 10 · hkp 11 · hkp 12 · hkp 14 · hkp 15 · hkp 16 · hkp 17
Särskilda
Lista över Försvarsmaktens flygplan- och helikoptersystem • Lista över svenska bevarade militära luftfarkoster • Lista över bevarade Saab 35 Draken • Lista över Saab 37 Viggen • Lista över Saab 39 Gripen
Flygplan tillverkade av Saab
Militära flygplan
Stridsflygplan
Skolflygplan
Civila flygplan
Passagerarflygplan
Övriga flygplan
Experimentflygplan
Projektflygplan
Saab 19  · Saab 23  · Saab 24  · Saab 26  · Saab 27  · Saab 36  · Saab 38  · Saab A 20
Militära
projektnummer
ASJA (1937–1941)
L-10 · L-11 · L-12 · L-13
SAAB (1941–1945)
L-17 · L-18 · L-19 · L-21 · L-23 · L-24 · L-26 · L-27
Saab (1945–)
1001 · 1150 · 1160 · 1250 · 1300 · 1534 · 1806 · 2110
Commons Bilder & media  · Kategori Kategori

Media som används på denna webbplats

Saab SF37 Viggen, Sweden - Air Force AN1188408.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
SH 37 här utställd på Farnborough och försedd med en SF-nos, och med anropssignal 7-45. Vid tillfället är flygplanet beväpnat med RB 28 på balk R7.
Saab JA-37Di Viggen (37427) (7606335750).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
Nose section only. Believed to be 37427.

F4 unit markings. One of a pair in use as dogifght simulators in a very dark corner of the museum! msn 37-427 The Aeroseum, Gothenburg Save.

02-6-2012
Malmen2016 15 - JA37 Viggen.jpg
Författare/Upphovsman: Herranderssvensson, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab JA37 Viggen.
Event: Swedish Armed Forces’ Air Show at Malmen, Linköping 2016.
Saab SH 37 Viggen 37903 F 13 Bråvalla 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
A Saab SH 37 Viggen comes in for landing to airbase F 13 Bråvalla over Knivbergavägen (Knivberga Road). SH 37 Viggen no. 37903 was delivered to the Swedish Air Force in May 1976.
SAAB JA37 Viggen.JPG
Författare/Upphovsman:
Indianarrow
, Licens: CC BY-SA 3.0
SAAB JA37 Viggen, Jämtlands Flyg och lottamuseum, Optand, Östersund
Saab AJSF 37 Viggen (37958) 01.JPG
Författare/Upphovsman:
Joshua06
, Licens: CC BY-SA 4.0
Saab AJSF 37 Viggen (37958). Framkropp bevarad som flygsimulator på F 11 Museum i Nyköping. Vingar och fena återanvända på 37072.
Saab JA37C Viggen, Sweden - Air Force AN1364000.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F4 Wing based at Östersund alongside 37385. Last noted in storage at the Optand Museum.
Saab 37 Viggen 37-5 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Lennart Johansson / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab 37 Viggen No. 37-5 in the air over FMV Vidsel Test Range, Sweden. It's equppied with Skyflash air-to-air missiles, Swedish Air Force designation Robot 71.
SAAB Viggen IMG 3071.JPG
Författare/Upphovsman: Bjoertvedt, Licens: CC BY-SA 4.0
SAAB 37 Viggen, at display at a roadside resting Place in Grästorp municipality in Central Sweden.
Saab SK37 Viggen, Sweden - Air Force AN1174260.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F7 based at Satenas apperaing at the SBAC show. Last noted preserved at the Le Bourget Museum.
Saab AJ 37 Viggen 37065 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Okänd fotograf / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Uppställt flygplan AJ 37 märkt nummer 65 från F 7 Såtenäs.
Saab JA37C Viggen, Sweden - Air Force AN0334655.jpg
Författare/Upphovsman:
Alan D R Brown
, Licens: GFDL
Saab SH 37 Viggen 37902 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Swedish Air Force Museum
, Licens: CC BY 4.0
A Saab SH 37 Viggen of the Swedish Air Force at F 13 Bråvalla Air Force Wing, Sweden. SH 37 Viggen no. 37902 was delivered by Saab to the Swedish Air Force in 1975, converted to AJSH spec in 1995 and was retired from service in 1997. It now resides in Aeroseum, Gothenburg.
Saab AJSH-37 Viggen 37911 55 (7497704578).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
AJSH 37 Viggen, här utställd på Aeroseum, före detta flygflottiljen F 9 Säves bergshangar. Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som SH 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 7, F 10, F 13, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp om tjugofem flygplan vilka modifierades under åren 1993-1996 till AJSH 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab SF37 Viggen, Sweden - Air Force AN1117453.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F7 stationed at Satenas arriving for RIAT 95.
Viggen - RIAT (44770862362).jpg
Författare/Upphovsman:
Airwolfhound from Hertfordshire, UK
, Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37 Viggen (16-24, 17-24, 21-24) tagen i tjänst den 14 september 1987, skrotad den 22 oktober 1998.
Fsaabmcgipen.jpg
Författare/Upphovsman:
M.Huwyler
, Licens: CC BY-SA 3.0
JA 37D Viggen, här på flygshow vid Sion. Flygplanstypen började levererades till Flygvapnet år 1979, och har tjänstgjort vid F 4, F 10, F 7, F 13, F 16, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp om ett trettiotal flygplan vilka modifierades under åren 1997-1999 till JA 37D Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005. Denna individ målades blå i samband med att den skulle tas ur tjänst.
Saab JA37 Viggen 37420 20 (7369584766).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37C Viggen som brandövningsobjekt vid Försvarsmaktens tekniska skola i Halmstad.
F 15 Flygmuseum 07.JPG
Författare/Upphovsman:
Joshua06
, Licens: CC BY-SA 3.0
Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Denna individ ingick i en grupp om 48 flygplan, vilka under åren 1991-1994 modifierades till AJS 37 Viggen. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst år 1997. Denna individ finns bevarad på F 15 Flygmuseum i Söderhamn.
Saab JA 37 Viggen 37310 F 13 Bråvalla 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Two technicians replace an antenna on a JA 37 Viggen at airbase F 13 Bråvalla. JA 37 no. 37310 was delivered to the Swedish Air Force 12/6 1980.
JA37 Viggen (27736069560).jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Schleiffert from Holland
, Licens: CC BY-SA 2.0
Taxiing in after its demo. The JA 37 was the fighter interceptor version of the Viggen. This is a JA 37D with the markings of F 17, that was based at Ronneby - Kallinge. 37412 / 12 now preserved in a museum in Östersund.
Saab SK 37 Viggen 65.jpg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
Saab SK 37 Viggen, här utställd på Paris Air Show i juni 1973. Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som SK 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 4, F 7, F 15, F 16 och F 21. Under åren 1997-2000 modifierades tio flygplan till SK 37E Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005. Denna individ finns bevarad på F 15 Förbandsmuseum.
Saab 37 Viggen 37-7 (71-57) 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Unknown photographer / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab 37 Viggen No. 37-7 (a test plane). It was used to test the engine functions and flew for the first time in November 1969. It was later converted as testbed for the JA 37 program and renamed 37-71/57.
JA 37 Viggen Szolnok.jpg
Författare/Upphovsman:
Varga Attila
, Licens: CC BY-SA 3.0
JA 37D Viggen, här utställd på Airplane Museum i Szolnok, Ungern. Flygplanstypen började levererades till Flygvapnet år 1979, och har tjänstgjort vid F 4, F 10, F 7, F 13, F 16, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp om ett trettiotal flygplan vilka modifierades under åren 1997-1999 till JA 37D Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab AJS37 Viggen 37098 52 (SE-DXN) (8427484239).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0

The Viggen gets airborne in fine style for it's solo routine. It really did steal the show at Malmen! Operated by the Swedish AF Heritage Flight. msn 37-098.

2012 Malmen Airshow, Sweden.
AJS-37 Viggen (Museo del Aire de Madrid).jpg
Författare/Upphovsman:
Contando Estrelas from Vigo, España / Spain
, Licens: CC BY-SA 2.0
Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Denna individ ingick i en grupp om 48 flygplan, vilka under åren 1991-1994 modifierades till AJS 37 Viggen. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst år 1997. Denna individ finns bevarad vid Museo del Aire i Madrid, Spanien.
Saab SF 37 Viggen 37956 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab SF 37 Viggen over water.
SAAB J-37 Viggen special red version.jpg
Författare/Upphovsman:
Mangan2002
, Licens: CC BY 2.5
AJS 37 Viggen, här utställd på Flyvapenmuseum i Linköping. Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Denna individ ingick i en grupp om 48 flygplan vilka modifierades under åren 1991–1994 till AJS 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 1997. Denna individ målades röd inför att 2:a divisionen vid F 10 skulle ombeväpnas till JAS 39 Gripen. Individen målades i divisionens färger samt försågs med divisionens emblem. Individen gjorde sin sista officiella flygning vid F 10 den 11 april 2000 för att sedan göra sin sista flygning vid Karlsborg Airshow den 9–10 juni 2001. Därefter flögs den till Malmen och Flyvapenmuseumet, där den förvardes till år 2008, då den deponerades till Teknikens och Sjöfartens hus i Malmö.
Saab AJ-37 Viggen 37094 57 (7609650624).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
AJ 37 Viggen, här utställd på Aeroseum, före detta flygflottiljen F 9 Säves bergshangar. Flygplanstypen levererades till Flygvapnet mellan åren 1971-1978, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Flygplanstypen togs helt officiellt ur tjänst år 1997.
Saab SH 37 Viggen 37904 31 (8370473013).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 4.0
Saab AJSH 37 Viggen, uppställd vid brandövningsplatsen vid Malmens flygplats.
Saab JA-37Di Viggen 37326 26 (7668757846).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37Di (D-mod etapp 2) 37.326 var den enda JA 37D / Di med splintercamo. Och var ett provflygplan vid FMV Prov (fd FC) i Linköping. Efter D-modifiering (etapp 1) användes det aldrig i Flygvapnet, utan kvarstod vid FMV Prov. 37326 är bevarad på Svedinos Bil- och Flygmuseum, Sverige.
Saab JA-37Di Viggen nose (37386) (7668769908).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37 Viggen, här utställd på Svedinos Museum, Ugglarp. Flygplanstypen började levererades till Flygvapnet år 1979, och har tjänstgjort vid F 4, F 10, F 7, F 13, F 16, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp flygplan vilka modifierades under åren 1997-1999 till JA 37DI Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab SK 37 Viggen 37803 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Torsten Nilsson / Swedish Air Force Museum
, Licens: CC BY 4.0
A Saab SK 37 Viggen of the Swedish Air Force at the Swedish Air Force Museum. SK 37 Viggen no. 37803 was delivered to the Swedish Air Force in 1973 and retired from service in 2002, after 1,728 flight hours.
Saab AJSF37 Viggen 37976 66 (7375995756).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
AJSF 37 Viggen, här utställd på Ängelholms flygmuseum. Individen levererades ursprungligen till Flygvapnet som en SF 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 7, F 10, F 13, F 17 och F 21. Under åren 1995-1997 ingick den i en grupp om 13 individer vilka modifierades till AJSF 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab JA37C Viggen, Sweden - Air Force AN1337812.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F4 Wing based at Ostersund seen arriving for RIAT 93. Last noted in storage at Halmstad.
SH-37 Viggen (21164920686).jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Schleiffert from Holland
, Licens: CC BY-SA 2.0
SH 37 utställd på Skrydstrup airshow i Danmark den 28 juni 1992. Individen blev den 27 mars 1996 modifierad till AJSH-37. Den 12 maj 1999 kasserades individen.
Saab SF 37 Viggen 37951 F 13 Bråvalla 002.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
A Saab SF 37 Viggen (no. 37951) flying over the sea.
AJ 37 37031 5.JPG
Författare/Upphovsman:
Joshua06
, Licens: CC BY-SA 3.0
AJ 37 Viggen i Söderhamn, skänktes av Hälsinge flygflottilj (F 15), som en gåva till Söderhamn i samband med stadens 375-årsjubileum och flottiljens 50-årsårsjubileum år 1995.
Saab J35F Draken 35477 35 & JA37 Viggen 37367 37 (7366403206).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
5 miles East of Linkoping City airport along the 'E4' dual carriageway are these two impressively mounted Saab fighter jets. The tail codes obviously follow the model numbers, however the Draken carries F3 unit markings and the Viggen carries F16 markings. Photographed from the hard shoulder of the Westbound 'E4' on 04-6-2012.
Saab JA 37 Viggen 37328 F 13 Bråvalla 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab JA 37 Viggen on the runway at airbase F 13 Bråvalla. JA 37 Viggen no. 37328 was delivered to the Swedish Air Force 27/8 1982.
Saab JA37Di Viggen 37442 52 (7369582854).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37DI Viggen som brandövningsobjekt vid Försvarsmaktens tekniska skola i Halmstad.
AJS37 Viggen (27402623804).jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Schleiffert from Holland
, Licens: CC BY-SA 2.0
The AJS 37 was the (upgraded) ground-attack fighter version of the Viggen. 37078 / 78 has squadron number '10': F 10 from Ängelholm. This Viggen was scrappe.
Saab 37 Viggen FC 37900 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Gunnar Höglund / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab SH 37 Viggen C/N 37900. Prototyp som används av Försökscentralen för tester och utvärderingar, märkt med "FC" på sidan av sittbrunnen. Individen är ursprungligen en AJ 37 (C/N 37003).
Viggen 7-43 - Flickr - Ragnhild & Neil Crawford.jpg
Författare/Upphovsman: Ragnhild&Neil Crawford from Sweden, Licens: CC BY-SA 2.0
Viggen 7-43-
AJSF 37 Viggen (37972).jpg
Författare/Upphovsman:
Ronald Jakobsson
, Licens: CC BY-SA 3.0
SF 37 Viggen här utställd på Gotlands försvarsmuseum. Individen levererades till Flygvapnet den 26 oktober 1979, och tjänstgjorde vid F 17 (17-56) och F 10 (10-56) tills den kasserades den 11 november 1997.
Sk37 Viggen (27392317224).jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Schleiffert from Holland
, Licens: CC BY-SA 2.0
The Saab Viggen (Swedish for Thunderbolt) entered service in June 1971 and was retired in June 2007. The last Viggens in the RSwAF were Sk 37 twoseaters used for electronic warfare training.

A fantastic looking jet, but not exactly an export success. 329 were built. The Swedish Air Force Historic Flight has the last airworthy Viggen (an AJS 37) with registration SE-DXN.

The one in this photo is a trainer from F 15, based at Söderhamn.
Saab SK 37E Viggen (37817).jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY 2.5 se
SK 37E Viggen vid Flygmuseet F 21 i Luleå. Flygplanet levererades som SK 37 till Flygvapnet år 1976, och tjänstgjorde från samma år som utbildningsflygplan vid F 15 i Söderhamn. År 1997 överfördes individen till F 16 i Uppsala, och 2003 till F 4 i Östersund. År 2004 överfördes flygplanet till F 21 i Luleå, där det tjänstgjorde som "F 21-75". År 2000 modifierades individen till SK 37E, i syfte att ersätta J 32E som störflygplan. Flygplanet togs ur tjänst år 2005.
Saab ASJF-37 Viggen Sweden - Air Force, LKKB Kbely, Czech Republic PP1186489973.jpg
Författare/Upphovsman:
Peter Bakema
, Licens: GFDL 1.2
AJSF 37 Viggen, här utställd på Essy Expozice Letecka A Kosmonautika Vojenské Muzeum i Kebely, Tjeckien. Individen levererades ursprungligen till Flygvapnet som en SF 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 7, F 10, F 13, F 17 och F 21. Under åren 1995-1997 ingick den i en grupp om 13 individer vilka modifierades till AJSF 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab JA37Di Viggen 37421 21 (7369580580).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37DI Viggen som brandövningsobjekt vid Försvarsmaktens tekniska skola i Halmstad. Individen skrotades maj 2015
Arboga robotmuseum 1.jpg
Författare/Upphovsman:
Dependability
, Licens: CC BY-SA 4.0
Förarkabin på en Saab AJSH 37 Viggen vid Arboga robotmuseum.
F 7 Såtenäs 07.jpg
Författare/Upphovsman:
Joshua06
, Licens: CC BY-SA 3.0
Individen levererades till Flygvapnet den 23 mars 1974, och har tjänstgjort som 7-50, 15-09, vid flottiljerna F 7 och F 15. Den 13 mars 1996 gjordes den sista flygningen F 14 i Halmstad till F 7. Individen modifierades aldrig till AJS 37, utan den plundrades på reservdelar, och kasserades den 12 februari 1997. Individen placerades först vid flottiljens brandstation och sedan utanför flottiljvakten, där den stod tillsammans med J 32D Lansen (32603) och JAS 39A Gripen (39113). Den 16 juli 2014 togs den bort, och står magasinerad inne på flottiljen. Dess framtid är osäker, på grund av flygplanskroppen är i ytterst dålig kondition.
Saab SH37 Viggen, Sweden - Air Force AN1117576.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Individen levererades till Flygvapnet som SH 37 Viggen. Senare modifierades den till AJSH 37. Den 16 oktober 1996 havererade flygplansindividen vid en spaning på Rysslands då nya kryssare ”Peter den store”. Haveriet hade dödlig utgång.
Saab JA37DI Viggen, Sweden - Air Force AN2257683.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F13 Wing seen arriving for a Squadron exchage. This aircraft was later withdrawn from use 11.04.
FVM.145214.jpg
Författare/Upphovsman: Flygvapenmuseum/Per Björkqvist, Licens: CC BY 4.0
Saab JA 37C Viggen (37410). Levererades 1986 och tjänstgjorde på F 21 och F 16. JA 37C (edit 32) – Moderniseringsprogram infört 1993 med bättre elektronik, framförallt i radarn och kontrollsystemet. Radarn fick en ny signalprocessor som gjordes den mer okänslig för störningar och gjorde det möjligt att följa fler mål. År 2004 togs flygplanssystemet ur tjänst och systemet skrotades, då enbart 14 år efter att det sista flygplanet levererades till Flygvapnet.
Viggen.JPG
Författare/Upphovsman:
Daniel Delimata
, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab AJSF 37 Viggen vid Muzeum Lotnictwa Polskiego in Krakow, Poland. Individen är ursprungligen en SF 37, men modifierades mellan åren 1995-1997 tillsammans med tretton andra flygplan till AJSF 37.
Saab AJSH37 Viggen Sweden - Air Force, LEY Lelystad, Netherlands PP1137260906.jpg
Författare/Upphovsman:
Peter Bakema
, Licens: GFDL 1.2
AJSH 37 Viggen, här utställd på Avidrome museum i Lelystad, Nederländerna. Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som SH 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 7, F 10, F 13, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp om tjugofem flygplan vilka modifierades under åren 1993-1996 till AJSH 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005.
Saab AJ37 Viggen, Sweden - Air Force JP6000764.jpg
Författare/Upphovsman:
Peter Bakema
, Licens: GFDL 1.2
Saab 37 Viggen, provflygplan. Här uppställd på Stockholm-Skvasta flygplats.
Saab fighter jet.JPG
Författare/Upphovsman:
Panoha
, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab AJS 37 fighter jet on display at Volvo museum in Gothenburg Sweden
Viggen 15-63 - Flickr - Ragnhild & Neil Crawford.jpg
Författare/Upphovsman: Ragnhild&Neil Crawford from Sweden, Licens: CC BY-SA 2.0
Viggen 15-63-
Saab JA37 Viggen, Sweden - Air Force AN1955635.jpg
Författare/Upphovsman:
Steve Fitzgerald
, Licens: GFDL 1.2
Based at Norrkoping with F13 Wing.
Saab AJ 37 Viggen (37080) 2.JPG
Författare/Upphovsman:
Joshua06
, Licens: CC BY-SA 4.0
Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7 och F 15. Denna individ levererades till Hälsinge flygflottilj (F 15) i Söderhamn mellan åren 1974 och 1978, och tjänstgjorde som AJ 37 (15-35) fram tills den togs ur tjänst den 6 mars 1998. Individen finns bevarad på Västerås flygmuseum. År 1991 modifierades individen till Modpaket 11, och våren 1993 modifierad till Modpaket 12. Hösten 1994 blev individen kompletteringsmodifierad till Modpaket 12,5.
Saab JA37 Viggen (37305) (7606331750).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37 Viggen, nose section only.

Believed to be '37305' due to F 17 unit markings and Splinter camo, although no evidence of this could be found on the airframe. Now one of a pair in use as a dogfight simulators in an extremely dark corner of the museum. msn 37-305. The Aeroseum, Gothenburg Save.

02-6-2012.
Viggen 7 29 - Flickr - Ragnhild & Neil Crawford.jpg
Författare/Upphovsman: Ragnhild&Neil Crawford from Sweden, Licens: CC BY-SA 2.0
Viggen 7 29-
SAAB AJ 37 Viggen 370001 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Sven Lindh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Brandsläckning efter haveri med flygplan Saab AJ 37 Viggen (no. 370001) på Malmslätt, 14 september 1971. Piloten Lars Bandling överlevde haveriet. AJ 37 370001 var det första serietillverkade exemplaret av Viggen som levererades av Saab till Flygvapnet i juli 1971.
Saab SF 37 Viggen 37950 F 13 Bråvalla 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Rune Rydh / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
A fire being put out under a Saab SF 37 Viggen at airbase F 13 Bråvalla. SF 37 Viggen no. 37950 was originally an AJ 37 (no. 37033), but was modified into an SF and put into service in January 1979.
Viggen skolversion.jpg
(c) ​English Wikipedia user Walle83, CC BY-SA 3.0
SK 37 Viggen, här utställd på Flygvapenmuseum i Linköping. Flygplanstypen levererades som SK 37 till Flygvapnet år 1976, och har tjänstgjort som utbildningsflygplan under olika perioder vid F 4, F 7, F 15, F 16 och F 21. Under åren 1997-2000 modifierades en grupp om tio flygplan till SK 37E Viggen, i syfte att ersätta J 32E som störflygplan. Just denna individ är inte modifierad. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst år 2005.
Saab AJS37 Viggen 37108 55 (8316369430).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
AJS 37 Viggen, här utställd på Flyvapenmuseum i Linköping. Flygplanstypen levererades ursprungligen till Flygvapnet som AJ 37 Viggen, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Denna individ ingick i en grupp om 48 flygplan vilka modifierades under åren 1991-1994 till AJS 37 Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 1997.
SAAB-flottan.jpg
Författare/Upphovsman:
CurtLL
, Licens: CC BY-SA 3.0
Från vänster: Saab J 32B Lansen, Saab J 35J Draken och Saab JA 37C Viggen vid RFN museum i Vidsel.
Saab JA37D Viggen, Sweden - Air Force AN1117452.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F17 stationed at Ronneby appearing at RIAT 99.
Saab AJSH 37 Viggen (37927).jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY 3.0
AJSH 37 Viggen vid Flygmuseet F 21 i Luleå. Flygplanet typgodkändes år 1978 som SH 37, och tjänstgjorde sedan som "F 21-63" på F 21. År 1995 modifierades individen till AJSH 37. Flygplanet tjänstgjorde sedan fram till år 1997, då det togs ur tjänst och kasserades, med en total flygtid på 1978 timmar.
Saab JA37C Viggen, Sweden - Air Force AN1117367.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F4, Ostersund, being towed from the static aircraft park during RIAT 93.
Saab JA 37 Viggen 37329 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Nicklas77
, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab JA 37 Viggen, no. 37329 at airbase F 13 Bråvalla. The aircraft was delivered from Saab to the Swedish Air Force in September 1982.
JFL.000023.jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY-SA 4.0
Saab JA 37 Viggen. Flygplan 37307 godkändes 1980 och tjänstgjorde på F 13, F 17 och F 4. Flygplanet kasserades 2000. Endast framkropp bevarad som simulator vid Teknikland i Östersund.
Saab Viggen nose (ID unknown) (7617810916).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
AJS 37 Viggen, här utställd vid Svedinos Museum, Ugglarp. Flygplanstypen levererades till Flygvapnet mellan åren 1971-1978, och har tjänstgjort vid F 6, F 7, F 10 och F 15. Flygplanstypen togs helt officiellt ur tjänst år 1997. Viss osäkert råder om serienumret på individen är det korrekt.
Saab 37 Viggen flygvapenmusèum.JPG
Saab 37 Viggen vid Flygvapenmuseum, tidigare provflygplan. Överfört år 2000 till Flygvapenmuseum.
Saab AJSF 37 Viggen (29953143168).jpg
Författare/Upphovsman: Clemens Vasters from Viersen, Germany, Germany, Licens: CC BY 2.0
Saab AJSF 37 Viggen
Saab JA 37 Viggen 37366 002-1.jpg
Författare/Upphovsman:
Torsten Nilsson / Swedish Air Force Museum
, Licens: CC BY 4.0
A Saab JA 37 Viggen of the Swedish Air Force. JA 37 Viggen no. 37366 was delivered by Saab to the Swedish Air Force in 1983.
SF 37 Viggen Paris 1981.jpg
Författare/Upphovsman:
Acroterion
, Licens: CC BY-SA 4.0
Saab SF 37 Viggen, individnummer 37961, på bilden utställd 1981 vid Paris Air Show.
Saab SF 37 Viggen (37977).jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY-SA 3.0
AJSF 37 Viggen, här utställd på Flygmuseet F 21 i Luleå. Individen levererades ursprungligen till F 21 år 1980 som en SF 37 Viggen, och tjänstgjorde där som "F 21-68". Under åren 1995-1997 ingick den i en grupp om 13 individer vilka modifierades till AJSF 37 Viggen. Individen var i tjänst till år 2000, då den kasserades med en flygtid på 2082 timmar
FVM.142933.jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY 4.0
Saab AJS 37 Viggen. Flygplan 37067 godkändes 1974 och tjänstgjorde på F 7, F 15 och F 10. Kasserades 1998 med en total flygtid på 2609 timmar. Utställningsobjekt vid F 15 Flygmuseum i Söderhamn.
Saab JA37 Viggen, Sweden - Air Force AN1764489.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Of F13 Wing. Last noted dumped at Ronneby.
Saab 37 Viggen (37-6).JPG
Författare/Upphovsman: Joshua06, Licens: CC BY-SA 4.0
Saab 37 Viggen vid Västerås flygmuseum. Denna individ är ursprungligen en AJ 37 Viggen, men ombyggd till provflygplan 37-6 och fick beteckningen 37-61. Totalt togs det fram åtta individer i utprovningsprogrammet till JA 37 Viggen.
FVM.143240.jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY 4.0
Saab AJS 37 Viggen. Flygplan 37081 godkändes 1975 och tjänstgjorde på F 15, F 7 och F 10. Den AJS modifierades 1992. Flygplanet kasserades 2000 med en total flygtid på 2592 timmar. Endast framkropp bevarad som simulator vid F 15 Flygmuseum i Söderhamn.
Saab JA37 Viggen, Sweden - Air Force AN1313024.jpg
Författare/Upphovsman:
Mike Freer - Touchdown-aviation
, Licens: GFDL 1.2
Seen on the ramp along with Tornado F3 aircraft of 229 OCU shortly after arriving on a good will visit. There were four aircraft from F13 Wing supported by a C-130H (Tp-84) of F7 Wing.
Viggen lasku2.jpg
Författare/Upphovsman:
Teijo Hakala
, Licens: CC BY-SA 2.0
SK 37E Viggen, här tillhörande Försökscentralen (FC). Flygplanstypen levererades som SK 37 till Flygvapnet år 1976, och har tjänstgjort som utbildningsflygplan under olika perioder vid F 4, F 7, F 15, F 16 och F 21. Denna individ ingick i en grupp om tio flygplan vilka modifierades under perioden 1997-2000 till SK 37E Viggen, i syfte att ersätta J 32E som störflygplan. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst år 2005, men kvarstod vid Försökscentralen fram till 2007.
SAAB AJ 37 Viggen F 7 Såtenäs 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Okänd fotograf / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Flygplan AJ 37 märkt nummer 45 från F 7, uppställt med beväpningsalternativen synliga. Planet levererades till Flygvapnet 18/1 1974.
Saab JA37 37447 Swedish Air Force Marcel van Leeuwen.jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Vogelaar
, Licens: CC BY-SA 3.0
Saab JA 37D 37447 Swedish Air Force
Saab AJ 37 Viggen 37097 001-3.jpg
Författare/Upphovsman:
Torsten Nilsson / Swedish Air Force Museum
, Licens: CC BY 4.0
A Saab AJ 37 Viggen of the Swedish Air Force at Teknikland, Sweden. AJ 37 Viggen no. 37097 was delivered to the Swedish Air Force in 1977 and retired from service in 1997, after 2586 flight hours.
Saab JA 37 Viggen (37362).jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum
, Licens: CC BY 3.0
i ArbetSam:s databas.
Saab AJ 37 Viggen 37006 & Saab S 17 1975 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Axel Carleson / Swedish Air Force Museum
, Licens: CC BY 4.0
A Saab AJ 37 Viggen of the Swedish Air Force at Air Base F 7 Såtenäs. AJ 37 Viggen no. 37006 was delivered by Saab to the Swedish Air Force in 1972 and was retired from service in 1995.
JA37 Viggen (27271322235).jpg
Författare/Upphovsman:
Rob Schleiffert from Holland
, Licens: CC BY-SA 2.0
Zeltweg (Austria), 19 June 1997. Three more highlights at Zeltweg were three Saab Viggens from F 17 Air Wing in Ronneby, Sweden. This one carries some impressive missiles: were the Swedes trying to sell them to Austria as Draken replacements?
Saab JA-37D Viggen (37405) (7599968164).jpg
Författare/Upphovsman: Alan Wilson , Licens: CC BY-SA 2.0
JA 37D Viggen, här utställd på Aeroseum i Göteborg. Flygplanstypen började levererades till Flygvapnet år 1979, och har tjänstgjort vid F 4, F 10, F 7, F 13, F 16, F 17 och F 21. Denna individ ingick i en grupp flygplan vilka modifierades under åren 1997-1999 till JA 37DI Viggen. Flygplanstypen togs ur tjänst år 2005. Osäkerhet råder runt just denna individs identitet, men den antas vara 37405.
Saab SH 37 Viggen 37925 001.jpg
Författare/Upphovsman:
Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
Saab SH 37 Viggen over water.
Saab AJ 37 Viggen 23.jpg
(c) Piergiuliano Chesi, CC BY 3.0
AJ 37 Viggen, här utställd på Paris Air Show år 1973. Denna individ levererades till Skaraborgs flygflottilj (F 7) i Såtenäs mellan åren 1971 och år 1973, och tjänstgjorde som AJ 37 (7-23) fram tills den totalhavererade den 10 februari 1981 vid Gällsjön Mölltorp, cirka 7 km VNV Karlsborg.
Saab AJ 37 Viggen 37056 002.jpg
Författare/Upphovsman:
Torsten Nilsson / Flygvapenmuseum (Swedish Air Force Museum)
, Licens: CC BY 4.0
A Saab AJ 37 Viggen of the Swedish Air Force at the F 15 Museum of Flight, Söderhamn, Sweden. AJ 37 Viggen no. 37056 was delivered by Saab to the Swedish Air Force in 1974.