Linköping (1846)
| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typ | Ångpassagerarfartyg | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Motala varv. Norrköping | |
| Nybyggnadsnr. | 9 | |
| Kölsträckt | Oktober 1845 | |
| Sjösatt | 6 mars 1846 | |
| Levererad | 16 maj 1846 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Trä på stålspant | |
| Längd | 30,28 meter | |
| Bredd | 4,75 meter | |
| Djupgående | 2,67 meter | |
| Maskin | Tvåcylindrig ångmaskin, tillverkad vid Motala Verkstad (nr 42) 50 hk | |
| Fart | 8 knop | |
Linköping var ett svenskt passagerarfartyg, som levererades 1846 av Motala varv i Norrköping till Linköpings Ångfartygsbolag i Linköping (”Linköpings Bolaget”). Det var det första svenska fartyget som framdrevs med propeller. [1][2][3]
Hon gjorde sin jungfruresa till Stockholm den 17 maj 1846 och gjorde sin premiärtur den 25 maj på traden Stockholm-Linköping (Nykvarn). Färden gick bra fram till Stångåns mynning men därifrån till Nykvarn tog resan 13 timmar. Fartyget fastnade flera gånger i fasta fiskeredskap som lagts ut i ån.
År 1869 köptes hon av C.J. Ajaxon i Linköping, fortsatte ett tag att trafikera traden Stockholm-Linköping, men såldes samma år och döptes om till Runeberg och sattes in på traden Stockholm-Norrköping.
År 1871 sattes in i trafik på traden Stockholm-Norrtälje-Trästa för att året därpå säljas till Örnsköldsvik för att användas som bogserbåt, 1874 omdöpt till Delphin. Den 30 oktober 1874, under bogsering av en timmerbom från Husum mot Örnsköldsvik, gick fartyget kl 05:00 på grund i närheten av Skags lotsstation. Kabeln mellan fartyget och timmerbommen trasslade in sig i rodret. Besättningen lämnade fartyget och såg efter en stund att brand utbrutit ombord. Fartyget totalförstördes av branden och timmerbommen drev iväg.
André Oscar Wallenberg var under ett par år på 1840-talet befälhavare på Linköping.
Se även
Källor
Noter
- ^ http://www.skargardsbatar.se skargardsbatar.se
- ^ Motala Verkstads förteckningar över levererade fartyg i landsarkivet i Vadstena
- ^ http://www.faktaomfartyg.se faktaomfartyg.se
Media som används på denna webbplats
Text ur Sjöhistoriska museets årsbok "100 TING. 2010-2011": Linköping var Sveriges första propellerdrivna ångfartyg. Det byggdes vid Motala Varf i Norrköping och sjösattes 1846. Ångarens konstruktör O. E. Carlsund fick många lovord. Linköping gjorde framför allt resor mellan Stockholm och Linköping. Hon bytte senare namn till Runeberg. Efter en kort tid som bogserbåt i Örnsköldsvik totalförstördes fartyget som då hette Delphin vid en brand 1874. Akvarellen är utförd av konstnären Pehr Wilhelm Cedergren (1823-1896). En samling av hans akvareller med ångfartyg har kommit i Sjöhistoriska museets ägo genom gåva på 1930-talet.