Linfärjan Kornelia
| |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typ | Linfärja | ||
Anropssignal | SFKN | ||
Ägare | Trafikverket Färjerederiet | ||
Registreringshamn | Vaxholm | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Åsiverken, Åmål | ||
Levererad | 1955 | ||
Tekniska data | |||
Längd ö.a. | 40,3 meter Klafflängd: 13,8 meter | ||
Bredd | 13,15 meter | ||
Djupgående | 1 meter | ||
Bruttodräktighet | 142 ton registerton | ||
Maskin | Fyra Volvo Penta TD 100 CRG dieslar 600 kW | ||
Fart | 4 knop | ||
Passagerare | 148 passagerare Lastförmåga: 110 ton | ||
Fordon | 24 personbilar | ||
Linfärjan Kornelia, färja 324, är en av Trafikverket Färjerederiets färjor. Hon byggdes på Åsiverken i Åmål och levererades 1955 för att sättas in på Kornhallsleden mellan Kornhall och Gunnesby. Från 2014 seglade hon på Bohus-Malmönleden Malmön – Roparöbacken och senare bland annat på Malöleden mellan Malö och Fröjdendal i Bohuslän.
Källor
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Pudelek, Licens: CC BY-SA 4.0
Ferry between Karlskrona and Aspö. Karlskrona, Sweden
Författare/Upphovsman: Sinikka Halme, Licens: CC BY-SA 4.0
Cable ferry Kornelia (ship, 1955) built by Åsiverken in Åmål, Sweden, on Malöleden on her way from Fröjdendal ferry slip to Malö in Orust, Bohuslän.