Lieråsentunneln

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Lieråsentunneln
Lieråsentunneln, utfarten mot stationen i Lier.
Plats	Liers kommun  Norge
Ingår som en del av	Drammenbanen
Format
Total längd	10 723 m
Datum
Byggstart	1963
Färdigställd	1971
Öppningsdatum	1973
Trafik
Trafikslag	Tåg
Antal tågspår	1

Lieråsentunneln (norska Lieråsen tunnel) invigdes 1973 och var Norges längsta järnvägstunnel fram till 1999, då Romeriksporten invigdes. Lieråsentunneln utgör en del av Drammenbanen, järnvägen mellan Oslo och Drammen. Tunneln är 10 723 meter lång och ligger mellan Asker station i öster och Lier hållplats i Liers kommun i väster.

Efter att tunneln öppnats behöll man den gamla bansträckningen mellan Asker och Spikkestad för lokaltrafik (se Spikkestadlinjen). Bansträckan mellan Drammen och Spikkestad lades dock ned. Längs en del av denna sträcka (Reistad–Spikkestad) fungerar banvallen idag som cykelväg.