Lerbäcks bergslag

Trehörnings masugn
Norra Svaldre masugn från 1801. Foto taget 1904
Loket Kårberg från 1881, i trafik på smalspårsbanan med 891 mm spårvidd mellan Skyllbergs bruk och Lerbäck

Lerbäcks bergslag var en bergslag i södra Närke vid gränsen mot Östergötland. Det var ett av tio bergslag i Örebro län. Vid Mariedamm finns Trehörnings masugn, en av Sveriges få bevarade mulltimmerhyttor.

Lerbäcks bergslag bestod av Lerbäcks socken och vissa omkringliggande områden, framför allt i Sundbo härad.

Anläggningar i Lerbäcks bergslag i urval

  • Mariedamm, med den närbelägna järngruvan Wilhelmsgruvan
  • Skyllbergs bruk
  • Vena koboltgruvor
  • Norra Svaldre masugn
  • Emme hytta, anlagd före 1456, en ny 1633, nedlagd 1838[1]
  • Sandbackens kopparhytta vid Gårdsjö, uppförd 1809 som provhytta för smältning av kopparmalm från Venafältet, troligen nedlagd på 1820-talet[2]
  • Trehörnings masugn, tillhörande Godegårds bruk i Östergötlands län
  • Dammens masugn, uppförd omkring 1650 av bönderna i Björnfall, riven 1872 i samband med byggande av järnvägen Hallsberg-Motala-Mjölby[3][4]
  • Isåsens hytta, uppförd troligen i början av 1800-talet[5]

Källor

Noter

  1. ^ Emme hytta på app.raa.se
  2. ^ Gårdsjö (Gålsjö) / Sandbackens kopparhytta på www.hembygd.se
  3. ^ Hyttor i Sundbo härad och Lerbäcks socken den 23 oktober 2023 på www.google.com
  4. ^ Dammens masugn på filer.hembygd.se
  5. ^ Isåsens hytta på app.raa.se

Att läsa vidare

  • Eva Skyllberg: Lerbäcks bergslag – en sammanställning över de bergshistoriska lämningarna i Hammars och Lerbäcks socknar samt en översikt över Askersunds, Bo, Hallsbergs, Ramundeboda, Svennevads, Snavlunda och Viby socknar / Eva Skyllberg, Jernkontoret, Jernkontorets bergshistoriska rapport H 106. Stockholm 1998

Media som används på denna webbplats

Svaldre masugn.jpg
Svaldre blast furnace in Lerbäcks bergslag in Närke, Sweden, probably built 1801. Photo taken September 18, 1904
Nydquist & Holm 'Kårberg' of 1881.jpg
Nydquist & Holm 'Kårberg' of 1881. A 5½ ton 0-4-0T locomotive that operated on the 891mm gauge (Swedish 3ft) line between Skyllberg and the standard gauge railway station at Lerbäck. This was later extended southwest to Askersund. The engine was withdrawn in 1931 and scrapped in 1954.