Landskrona & Helsingborgs Järnvägar

Lok 4: byggt 1865, skrotat 1942

Landskrona & Helsingborgs Järnvägar (L&HJ) öppnades 31 juli 1865, togs i bruk för första gången dagen efter och var en totalt 60 km lång normalspårig järnväg. Den sträckte sig från Eslöv till Billeberga där den förgrenade sig mot Landskrona och Helsingborg och med tiden fick den även flera stickspår in i hamnområdet.[1]

På grund av meningsskiljaktigheter ägdes sträckan Landskrona–Billeberga–Teckomatorp–Eslöv av Landskrona–Eslövs Järnvägs AB och sträckan Helsingborg–Billeberga av Helsingborg–Landskrona–Eslövs Järnvägs AB. Redan i samband med att provisorisk koncession beviljats 1863 hade dock banornas samhörighet fastslagits i ett kungligt brev och banorna drevs därför som en järnväg under gemensam förvaltning.

Från och med 1892 blev nätet förbundet med Danmark genom ångfärjelinje. Järnvägen började elektrifieras 1937 och året efter blev L&HJ ett statligt bolag och inlemmades i Statens Järnvägar 1940.[1] Den lokala persontrafiken Helsingborg–Billeberga–Eslöv lades ner 1968 och persontrafiken Landskrona–Billeberga–Eslöv 1982 (formellt samtidigt med godstrafiken 1983). Bandelen Landskrona–Billeberga revs upp 1992.[2] Sträckan Teckomatorp–Helsingborg har däremot fortsatt att användas för persontrafik mellan Malmö och Helsingborg (Rååbanan). Även bandelen Eslöv–Teckomatorp har behållits, där nu åter reguljär persontrafik finns sedan december 2016 (Marieholmsbanan).

Referenser

  1. ^ [a b] ”Järnvägar”. Helsingborgs stadslexikon. https://stadslexikon.helsingborg.se/jrnvgar/. Läst 5 december 2020. 
  2. ^ ”Järnvägar”. www.lansstyrelsen.se. https://www.lansstyrelsen.se/skane/besoksmal/kulturmiljoprogram/skanes-historia-och-utveckling/kommunikationernas-landskap/jarnvagar.html. Läst 5 december 2020. 
  • Christiernsson, Nils (1915). [Landskrona & Helsingborgs jernvägar 1865—1915] : några anteckningar med anledning af femtioårsdagen den 1 augusti 1915. Landskrona. Libris 1990594 
  • Lokomotiv och vagnpark 1933. [Utgivningsort okänd: utgivare okänd]. 1933. Libris 20817654 
  • Taube, Björn (1943). Helsingborgs järnvägars historia. 1, Landskrona & Helsingborgs järnvägar. Handlingar / Gillet Gamla Helsingborg, 0349-7046 ; 6. Hälsingborg. Libris 1462050 
  • Åberg, Alf (1953). Konsul P. Olsson : en märkesman i Hälsingborgs historia. Hälsingborg: Killbergs bokh. Libris 1468897 

Media som används på denna webbplats

JvmKDAJ03881.jpg
Författare/Upphovsman: Järnvägsmuseum, Licens: CC0
Landskrona & Helsingborgs järnvägar, L&HJ Lok 4 "Öresund".

Text på baksida: "L o HJ lok nr 4 Tillv. BP år 1865 nr 551 ombyggt från B-1-2 till tanklok år 1915 foto Landskrona år 1938".

Text på omslag: "Landskrona & Helsingborgs järnvägar". "L.&.H.J. lok N:r 4. Tillverkare: BP år 1865. Axelanordning:B 1. Ombyggt från tenderlok år 1909. Tillverknings-n:r 551 Foto från Landskrona år 1938. Loket skrotat år 1942.".