Landing Craft Air Cushion
| |||
.jpg) | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Svävare | ||
| Varv | Textron | ||
| Operatörer |  USA:s flotta Japans marina självförsvarsstyrkor | ||
| Byggda | 1982–2003 | ||
| I tjänst | 1986 och framåt | ||
| Antal byggda | 91 | ||
| Tekniska data | |||
| Deplacement | 185 ton | ||
| Längd | 26,5 meter | ||
| Bredd | 14,3 meter | ||
| Framdrift | |||
| Huvudmaskin | 4 × Lycoming TF-40 gasturbiner | ||
| Maskinstyrka | 16 000 hk | ||
| Propellrar | 2 × 3,58 meter | ||
| Prestanda | |||
| Maxfart | >70 knop (olastad) >40 knop (fullastad) | ||
| Bunkerkapacitet | 19 000 liter | ||
| Räckvidd | 480 km | ||
| Aktionstid | 5 timmar | ||
| Lastförmåga | |||
| Antal TEU | 9 | ||
| Besättning | 5 man | ||
| Passagerare | upp till 180 soldater | ||
| Lastmeter | 168 m² | ||
| Bilar | 12 × HMMWV | ||
| Lastbilar | 4 × pansarskyttefordon eller 1 × stridsvagn | ||
| Beväpning | |||
| Bestyckning | 2 × 12,7 mm M2 Browning | ||
| Sensorer | Marconi LN-66 | ||
Landing Craft Air Cushion (LCAC) är en serie svävare avsedda för landstigning och andra amfibieoperationer. Svävarna är byggda av Textron Marine & Land Systems i New Orleans för USA:s flotta och Japans marina självförsvarsstyrkor.
Utveckling
Under Vietnamkriget hade Bell licenstillverkat sju svävare av brittisk modell för patrullering och amfibieoperationer i Mekongdeltat. De var relativt små, men visade ändå på svävarens fördelar för militära operationer. Därför begärde USA:s flotta i början av 1970-talet in offerter på svävare för landstigningsoperationer. Aerojet och Bell lämnade in varsitt förslag varav Bells konstruktion valdes för serieproduktion. De första svävarna började levereras till flottan 1984 och de fick typgodkännande 1986. Den sista svävaren levererades till flottan 2001. Produktionen fortsatte dock till 2003 för att färdigställa leveransen av de sex svävare som beställdes av Japan 1994. I början av 2000-talet påbörjades ett program för livstidsförlängning av 72 av de amerikanska svävarna för tjänstgöring fram till 2026.
Konstruktion
LCAC har en modulär uppbyggnad för att underlätta reparationer och underhåll. De är helt amfibiska och kan klara markhinder på upp till 1,2 meter. Främre rampen är 8,8 meter bred medan akterrampen är 4,6 meter. Alla fyra gasturbiner används för både framdrivning och lyft. En LCAC kan fortsätta att fungera med bara två gasturbiner, fast med reducerad kapacitet. LCAC:s kombination av fart, räckvidd och lastförmåga har gett USA:s flotta möjlighet till snabba och överraskande amfibieoperationer som de tidigare inte hade möjlighet till.
Användning
_during_trials_in_1984.jpeg) |
Japans marina självförsvarsstyrkor – 6 stycken
USA:s flotta- Assault Craft Unit 4 – 18 stycken
- Assault Craft Unit 5 – 18 stycken
Fartyg som kan bära LCAC
_assigned_to_Assault_Craft_Unit_Four_(ACU_4)_offloads_an_M1-A1_Abrams_tank.jpg)
| Fartygsklass | antal LCAC |
|---|---|
| Austin-klass | 1 |
| Anchorage-klass | 4 |
| Tarawa-klass | 1 |
| Whidbey Island-klass | 4 |
| Wasp-klass | 3 |
| Harpers Ferry | 2 |
| San Antonio-klass | 2 |
Källor
- ”Landing Craft, Air Cushion (LCAC)”. Federation of American Scientists. 14 februari 2000. http://fas.org/man/dod-101/sys/ship/lcac.htm.
- ”Landing Craft, Air Cushion (LCAC)”. Global Security. 7 juli 2011. http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/lcac.htm.
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, Landing Craft Air Cushion, tidigare version.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Landing Craft Air Cushion.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Official emblem of the U.S. Navy.
At sea aboard USS Peleliu (LHA 5) Oct. 13, 2001 -- A U.S. Navy Landing Craft Air Cushion (LCAC) 17 from Assault Craft Unit 5 (ACU 5) deploys from the Peleliu for routine training operations at sea. The San Diego-based amphibious assault ship Peleliu and her assigned units of the Amphibious Ready Group (ARG) are deployed and conducting missions in support of Operation Enduring Freedom. U.S. Navy Photo by Master Chief Photographer’s Mate Terry Cosgrove. (RELEASED)
Författare/Upphovsman: David Newton, uploader was Denelson83, Licens: CC BY-SA 3.0
Naval ensign of the Imperial Japanese Navy and the Japan Maritime Self-Defense Force
The U.S. Navy amphibious assault landing craft Jeff-B (AALC) approaches the docking well of the dock landing ship USS Spiegel Grove (LSD-32) during operations off the coast of Florida (USA), in 1984.
Off the coast of Djibouti (Nov. 9, 2002) -- An Land Craft Air Cushion (LCAC) assigned to Assault Craft Unit Four (ACU 4) offloads an M1-A1 Abrams tank during the first phase of exercise “Image Nautilus." Sailors assigned to ACU-4 are on a regularly scheduled deployment conducting missions in support of Operation Enduring Freedom. U.S. Navy photo by Photographer’s Mate Michael Sandberg. (RELEASED)