Lancia Prisma
| Lancia Prisma | |
.jpg) | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Lancia |
| Tillverkning | 1982-1989 |
| Designer | Italdesign |
| Konstruktion | |
| Klass | C-segment |
| Karosseri | 4-d sedan |
| Besläktade | Lancia Delta Fiat Ritmo |
| Liknande | Ford Orion Renault 9 Volkswagen Jetta |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl radmotor |
| Drivning | Framhjulsdrift Allhjulsdrift (4WD) |
| Växellåda | 5-vxl manuell 3-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 248 cm |
| Längd | 418 cm |
| Bredd | 162 cm |
| Höjd | 138 cm |
| Vikt | 950 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Lancia Beta |
| Efterträdare | Lancia Dedra |
Lancia Prisma var en sedanmodell i mellanklassen som presenterades 1982 då den ersatte Trevimodellen. Prisma byggde tekniskt på Fiat Ritmo och var egentligen sedanvarianten på Lancia Delta. Dessa liknade också varandra utseendemässigt. Modellen såldes av Saab i Sverige, men blev ingen försäljningsframgång här. Saab skippade 1987 års modell eftersom en ny insprutningsmotor inte hunnit klara den Svenska avgasreningen samt för att man hade så många 86'or kvar.[1] Till 1988 ersatte Fiat Saab-Ana som importör och bestämde sig för att enbart sälja Y10 till en början. 1989 ersattes Prisma av Dedramodellen.
Motorer
- 1300 (1301 cc) SOHC - 78 hk
- 1500 GT (1498 cc) SOHC - 85 hk
- 1600 (1585 cc) DOHC 8V - 100 hk
- 1600 (1585 cc) DOHC 8V - 105 hk
- 2000 (1995 cc) DOHC 8V - 115 hk
- Diesel (1929 cc) SOHC 8V - 65 hk
- Turbodiesel (1929 cc) SOHC 8V - 80 hk
Källor
- ^ Svallner, Björn (30 december 1986). ”Allt om bilen: Prisma försvinner”. ""39"". Stockholm, Sweden: Specialtidningsförlaget AB. s. 17.
| Lancias modeller, från 1950 till idag – ett företag i Fiat-koncernen sedan 1969. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbilsklass | Ardea | Appia | Fulvia | Y10 | Y | Ypsilon II | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golfklass | Delta | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Flavia | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | Aurelia | Flaminia | Gamma | Thema | Kappa | Thesis | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | D24 | D50 | Stratos | Montecarlo | LC1 | 037 | LC2 | D.S4 | Delta Integrale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Auto Italia Stanford Hall June 2010 IMG 9739 (4680467548).jpg
Författare/Upphovsman: Tony Harrison from Farnborough, UK, Licens: CC BY-SA 2.0
Auto Italia Stanford Hall June 2010
Författare/Upphovsman: Tony Harrison from Farnborough, UK, Licens: CC BY-SA 2.0
Auto Italia Stanford Hall June 2010