Lancia Aprilia

Lancia Aprilia
Grundinformation
Märke	Lancia
Tillverkning	1937-1949
Konstruktion
Karosseri	4-d sedan
Drivlina
Motor	4-cylindrig V-motor
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell
Dimensioner
Hjulbas	275 cm
Längd	396 cm
Bredd	147 cm
Höjd	150 cm
Vikt	900 kg
Kronologi
Föregångare	Lancia Artena
Efterträdare	Lancia Aurelia

Wikimedia Commons har media relaterad till Lancia Aprilia.

Lancia Aprilia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1937 och 1949.

Aprilian blev Vincenzo Lancias sista bil, innan han avled 1937. Tanken bakom bilen var densamma som för Lambdan, femton år tidigare: att med vare låg vikt och god väghållning kunna hålla jämn fart med betydligt större och starkare konkurrenter.

Aprilia byggde vidare på tekniken från Augusta. Den hade en fyrdörrars självbärande kaross, utan B-stolpe mellan dörrarna. För att hålla nere luftmotståndet hade formen testats i vindtunnel. Även motorn hämtades från Augusta. Bilen hade Lancias typiska teleskoprörsfjädring fram och pendelaxel bak, avfjädrad med en tvärliggande bladfjäder.

Lancia sålde ett separat chassi med 10 cm längre hjulbas, för fristående karossmakare som Pininfarina att bygga på.

Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes:

• Första serien, tillverkad mellan 1937 och 1939 i 14 704 exemplar.
• Andra serien, tillverkad mellan 1939 och 1949 i 12 933 exemplar. Ny, större motor införs.

Före krigsutbrottet byggdes cirka 700 bilar i Frankrike.

Motor

Motorn i Aprilian var en utveckling av Augusta-motorn. Cylindrarna var gjutna i samma block med ett gemensamt cylinderhuvud. I centrum av cylinderhuvudet fanns en enkel kamaxel som styrde alla ventiler via vipparmar. Första motorn hade 17° vinkel mellan cylindrarna, andra motorn 18°.

Källor

• Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
• Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Externa länkar

• Svenska Lanciaklubben.