Lancia Appia
| Lancia Appia | |
 Lancia Appia Berlina S.II | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Lancia |
| Tillverkning | 1953-1963 |
| Konstruktion | |
| Klass | Småbilsklass |
| Karosseri | 4-d sedan 2-d coupé 2-d cabriolet |
| Liknande | Fiat 1100 Wolseley 4/44 Peugeot 203 |
| Drivlina | |
| Motor | 4-cyl V-motor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Växellåda | 4-vxl manuell |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 248 cm - S.I 251 cm - S.II, S.III 235 cm - Sport |
| Vikt | 820–920 kg |
| Kronologi | |
| Föregångare | Lancia Ardea |
| Efterträdare | Lancia Fulvia |
Lancia Appia är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1953 och 1963.
Bakgrund
Appian ersatte Lancias minsta modell Ardea, som presenterats just före andra världskriget. Den var till stora delar en uppdatering av företrädaren och hade många traditionella Lancia-lösningar, såsom självbärande kaross, teleskoprörsfjädring fram och en smal V4-motor med drygt 10° mellan cylindrarna.
Lancia räknade inte årsmodeller, utan bilen tillverkades i serier varefter olika förbättringar infördes:
- Första serien, tillverkad mellan 1953 och 1956. Endast sedaner tillverkas, med kaross som liknar en nedkrympt Aurelia.
- Andra serien, tillverkad mellan 1956 och 1959. Längre hjulbas, ny akter med utbyggt bagageutrymme, högre motoreffekt. Sportigare tvådörrarskarosser erbjuds.
- Tredje serien, tillverkad mellan 1959 och 1963. Ny front med horisontell grill och lägre motorhuv, högre motoreffekt.
Produktionen fördelades på 98 000 Berlinor, 3 900 kommersiella vagnar och 5 200 bilar byggda av fristående karossmakare.
Motor
Appian var försedd med en smal V4-motor med 10,2° vinkel mellan cylindrarna. Cylindrarna var gjutna i samma block med ett gemensamt cylinderhuvud. Den snäva vinkeln mellan cylindrarna gjorde att alla ventiler kunde styras av en enkel överliggande kamaxel.
| Modell | Produktionsår | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|---|
| Berlina S.I | 1953-56 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 38 hk | Enkel förgasare |
| Berlina S.II | 1956-59 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 43 hk | Enkel förgasare |
| Berlina S.III | 1959-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 48 hk | Enkel förgasare |
| Coupé, Cabrio | 1956-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 53 hk | Enkel förgasare |
| GTS | 1956-58 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 58 hk | Enkel förgasare |
| Sport | 1960-63 | 4-cyl V-motor SOHC | 1089 cm³ | 60 hk | Enkel förgasare |
C10
Sedan-versionen C10 presenterades på Turin-salongen i april 1953. Karossen var mycket lik den syskonmodellen Aurelia, fast i mindre skala. Bakdörrarna var av självmordstyp och karossen saknade mittstolpe.
På Genèvesalongen i mars 1956 presenterades serie II med tre cm längre hjulbas och moderniserad kaross med utbyggt bagageutrymme.
På Genèvesalongen i mars 1959 presenterades den slutliga serie III med ny front, inspirerad av den stora Flaminian. Mellan 1960 och 1962 byggde Viotto en tredörrars kombi-version, kallad Giardinetta.
Commerciali
Lancia byggde även lätta lastvagnar på Appia-chassit, såsom skåpbilen Furgoncino, pickupen Camioncino och ambulansen Autolettiga.
Coupé
Pininfarina byggde en coupé-version mellan 1957 och 1963.
Cabriolet/Berlina Lusso
Vignale byggde en öppen cabriolet mellan 1957 och 1963. Mellan 1959 och 1961 erbjöd man dessutom coupén Berlina Lusso, med linjer baserade på cabrioleten.
GT/GTS/GTE
Zagato byggde flera coupé-versioner på Berlinans hjulbas mellan 1957 och 1962.
- GT hade samma motor som Pininfarinas och Vignales bilar.
- GTS hade en starkare motor än övriga tvådörrarsversioner.
- GTE hade modifierad kaross, för lägre luftmotstånd.
Sport
Den ultimata Zagato-versionen Sport byggdes mellan 1961 och 1963. Den hade kortare hjulbas och starkare motor än övriga Appior.
Totalt byggde Zagato cirka 750 karosser på Appia-chassit.
Bilder
Berlina S.III
Pininfarina Coupé S.II
Zagato GTE S.III
Källor
- Lancia av Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| Lancias modeller, från 1950 till idag – ett företag i Fiat-koncernen sedan 1969. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klass | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbilsklass | Ardea | Appia | Fulvia | Y10 | Y | Ypsilon II | Ypsilon III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Golfklass | Delta | Delta II | Delta III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | Flavia | Beta | Prisma | Dedra | Lybra | Flavia II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbilsklass | Aurelia | Flaminia | Gamma | Thema | Kappa | Thesis | Thema II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini-MPV | Musa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Zeta | Phedra | Voyager | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tävlingsbil | D24 | D50 | Stratos | Montecarlo | LC1 | 037 | LC2 | D.S4 | Delta Integrale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Lars-Göran Lindgren Sweden, Licens: CC BY-SA 3.0
Lancia Appia Berlina 1958
Lancia Appia Pininfarina Coupé (1957-1959)
Lancia Appia Zagato GTE (Gran Turismo Esportazione), su base "Appia 2ª serie" (1958-1959)