Lahtis–Heinola-banan
Lahtis-Heinola-banan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Lahtis-Heinola-banan är en del av det finländska järnvägsnätet som färdigställdes 1932. I tiderna gick både passagerar- och godstrafik på banan, men idag enbart godstrafik. Banan förlängdes kontinuerligt och en plan tänkte dra den ända till S:t Michel. Denna plan var nära att godkännas, men i och med att riksväg 5 blev klar sattes banförbindelsens förlängning på is. Man hade även tänkt att dra en bana från Heinola till Jyväskylä.
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
non-passenger head station, track ending
station straight track
non-passenger station track straight in use
track to left against driving direction (with exact circles)
junction straight to the left and right (with exact circles)