LZ 120 Bodensee
| LZ 120 Bodensee | |
 LZ 120 Bodensee | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Zeppelinare |
| Besättning | 12 |
| Första flygning | 20 augusti 1919 |
| I aktiv tjänst | 24 augusti 1919 – 28 juli 1928 |
| Ursprung |  Tyskland |
| Tillverkare | Luftschiffbau Zeppelin GmbH |
| Data | |
| Längd | 120,80 meter |
| Tomvikt | 13 646 kg |
| Motor(er) | 4 × Maybach motorer |
| Motoreffekt | 4 × 260 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 132 km/tim |
| Räckvidd med max. bränsle | 1 700 km |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 20-30 passagerare |
| Beväpning & bestyckning | |
| Övrigt | Diameter: 18,71 m Gasvolym: 20 000 m³ Konstruktör: Paul Jaray |
LZ 120 Bodensee (tyska: Deutsches Luftschiff Zeppelin #120; registrering: D-LZ 120) var ett tyskt luftskepp av typen zeppelinare. Bodensee var den första zeppelinaren som byggdes efter Första världskriget[1][2] och den första och enda som även landade i Sverige.[3][4] Landningen genomfördes i Stockholm[5][6][7] 8 oktober 1919.[8][9]
Luftskeppet
Luftskeppet byggdes av Luftschiffbau Zeppelin GmbH[4] i Friedrichshafen efter konstruktören Paul Jarays[2] ritningar.
Bodensee var ca 120 meter långt, cirka 18 meter i diameter, rymde 20 000 kubikmeter gas fördelat på 12 sektioner och hade 4 Maybach Mb IV-motorer.[1] Tomvikten[5] var ca 13 500 kg med en lastkapacitet[2] om ca 9 593 kg. Zeppelinaren hade en räckvidd på 1 700 km och en besättning[6] på 12 personer.
Historik
Zeppelinaren genomförde sin jungfrufärd[7] den 20 augusti[5] 1919[1] under kapten Bernhard Lau och inledde reguljärtrafik för flygbolaget[6] DELAG[8] (Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft) den 24 augusti[7] mellan Friedrichshafen och Berlin-Staaken med Hugo Eckener[2] som kapten.
I förhandlingarna efter Första världskriget beslutades att zeppelinaren skulle överlämnas som krigsskadestånd till Italien. Den 3 juli 1921 överlämnades[1] luftskeppet till Italien och döptes om till ”Esperia”,[6] luftskeppet gick i linjetrafik till 28[5] juli[4] 1928 då det skrotades.
Sverigeflygningen
Flygningen Berlin-Stockholm-Berlin 1919 var en provtur[4][7] för en framtida flygpassagerartrafik till kontinenten i samarbete[5] med Svensk Lufttrafik (SLAB).[9]
Bodensee lämnade Berlin-Staaken kl 05:11 den 8 oktober med Flemming[9] som kapten, bland passagerarna[4] fanns[5] Axel Wenner-Gren. Kustradiostationen Vaxholm radio hade kontakt med luftskeppet under hela flygningen[3] (först per radiotelegrafi och ca 100 km från Stockholm per radiotelefoni). Luftskeppet landade ca kl 12:30[8] på Gärdet[9] inför cirka 10 000 åskådare. Bland mottagningskommittén[9] fanns[8] kronprins Gustav Adolf, prins Carl, krigsminister Walter Murray, landshövding Mauritz Sahlin och flera militära digniteter.
Återresan började kl 13:55[8]och zeppelinaren landade åter i Berlin kl 23:25.[5] Bland de 22 passagerarna[4] fanns[8] filmregissören Mauritz Stiller och konstnären Axel "Döderhultarn" Petersson.[9] Även på återresan till Berlin hölls radiokontakt med Vaxholm radio.[3]
Referenser
- ^ [a b c d] DELAG: The World’s First Airline Airships.net (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d] Zeppelin’s LZ-120 – Bodensee The Lighter-Than-Air Society (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c] Vaxholm radio (SAF) 1914 - 1975, s 19 Försvarets Historiska Telesamlingar (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d e f] LZ 120 Svenska ballongfederationen (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d e f g] Luftskeppet Bodensee Netex filatelistiska utställningar (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d] 20 august 1919 This Day In Aviation (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d] Zeppelin LZ-120 Plane.org (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d e f] Kronologi över flyget i Sverige (1910-1919), s 12 Arkiverad 26 juni 2019 hämtat från the Wayback Machine. Svensk Flyghistorisk Förening (läst 25 juni 2019)
- ^ [a b c d e f] Bodensee hälsar Sverige IDUN, nr 42, årgång 32, 19 okt 1919 (läst 25 juni 2019)
Externa länkar
- Bilder LZ 120 (Stockholmskällan)
- Bilder LZ-120 (DigitaltMuseum)
- Film LZ 120, Veckorevyn 13 okt 1919 (Filmarkivet)
Wikimedia Commons har media som rör LZ 120 Bodensee.
Media som används på denna webbplats
Luftskeppet Bodensee landar på Gärdet
Airship "Bodensee," making daily flight from Berlin to Friedrichshafen, Oct. 1919
Stockholms stadion 1919, vy mot norr