Länna–Norrtälje Järnväg
| Länna–Norrtälje Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sträcka | Länna–Norrtälje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande linjer | Uppsala-Länna Järnväg Stockholm-Rimbo Järnväg Rimbo-Sunds Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nedlagd | Länna-Rimbo *1967 (persontrafik) *1977 (godstrafik) Rimbo–Norrtälje *1969 (all trafik) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 61 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 891 millimeter (smalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna axellast | 4,5 ton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 30 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Länna–Norrtälje Järnväg (LNJ) var en järnvägslinje mellan Länna och Norrtälje i östra Uppland. Banan köptes av Stockholm–Rimbo Järnväg (SRJ) 1905. Det bedrivs för närvarande museitrafik av Upsala–Lenna Jernväg på delen Länna–Faringe.
Historia
Länna-Norrtälje Järnväg aktiebolag bildades i Norrtälje 1881 och 1882 erhölls koncessionen. Järnvägen byggdes som en förlängning på Uppsala-Länna Järnväg (ULJ). Byggkostnaden var 1,6 miljoner kronor med ett statslån på 750000 kr.[4]
Rimbo blev en järnvägsknut när ytterligare linjer anslöts: först Stockholm-Rimbo järnväg, invigd 1885, sen Rimbo-Sunds Järnväg, invigd 1897.[5]
LNJ hade dålig ekonomi och 1901 gick bolaget i likvidation och kunde inte betala de statliga lånen. SRJ köpte banan 1905 för 580000 kr och i köpvillkoren ingick hastighetshöjning till 40 km/tim.[4]
Sträckan Rimbo–Norrtälje lades ned för både person- och godstrafik den 28 september 1969. Mellan Uppsala och Rimbo lades persontrafiken ned 1 januari 1967 och godstrafiken formellt den 1 juli 1977, men sista godståget gick 17 april 1977.[6]
Delen Länna-Faringe och stationsmiljön i Faringe finns kvar som en del av Museiföreningen Stockholm-Roslagens Järnvägars (SRJmf) verksamhet.
Banvallen Norrtälje-Rimbo-Rånäs ägs till stor del av Norrtälje kommun och är iordninggjord till cykel- och ridled.[7][8]
Källor
- ^ Häradsekonomiska kartan 1901-06 visar "Anhalt" för Ekebyholm
- ^ Bandelsregister Arkiverad 9 maj 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Häradsekonomiska kartan 1901-06
- ^ [a b] Historiskt om Svenska Järnvägar
- ^ Järnvägar i historien Arkiverad 12 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Järnvägsdata med trafikplatser (Svenska Järnvägsklubbens skriftserie nr 83). Svenska Järnvägsklubben. 2009. sid. 251. Libris 11731954. ISBN 9185195057
- ^ Norrtälje Kommun Cykling Arkiverad 27 mars 2011 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Cykelvägar i Norrtälje kommun 2004-09-13 Arkiverad 24 augusti 2010 hämtat från the Wayback Machine.
Vidare läsning
Media som används på denna webbplats
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
station straight track
flag stop track straight in use
ex flag stop track straight off use
ex-track to right against driving direction (with exact circles)
ex non-passenger stop track straight off use
ex station straight track
exnon-passenger terminal stop, track ending
end station, ex track starting
Författare/Upphovsman: Kartografiska institutet, Stockholm, Licens: CC0
Länna-Norrtälje Järnväg (SRJ). Karta