Kystbanen

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2019-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Kystbanen
Öresundståg av typen X31 i Kokkedal.
Allmänt
Plats	Danmark
Sträcka	Köpenhamn - Helsingör
Anslutande linjer	Öresundsbanan Vestbanen Nordbanen Hornbækbanen
Organisation
Invigd	1897 (en bit 1863, tunneln 1917)
Ägare	Danska staten
Infrastruktur­förvaltare	Banedanmark
Trafikoperatör	DSB
Tekniska fakta
Längd	46 kilometer
Antal spår	Dubbelspår (förutom söder om Klampenborg där det är 4 spår med 2 spår för fjärrtåg och 2 spår för S-tåg)
Spårvidd	1435 millimeter (normalspår)
Största tillåtna axellast	22,5 ton
Största tillåtna vikt per meter	7,2 ton/m
ATC	Ja
Fjärrblockering	Ja
Högsta hastighet	120 km/h
Elektrifierad	Ja
Tekniska fakta hämtade från järnväg.net och Banedanmark[1]
Linjekarta     Hornbækbanen 46 Helsingør 43 Snekkersten  Nordbanen 40 Espergærde 36 Humlebæk 32 Nivå 29 Kokkedal 26 Rungsted Kyst 22 Vedbæk 19 Skodsborg 13 Klampenborg Ordrup Charlottenlund  Nordbanen 8 Hellerup  Ringbanen Svanemøllen Nordhavn 3 Østerport Metron  Tunnel "Boulevardbanen" 1 Nørreport Metron Vesterport 0 København H Metron  Vestbanen  Öresundsbanan  Öresundstågen fortsätter till Sverige.

Kystbanen (Kustbanan) kallas den elektrifierade järnväg som går längs Öresund mellan Helsingör och Köpenhamn i Danmark. Den trafikeras av DSB regionaltåg samt söder om Østerport även av Öresundståg. Banan invigdes 1897.

Kystbanens slutstation i Köpenhamn var, innan Boulevardtunneln fram till Hovedbanegården byggdes, Østerport station. Mellan Helsingör och Snekkersten delar Kystbanen spår med banan Lille Nord, som går mellan Helsingör och Hillerød.

På samma banvall, mellan Hovedbanegården och Klampenborg, går det S-tåg på egna spår med egen elspänning och eget signalsystem. Banan är fyrspårig på denna sträcka, varav en del i tunnel (Boulevardtunneln), och alltså två spår (de västra) för S-tåg och två spår (de östra) för regionaltåg. Norr om Klampenborg är det dubbelspår.

Kystbanen är mellan Københavns Hovedbanegård och Østerport den mest trafikerade järnvägssträckan i Norden, med upp till 50 tåg/timme per riktning. Det förekommer ett fåtal godståg om dagen, endast utanför rusningstid.

Framtida S-tåg mellan Köpenhamn och Helsingör

Den här artikeln eller det här avsnittet innehåller inaktuella uppgifter och behöver uppdateras. (2022-04) Hjälp gärna Wikipedia att åtgärda problemet genom att redigera artikeln eller diskutera saken på diskussionssidan.

Det uppgavs 2011 att det fanns planer från Trafikstyrelsen på att göra om sträckan norr om Klampenborg till en bana endast för lokala S-tåg (och dieselgodståg), så att Öresundstågen skulle få vända i Klampenborg eller Østerport.^[2] Planer på att konvertera sträckan Klampenborg – Helsingör för S-tåg, istället för dagens regionaltåg, finns fortfarande (2019).^[3][4][5] I januari 2019 varnade Region Skånes tidigare ordförande Henrik Fritzon att S-tåg på Kystbanen kan försvåra tågtrafik med Öresundståg i en eventuell framtida HH-tunnel.^[6]

Källor