Krösatågen
Krösatågen är ett regionaltågsystem som sedan 1985 transporterat passagerare på vissa sträckor i Jönköpings län och Kronobergs län och in i närliggande län, på uppdrag av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna. De närliggande länen med Krösatåg är Hallands län, Kalmar län, Östergötlands län, Blekinge län och Skåne län.
Namnet är hämtat från de tidigare tågen som gick från Blekinge upp i Småland med vilka man åkte för att plocka kröson det vill säga lingon. Åren 1990–2002 bedrevs trafiken under namnet "Länstågen".[3][4]
Upphandling
Trafiken sker på uppdrag av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna i sex av de sju trafikerade länen.
Biljetterna följer trafikhuvudmännens system, men även SJ med flera säljer biljetter via Resplussystemet. Krösatågen kallas av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna för "Tåg i Småland och Halland",[källa behövs] dock endast i formella sammanhang såsom kontrakt med operatörer.
Den 12 december 2010 började DSB köra Krösatågen genom dotterföretaget DSB Småland AB[5].
Den 1 mars 2014 tog Veolia Transport (nuvarande Transdev) över operatörsansvaret för Krösatågen eftersom DSB Smålands uppdrag avslutats genom en skiljedom.[6]
Den 9 december 2018 tog Tågkompaniet, nuvarande Vy Tåg, över driften av Krösatågen efter Transdev. [7]
Den 12 december 2021 tog SJ över driften av Krösatågen och Kustpilen, som samtidigt bytte varumärke till Krösatågen. Avtalet sträcker sig över 12 år.[8]
Linjenätets utveckling
De ursprungliga sträckorna var Jönköping–Vaggeryd och Nässjö–Vetlanda–Åseda, som ett par år senare utökades med Nässjö–Vaggeryd–Värnamo–Halmstad och Nässjö–Hultsfred–Oskarshamn. I samband med denna utökning, ändrades namnet till Länstågen, men år 2002 återtogs namnet Krösatågen.
I takt med att antalet fjärrtågsstopp i bl.a. Sävsjö minskade under 2000-talet började länstrafikbolaget även trafikera Södra stambanan mellan Nässjö–Sävsjö–Stockaryd(–Alvesta). Sträckan trafikerades inledningsvis, trots elektrifiering, av dieselmotorvagnar littera Y1 och Y31/Y32 på grund av Krösatågens begränsade vagnpark. I och med Krösatågens inköp av ytterligare elmotorvagnar 2014 lades den huvudsakliga trafiken mellan residensstäderna om, från sträckan Jönköping–Värnamo–Växjö till sträckan Jönköping–Nässjö–Sävsjö–Alvesta–Växjö, via Södra stambanan.
Krösatågen tog också upp trafiken på sträckan Nässjö–Jönköping. Mellan Nässjö och Jönköping körs både Krösatåg och Västtåg.
Den 15 december 2013 utvidgades nätet då Krösatågen började trafikera linjerna Karlskrona–Emmaboda–Kalmar[9] och Växjö–Alvesta–Hässleholm.[10]
Berörda regionala kollektivtrafikmyndigheter och kommunerna beslutade våren 2014 att lägga ned trafiken på sträckan Oskarshamn–Eksjö från december 2014.[11]
1 juni 2015 ersattes Östgötapendeln av Krösatågen på sträckan Jönköping–Tranås.[12]
Under 2016 och 2017 var det stora störningar i trafiken på grund av fordonsbrist, dels på grund av tyngre underhåll, samt fordon som varit borta för reparation en längre tid efter olyckor, och dels för att man gjort sig av med fordon till Västtrafik. Detta har lett till många inställda tågturer, under kortare och längre tider. Värst drabbat har sträckorna Nässjö–Vetlanda och Nässjö–Eksjö varit. Under hösten 2017 var all krösatågstrafik inställd mellan Nässjö och Eksjö för att frigöra fordon till andra sträckor.
Den 12 december 2021 överfördes tågsystemet Kustpilen med linjerna Linköping–Västervik (Tjustbanan) och Linköping–Kalmar (Stångådalsbanan) till Krösatågen. Därmed trafikerar Krösatågen sju län i södra Sverige.
Fordon
Från 2002 kördes Krösatågen med den dieseldrivna motorvagnen Y1 och från 2003 även med Y31/Y32. Y1-motorvagnarna försvann från trafiken 2011 och Krösatågen trafikeras nu av Y31/Y32 samt av de eldrivna motorvagnarna X11 och X14 som tidigare har rullat som Pågatåg i Skåne samt som Östgötapendeln i Östergötland. Fyra överflödiga X11-fordon hyrdes ut till UL:s Upptåget mellan april 2017 och januari 2020, framförallt till Salalinjen.
I november 2024[13] levereras det första av de 28 lingonröda Krösatågen av en helt ny motorvagnstyp, från spanska CAF. Därefter levereras ett fordon i månaden,[14] som då ersätter nuvarande Krösatåg/Kustpilen. På de sträckor som inte är elektrifierade, kommer man att använda fordon som både kan köra på fossilfri biodiesel och köra på el [15]. Den nya lingonröda färgsättningen skall föra tankarna till ”krösa”.
Linjer
Krösatågen trafikerar följande linjer:[2]
| Linje | Sträcka |
| 82 | Jönköping–Tranås |
|---|---|
| 83 | Västervik–Linköping |
| 84 | Kalmar–Linköping |
| 85 | Nässjö–Eksjö |
| 86 | Nässjö–Vaggeryd–Värnamo–Halmstad |
| 87 | Jönköping–Vaggeryd–Värnamo–Alvesta–Växjö |
| 88 | Nässjö–Vetlanda |
| 89 | Nässjö–Sävsjö–Alvesta–Växjö |
| 92 | Hässleholm–Alvesta–Växjö |
| 98 | Kalmar–Emmaboda–Karlskrona |
Bilder
Motorvagn Y32 på Nässjö station
Interiör 2020 i en X11 som renoverats och går som Krösatåg i trafik mellan Växjö och Hässleholm (och som tidigare gått som Pågatåg i Skåne).
Hultsfreds station, trafikeras av krösatågen på Kalmar-Linköping linjen
Värnamo station
Referenser
- ^ Postvagnen Krösatågens fjärde X11... 6 december 2011
- ^ [a b] ”Linjekarta”. Krösatågen. https://www.krosatagen.se/assets/img/linjekarta.pdf. Läst 12 december 2021.
- ^ ”Krösatågen”. Lingonet. 10 december 2015. sid. 6. Arkiverad från originalet den 30 september 2018. https://web.archive.org/web/20180930033957/http://www.krosatagen.se/lingonet/lingonet_2_2015/files/assets/common/downloads/publication.pdf. Läst 22 september 2018.
- ^ ”Jönköping-Vaggeryd”. Järnväg. http://www.jarnvag.net/banguide/jonkoping-vaggeryd. Läst 22 september 2018.
- ^ Krösatåg firar 25 år! Arkiverad 19 december 2010 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 17 december 2010. https://web.archive.org/web/20101217102007/http://www.dsbsmaland.se/. Läst 20 november 2010.
- ^ ”Krösatåget - Tågkompaniet”. Tågkompaniet. https://www.tagkompaniet.se/krosataget/. Läst 22 februari 2018.
- ^ ”SJ tar över Krösatågens trafik”. SJ AB. https://www.mynewsdesk.com/se/sj/pressreleases/sj-tar-oever-kroesataagens-trafik-3055680. Läst 2 december 2020.
- ^ Blekingetrafiken. Läst 5 januari 2014. ”Arkiverade kopian”. Arkiverad från originalet den 6 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140106040202/http://www.blekingetrafiken.se/Om_Blekingetrafiken/Nyheter/. Läst 5 januari 2014.
- ^ Länstrafiken Kronoberg. http://www.lanstrafikenkron.se/a/invigning-av-tre-nya-tagstationer
- ^ ”Jag hoppas folk kommer” – protestmöte mot tågnedläggningen (Höglandsnytt 23 maj 2014)
- ^ Ekfeldt/NT, Johan (15 mars 2014). ”Östgötapendeln slutar köra till Jönköping – Corren”. corren.se. Arkiverad från originalet den 6 maj 2021. https://web.archive.org/web/20210506043451/https://corren.se/nyheter/ostgotapendeln-slutar-kora-till-jonkoping-6811465.aspx. Läst 20 augusti 2020.
- ^ Nicole Erkensten (1 juni 2023). ”Nu börjar tillverkningen av de nya Krösatågen”. Nordic Infracenter. https://www.nordicinfracenter.se/nyheter/nu-borjar-tillverkningen-av-de-nya-krosatagen/. Läst 10 juli 2023.
- ^ ”Nya Krösatåg till länet 2026 | Region Kalmar Län”. www.regionkalmar.se. https://www.regionkalmar.se/nyhetslista/nya-krosatag-till-lanet-2026/. Läst 10 juli 2023.
- ^ Lappalainen, Kaisa (13 april 2021). ”Spansk tågtillverkare vann upphandling om nya Krösatåg”. SVT Nyheter. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/smaland/upphandling-klar-om-nya-krosatag. Läst 17 april 2021.
Externa länkar
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||
Media som används på denna webbplats
station straight track
flag stop track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
Spoorsjabloon
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Författare/Upphovsman: Nils Öberg, Licens: CC BY-SA 3.0
Railway station Värnamo in Sweden
head station, track ending
head station, track to the left
Interiör X11 Krösatåg Växjö-Hässleholm stora salongen
Spoorsjabloon
Track to left forward driving direction (with exact circles)
junction to the right from the right (with exact circles)
track to left against driving direction (with exact circles)
Kreuzung mit Bahnhof für de:Wikipedia:Formatvorlage Bahnstrecke
X11 Krösatåg på Älmhults station i februari 2020
Författare/Upphovsman: My another account (talk), Licens: CC0
Krösatågen Y32 at Nässjö C
head station, track starting
Station right
Författare/Upphovsman: Nils Öberg, Licens: CC BY-SA 3.0
Railway station Hultsfred in Sweden
Station left