Konecranes
| Konecranes Oyj | |
 Konecranes gummihjulsportalkran under testning i Hyvinge | |
.jpg) | |
| Typ | Publikt aktiebolag Nasdaq Nordic: KCR |
|---|---|
| Säte | Hyvinge, Finland |
| Nyckelpersoner | Christoph Vitzthum Styrelseordförande Anders Svensson Koncernchef VD Teo Ottola Finansdirektör |
| Bransch | Mekanisk verkstadsindustri |
| Produkter | Containerkranar, grensletruckar, gaffeltruckar och reachstackers |
| Antal anställda | 16.200 (2019)[1] |
| Historik | |
| Grundat | 1994[2] |
| Grundare | Kone[3] |
| Avknoppat från | Kone |
| Ekonomi | |
| Omsättning | 3,33 miljarder euro (2019)[1] |
| Struktur | |
| Dotterbolag | Demag Cranes & Components GmbH Konecranes Lifttrucks AB Conecranes Manufacturing (Jiangsu) Co, Ltd Conecranes Manufacturing (Shanghai) Co, Ltd MHPS Cranes France SAS[4] |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.konecranes.com |
Konecranes Oyj är ett finländskt mekanisk verkstadsföretag, som tillverkar utrustning för materialhantering som containerkranar, reachstackers och andra containerhanteringsfordon.
Finländska Kone började 1933 tillverka stora elmotordrivna traverskranar, framför allt för massa- och pappersbruk och kraftföretag, 1936 telfrar och 1947 hamnkranar. Från 1973 började Kone köpa företag i Europa och USA med samma produktsortiment. Verksamheten organiserades 1988 i "Kone Cranes Division", från början av 1990-talet med produktionen rationaliserad till fyra produktionsställen.
KCI Konecranes Oyj grundades 1996 som en avknoppning och noterades på Helsingforsbörsen. Företaget expanderade vidare i bland annat Tyskland och Kina och breddade produktsortimentet med telfrar samt 2004 reachstackers och gaffeltruckar genom köp av SMV Lifttrucks AB i Silverdalen i Sverige, flyttat till Markaryd och namnändrat till Konecranes Lifttrucks AB. Moderföretaget namnändrades till Konecranes Oyj 2006.
Konecranes övertog 2017 amerikanska Terex materialhanteringsdivision.
Konecranes i Sverige
Efter förvärvet av Konecranes Lifttrucks 2004 köptes i Sverige också 2006 Reftele Maskinservice AB.
Bildgalleri
En ship-to-shore-containerkran i Savannah i Georgia i USA, juni 2013
Källor
Noter
- ^ [a b] Konecranes årsrapport 2019
- ^ hämtat från: engelskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ hämtat från: nederländskspråkiga Wikipedia.[källa från Wikidata]
- ^ Conecranes Finanial Report 2019, sidan 72
Media som används på denna webbplats
APM Terminals, Portsmouth, VA.
Författare/Upphovsman: SignalPAD, Licens: CC BY-SA 2.0
Hoists by Konecranes in the Hyvinkää office, Finland
An American flag hangs from a massive cargo crane at the Garden City Ocean Terminal to commemorate a visit by Vice President Joe Biden, in Savannah, Ga., Sept. 16, 2013. (U.S. Army photo by Tracy Robillard/Released)
Författare/Upphovsman: SignalPAD, Licens: CC BY-SA 2.0
RTG aka Rubber tyred gantry crane by Konecranes in Finnish factory at Hyvinkää test site
.jpg)
A massive cargo ship called the "MV TEAL" called on the Port of Savannah June 4, delivering four container cranes to the Georgia Ports Authority Garden City Ocean Terminal. Local officials closed the Talmadge Bridge while the vessel entered the port to ensure safe passage. The clearance between the bridge and the top of the ship was about 10 feet. The ship made it safely to the terminal and will stay there for about 14 days while GPA unloads the four cranes. The U.S. Army Corps of Engineers Savannah District is responsible for maintaining the authorized depth of the Savannah shipping channel, allowing large ships such as the MV Teal to pass safely to and from the port. USACE photo by George Jumara, taken June 4, 2013.
Författare/Upphovsman: Bob Adams from Amanzimtoti, South Africa, Licens: CC BY-SA 2.0
Konecranes SMV 12-1200 B 12T forklift