Kirkenes–Bjørnevatnbanan

Kirkenes–Bjørnevatnbanan
Kirkenes–Bjørnevatn Line.svg
Allmänt
PlatsSør-Varangers kommun, Finnmark fylke, Norge
SträckaKirkenes - Bjørnevatn
Organisation
Invigd1910
ÄgareAS Sydvaranger
Infrastruktur­förvaltareAS Sydvaranger
Tekniska fakta
Längd8,45 kilometer
Spårvidd1435 millimeter
Största lutning15 promille 
Minsta kurvradie275 meter

Kirkenes-Bjørnevatnbanan (norska: Kirkenes-Bjørnevatnbanen), även kallad Sydvarangerbanan (norska: Sydvarangerbanen), är en drygt åtta kilometer lång privatägd malmjärnväg i Sør-Varangers kommun i Finnmark fylke i norra Norge, vilken byggdes av AS Sydvaranger. Den lades ner 1996, men återöppnades 2009,[1] tills den lades ned igen 2015. Banan var världens nordligste järnväg till öppnandet av Obskaja–Bovanenkovobanan 2010.

Efter Sovjetunionens fall har det funnits diskussioner om att förlänga järnvägen från Kirkenes till Ryssland,[2][3] och också om att bygga en järnvägslinje från Kirkenes till det finska järnvägsnätet vid Rovaniemi.[4][5] Kirkenes–Bjørnevatnbanen är normalspårig, så om samma linje ska användas av malmtågen måste den och gruvföretagets lok och vagnar anpassas till finsk-rysk spårvidd, eller banan ha dubbel spårvidd.

Källor

Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från bokmålsnorskspråkiga Wikipedia.

Noter

Litteratur

Thor Bjerke och Finn Holom, Finn med flera. Banedata 2004. ISBN 82-90286-28-7 

Media som används på denna webbplats

Uimaniemi - panoramio.jpg
(c) Are G Nilsen, CC BY-SA 3.0
Uimaniemi
Kirkenes–Bjørnevatn Line.svg
Författare/Upphovsman: OpenStreetMap and Arsenikk, Licens: CC BY-SA 2.0
Map of the Kirkenes–Bjørnevatn Line in Sør-Varanger, Norway