Katamaran

Katamaran
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0

Katamaran (tamil: kaṭṭu "binda" + maram "träd") är en båt med två eller fler parallella skrov. Katamaraner förekommer i såväl segel- som motordrivna former. Katamaraner är ofta – men inte alltid – snabbare, stabilare och rymligare än motsvarande enskrovsbåt.[1]

Etymologi

Ordet katamaran introducerades till det engelska språket av William Dampier (1651-1715) som var engelsk sjöfarare, forskare och pirat. Han var först med att utforska det land som idag heter Australien. William Petty (1623-1687) engelsk nationalekonom, läkare, filosof, medlem i Royal Society som då nyligen instiftats, byggde tre katamaraner 1662-1664 och en fjärde 1684, men de fungerade inte i sjögång och någon förliste.[2][3]

Funktion

Segelbåtar har ett stort behov av stabilitet för att motverka den krängande kraft seglen ger upphov till. Eftersom stabilitet och rymd kan åstadkommas genom att öka avståndet mellan skroven, istället för genom en tung köl eller genom de enskilda skrovens bredd, kan katamaranen göras lättare än motsvarande enskrovsbåt och dess skrov kan vara mycket smala. Därmed blir vågbildnings­motståndet litet och skrovhastigheten betydelselös. Katamaranen har dock större våtyta än enskrovsbåten och i låga hastigheter dominerar den av våtytan beroende friktionen över vågbildnings­motståndet.

För att utnyttja fördelen av smala skrov måste katamaranen (med last) vara lätt. Om fylliga skrov behövs för att ge tillräcklig bärkraft ger katamaran­konstruktionen inte någon större fördel vad gäller fart. I fråga om vanliga familjebåtar, med måttlig rigg och konventionella material, behöver katamaraner inte vara snabbare än enskrovsbåtar.

För maskindrivna fartyg, som inte behöver köl eller bredd för att motverka av seglen beroende avdrift och krängning, är den främsta fördelen jämnare gång, i synnerhet (vid vågor från sidan) så länge avståndet mellan skroven är stort i förhållande till vågornas längd.

Historia

De första katamaranerna byggdes av polynesierna som var skickliga båtbyggare och navigatörer. Deras dubbelkanoter bestod av två skrov som var förenade med fastsurrade balkar på vilken en plattform placerades, som var stor nog för flera människor, förnödenheter och husdjur. Med hjälp av ett segel och flera paddlar fördes farkosten fram snabbt och på rätt kurs.[4]

Bildgalleri

Referenser

Media som används på denna webbplats

Katamaran - Express 5 - Ystad-2024.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann/Wikipedia, CC BY 4.0
Lastdäcken på katamaranen Express 5.
Catamaran in M32 Scandinavian Series.jpg
Författare/Upphovsman: Frankie Fouganthin, Licens: CC BY-SA 4.0
M32 Scandinavian Series Battle of Stockholm 8-10 september 2016. Wallén racing.
DIMG 3948 (3551311997).jpg
Författare/Upphovsman: Bengt Nyman from Vaxholm, Sweden, Licens: CC BY 2.0
Boats in Sweden
Leonora Christina - Ystad 2014.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
Bornholmsfärjan Leonora Christina på väg in till Ystads hamn 12 april 2014.
A-Cat Catamaran - Ystad-2010.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
En A-Cat Katamaran i Ystad 2010.
Skane Jet i Ystad 2020.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
Skane Jet i Ystads hamn 2020.
Katamaran - Express 1 - Ystad-2021.jpg
(c) Foto: Jonn Leffmann, CC BY 3.0
Katamaranen Express 1 rakt framifrån i Ystads Hamn 26 sep 2021
Polynesian canoe replica 2 (cropped).jpg
(c) Stan Shebs, CC BY-SA 3.0
Photo of Polynesian canoe replica Hawai'iloa in Honolulu harbor