Jubilee Line
| London Underground Jubilee Line | |
 | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | London, Storbritannien  |
| Antal hållplatser | 27 |
| Organisation | |
| Invigd | 1979 |
| Trafikoperatör | Transport for London |
| Tekniska fakta | |
| Linjelängd | 36,2 kilometer |
| Matning | Strömskena |
| Jubilee Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jubilee Line (engelska: the Jubilee line, 'Jubilee-linjen', 'Jubileumslinjen') är en tunnelbanelinje i London. Jubilee Line öppnades år 1979[1] och är därmed den nyaste tunnelbanelinjen i London. Namnet fick den efter Elizabeth II:s 25-årsjubileum som drottning. 1999 började linjens utbyggnad till Stratford att trafikeras. Linjen är 36,2 km lång och har 27 stationer, varav 13 under marken.
Historia
1971 började arbetet med att skapa Jubilee Line men arbetet försenades av ekonomiska svårigheter. En del i byggandet av linjesträckningen innebar att stationskomplexet Charing Cross skapades av stationerna Trafalgar Square (Bakerloo Line) och Strand (Northern Line).
Jubilee Line skulle ursprungligen ha kallats Fleet Line, efter floden Fleet, men namnet ändrades på initiativ av de konservativa i valet till Greater London Council 1977. Jubilee Line öppnades officiellt av Prins Charles 30 april 1979 och öppnade för trafik 1 maj 1979.
Linjen trafikerades ursprungligen med Metro Cammell Mark II-tåg, som än idag körs på Bakerloo Line. Redan 1984 moderniserades fordonsflottan med nya tåg. Tågens liv blev däremot kortvariga då de inte höll måttet. Även dessa var tillverkade av Metro Cammell men hade en hel del brister. Elsystem och elektronik krånglade, hjulen slets felaktigt och vibrationer uppstod därmed.
Till skillnad från andra tåg, förutom D78-tågen på District Line så var dörrarna av enkeltyp, medan andra tåg alltid har haft dubbla dörrar mitt på. Detta drog ned på kapaciteten vilket i kombination med de nyss nämnda problemen ledde till att nya tåg (1996 Stock) av modernare typ ersatte dessa tåg. Det sista tåget skrotades år 1998. Ett tåg finns dock bevarat på museum. Dagens tåg är tillverkade av CEC – Metro Cammell, har dubbla dörrar och är snarlika de tåg som återfinns på Northern Line.
Från början kördes tågen manuellt med hjälp av trafiksignaler, men numera framförs de automatiskt med hjälp av ATO (Automatic Train Operation), där föraren endast övervakar hur tåget beter sig. Detta innebär snabbare acceleration och snabbare stopp vilket medför högre hastighet och därmed högre passagerarkapacitet.
Linjens nyare stationer som började trafikeras 1999 är större och har högre säkerhet, bland annat med åtskiljande väggar och dörrar mellan plattform och tåg.
Samtidigt som linjen utökades år 1999 stängdes delen i Charing Cross som utgjorde slutstationen då linjesträckningen ändrades. I dag ligger stationsdelen för Jubilee Line på Charing Cross övergiven och stängd.
Resenärer
Det görs cirka 127 miljoner resor på linjen varje år.
Stanmore
Swiss Cottage
Westminster
Waterloo
Southwark
London Bridge
Bermondsey
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0Canada Water
(c) Badudoy, CC BY-SA 3.0Canary Wharf
North Greenwich
(c) Jubilee and Dockland Light Railway lines at West Ham by David Martin, CC BY-SA 2.0West Ham
Stratford
Referenser
- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia.
Noter
- ^ ”A brief history of the Underground” (på engelska). Transport for London. https://tfl.gov.uk/corporate/about-tfl/culture-and-heritage/londons-transport-a-history/london-underground/a-brief-history-of-the-underground. Läst 3 juli 2018.
| |||||||||||||
| |||||||
Media som används på denna webbplats
.svg)
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
Författare/Upphovsman: Donnanz, Licens: CC BY-SA 4.0
Three Jubilee Line tube trains at the Stratford terminus in East London in 2016.
underground tunnel stop
Författare/Upphovsman: mattbuck (category), Licens: CC BY-SA 4.0
A Jubilee Line 1996 Stock train stand at Stanmore tube station.
(c) Jubilee and Dockland Light Railway lines at West Ham by David Martin, CC BY-SA 2.0
Jubilee and Dockland Light Railway lines at West Ham
Underground terminal station
.svg)
TfL Roundel for the Jubilee line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Victoria line. Uses colours from {{LUL color}}
This is a logo owned by Transport for London for London Overground.
underground stop
Docklands Light Railway (DLR) roundel
Författare/Upphovsman: Oxyman, Licens: CC BY 2.5
Waterloo tube station, Jubilee line platforms
Författare/Upphovsman: Adam Smith, Licens: CC BY-SA 2.0
Southwark tube station, South London
.svg)
TfL Roundel for the District line. Uses colours from {{LUL color}}
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
London Bridge tube station Jubilee line eastbound platform looking west
(c) Badudoy, CC BY-SA 3.0
Jubilee Line platforms at Canary Wharf station.
ex underground tunnel straight track
.svg)
TfL Roundel for the Metropolitan line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Bakerloo line. Uses official colours from [1]
Underground terminal station
The Jubilee Line platform of Westminster tube station, London, England.
Photographed by Adrian Pingstone in June 2005 and released to the public domain.
.svg)
TfL Roundel for the Hammersmith & City line. Uses colours from {{LUL color}}
underground tunnel station
.svg)
TfL Roundel for the Northern line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
Underground straight track
.svg)
TfL Roundel for the Waterloo & City line. Uses colours from {{LUL color}}
.svg)
TfL Roundel for the Piccadilly line. Uses colours from {{LUL color}}
(c) Chris McKenna (Thryduulf), CC BY-SA 4.0
Thee eastbound Jubilee Line platform at Canada Water tube station. The glass wall to the right contains the platform screen doors that protect the eastbound tracks.
Författare/Upphovsman: Gregory Smith, Licens: CC BY-SA 2.0
The following is the author's description of the photograph quoted directly from the photograph's Flickr page.
"Loc Swiss Cottage tube station, North London
Swiss Cottage tube station is very sweet, it has a touch of the suburbs about it. A short walk from the beautiful Primrose Hill. "
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
North Greenwich tube station terminating platform looking west. The westbound through platform is adjacent on the left. Note platform edge doors.
Författare/Upphovsman: Sunil060902, Licens: CC BY-SA 3.0
Bermondsey tube station westbound platform looking east. Note platform edge doors.
.svg)