John Jennings (fartyg)
| |||
John Jennings i Kalmar hamn | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Registreringshamn | Kalmar | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Wennbergs mekaniska verkstad, Karlstad | ||
Nybyggnadsnr. | 74 | ||
Färdigställd | 1920 | ||
Tekniska data | |||
Byggnadsmaterial | Stål | ||
Längd | 17,49 meter | ||
Bredd | 4,59 meter | ||
Djupgående | 2,39 meter | ||
Bruttodräktighet | 42 registerton | ||
Maskin | Ursprungligen en kompoundångmaskin från Wennbergs mekaniska verkstad på 120 ihk 1957–1971 en Skandia fyrcylindrig tändkulemotor på 300 hkr Från 1971 tvä Volvo-Penta dieselmotorer TMD 100 på 410 hkr | ||
John Jennings är en k-märkt svensk tidigare bogserbåt.
John Jennings byggdes på Wennbergs mekaniska verkstad i Karlstad 1920 för egen räkning och såldes 1926 till Robertsfors bruk i Sikeå, som döpte henne till John Jennings. Hon övertogs 1948 av Mo och Domsjö AB med Norrbyskär och Domsjö som hemmahamnar.
År 1981 köptes hon av Frälsningsarméns Förlags AB i Stockholm för att gå i passagerartrafik mellan Stockholm och Kurön. År 1997 såldes hon till Mattsson Maskin Invest i Mariehamn på Åland och 2002 vidare till en ägare i Ekenäs i Finland. Åren 2004–2007 tjänstgjorde hon som isbrytare för en åländsk ägare för flistransporter mellan Åland och Gävle, varefter hon från 2007 återkom till Sverige med Kalmar som hemmahamn. Hon k-märktes 2014.
Källor
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Patrik Theander, Licens: CC BY-SA 3.0
John Jennings (1920)