John Ericsson (1865)
| |||
![]() John Ericsson, 1867. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | Monitor | ||
Fartygsklass | John Ericsson | ||
Namne | John Ericsson | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | Motala varv Norrköpings varv | ||
Sjösatt | 17 mars 1865 | ||
I tjänst | 13 november 1865 | ||
Öde | Utrangerad 12 november 1918. Såld november 1919. | ||
Tekniska data | |||
Längd | 60,87 m / 62,5 m | ||
Bredd | 13,81 m | ||
Djupgående | 3,53 m | ||
Deplacement | 1508 ton | ||
Maskin | 1 x 2cyl Motala ångmaskin 380 hk | ||
Maximal hastighet | 6,5 knop (7,5 knop (1895)) | ||
Räckvidd | 1200 nm | ||
Besättning | 80 man | ||
Bestyckning | [före 1881] 2 x 381mm Dahlgren M/65 2 x 12mm/78cal Palmcrantz ksp M/75 [1881] 2 x 240mm/21cal Finspång M/76 2 x 25,4mm/35,5cal Palmcrantz ksp M/77 [1895] 2 x 152,4mm/33,7cal kanon M/89 2 x 57mm/46cal Nordenfeldt M/92 [1905] 2 x 152,4mm/33,7cal kanon M/89 6 x 57mm/46cal Nordenfeldt M/92 | ||
John Ericsson, officiellt HM Pansarbåt John Ericsson[a], var en monitor / 2. klass pansarbåt i svenska flottan. Hon byggdes vid Motala varv och Norrköpings varv, sjösattes den 17 mars 1865 och togs i tjänst den 13 november 1865.
Avrustades 1913 och utrangerades 1918. Såldes 1919 till Gotländska Kalkstenskompaniet och byggdes om till pråm. På 1930-talet var hon oljepråm i Stockholmsområdet. Hon skrotades 1953.
Hennes kanoner finns bevarade i Filipstad vid sjön Daglösen.
Se även
Kommentarer
- ^ Förkortningen "HMS" (Hans/Hennes Majestäts Skepp) började inte användas av svenska flottan förrän efter 1950. Tidigare användes ”HM” (Hans Majestäts) följt av fartygstyp och namn.
Källor
- von Hofsten, Gustaf; Waernberg, Jan (2003). Örlogsfartyg, Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg. Luleå: CB Marinlitteratur. ISBN 91-973187-3-6
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör John Ericsson (1865).
|
Media som används på denna webbplats
Svensk örlogsflagg 1844-1905
The state flag of Norway. (See also the image of the national flag of Norway.)
The proportions of the state flag are 27:16, or 6:1:2:1:6:11 horizontally and 6:1:2:1:6 vertically.The Swedish monitor John Ericsson in 1867, before she was modified with a flying bridge.