Jason (fartyg)
| ||
 Jason i Carl Anton Larsens expedition till Antarktis | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bark | |
| Ägare | Christen Christensen | |
| Registernummer | Sandefjord, Norge | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Rødsverven, Sandefjord, Norge | |
| Sjösatt | 1881 | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 45 meter | |
| Bredd | 9,3 meter | |
| Djupgående | 5,2 meter | |
| Bruttodräktighet | 495 registerton | |
| Nettodräktighet | 225 registerton | |
| Maskin | Segel med ångmaskin 60 hk | |
| Maximal hastighet | 7,5 knop | |
Jason var ett norskt sälfångstfartyg, som byggdes 1881 på Rødsverven i Norge. Det finansierades av varvsägaren och redaren Christen Christensen (1845–1923) i Sandefjord.[1]
Användning under namnet Jason
År 1888 var Fridtjof Nansen kapten på Jason under en seglats till Grönland med syfte att göra det första försöket att korsa ön.
Mellan 1892 och 1894 användes Jason för vetenskapliga valexpeditioner till Antarktis, finansierade av valfångstföretaget A/S Oceana. Syftet var att kartlägga förekomsten av valar och sälar i området. Jason blev då det fartyg som dittills nått längst söderut, när hon nådde 68°10'S.
Användning under namnet Stella Polare
Den italienske prinsen och upptäcktsresanden Ludvig Amadeus planerade 1898 för en polarexpedition. I Norge rådgjorde han med Fridtjof Nansen, som var den som seglat längst nordligt, med det av Colin Archer byggda polarfartyget Fram 1893–1896. Ludvig Amadeus köpte Jason 1899 och döpte om henne till Stella Polare och tog henne till Colin Archers varv i Larvik, där hon genomgick ombyggnad för att ytterligare stärka skrovet.
Ludvig Amadeus rekryterade en expeditionsbesättning av italienare och norrmän och seglade från Kristiania den 12 juni 1899. I slutet av månaden nådde Stella Polare Arkhangelsk, där slädhundar togs ombord. Därifrån tog sig expeditionen till Franz Josefs land, där de landade i Teplitzbukten på Rudolfön för att etablera ett vinterläger. De satte upp en rad läger utefter en rutt norrut, men under detta arbete förlorade Ludvig Amadeus två fingrar i kylan och fick överlämna kommandot för trippen mot Nordpolen till Umberto Cagni. Den 25 april 1900 kunde Cagni sätta en italiensk flagga 86°34'N och därmed hävda nytt nordligt rekord.
I juli 1909 donerades Stella Polare som skolskepp till en organisation i Rom. Efter att ha bogserats till plats i Tibern i Rom, fattade hon eld. Delar av bogen klarade sig och sparades på museum i Milano.
Källor
- Denna artikel är helt eller delvis baserad på artikeln Jason (ship) på engelskspråkiga Wikipedia.
Noter
- ^ Jason på www.hvalfangstmuseet.no. Läst den 3 september.
Vidare läsning
- Carl Anton Larsen: The Voyage of the "Jason" to the Antarctic Regions i The Geographical Journal, Volym 4, Nummer 4, Oktober 1894, sidorna 333–344.
| |||||||||||||
Media som används på denna webbplats
Stella Polare in Arctic 1899. Ex. Jason (1881)
1881 Bark JASON
Sail ship w/auxiliary engine, bark, sealer, wooden hull.
Flag: Norway, Port: Sandefjord, Year built: 1881, Yard: Rødsverven (A/S Framnæs mek. Værksted), Sandefjord
Owner: Christen Christensen, SandefjordThe seal hunting vessel «Jason» in the ice. The ship had the members of the Greenland expedition on board. They left the ship in boats on July 17, 1888 outside of Sermilik (on the east coast of Greenland). One of the pictures from the expedition to Greenland in the period July 1888 to May 1889. Fridtjof Nansen together with 5 other Norwegian participants crossed Greenland in the course of a 42-day skiing trip from the east to the west coast.
Författare/Upphovsman: Bjoertvedt, Licens: CC BY-SA 3.0
Icebreaker Oden (Sweden) in Advent Fiord, by Longyearbyen, Svalbard.