Jakovlev Jak-9
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Jakovlev Jak-9 | |
![]() En Jakovlev Jak-9U. | |
Beskrivning | |
---|---|
Typ | Jaktflygplan |
Besättning | 1 |
Första flygning | sommaren 1942 |
I aktiv tjänst | 1942- |
Ursprung | ![]() |
Tillverkare | Jakovlev |
Antal tillverkade | 16 769 |
Utvecklad från | Jakovlev Jak-1 |
Data | |
Längd | 8,5 meter |
Spännvidd | 10 meter |
Höjd | 3 meter |
Vingyta | 17,2 m² |
Tomvikt | 2 313 kg |
Max. startvikt | 3 170 kg |
Motor(er) | 1 st Klimov VK-107A V-12 |
Motoreffekt | 1 650 hk |
Prestanda | |
Max. hastighet | 700 km/h |
Räckvidd med max. bränsle | 850 km |
Max. flyghöjd | 10 600 meter |
Stigförmåga | 16,7 m/s |
Motoreffekt/vikt: | 0,35 kW/kg |
Vingbelastning | 186 kg/m² |
Beväpning & bestyckning | |
Fast beväpning | 1x 20 mm ShVAK akan 2x 12,7 mm UBS ksp |
Ritning | |
![]() Jak-9P |
Jakovlev Jak-9, förkortat Jak-9 (NATO-rapporteringsnamn: Frank), är ett sovjetiskt lågvingat stridsflygplan som blev avslutningen av serien utvecklade från Jakovlev Jak-1.
Jak-9 konstruerades av Aleksandr Jakovlevs konstruktionsbyrå 1942 och redan i oktober samma år var flygplanet ute på förband som jaktflygplan. Flygplanet modifierades för att kunna användas i flera roller.
Jak-9 användes utöver sin huvuduppgift även som attack-, lätt bomb- och eskortflygplan. De första striderna som en Jak-9 deltog i var under slaget vid Stalingrad. En Luftwaffe-pilot sa efter striderna att det inte var några problem att klara av en Jak-9 med en Messerschmitt Bf 109, men problemet var att det var så många Jak-9 i luften att man var underlägsna i antal flygplan.
Under andra världskriget tillverkades 14 579 stycken flygplan och tillverkningen fortsatte fram till 1948.
Utöver Sovjetuniounen har Jak-9 använts av Polen och Frankrike. Under 1990-talet återupptogs en mindre produktion för samlare och konstflygare.
Varianter
- Jak-9D - "Dalnij", urtustad med långfärdstankar användes för att eskortera amerikanska bombflygplan vid räder mot rumänska oljefält.
- Jak-9U - "Usilennij", förstärkt flygkroppskonstruktion.
- Jak-9T - Utrustad med en 37 mm kanon.
- Jak-9B - "Bombardirovsjtjik", försedd med ett bombrum i flygkroppen med plats för en bomb.
- Jak-9R - En modifierad variant för fotospaning.
- Jak-9PD - En höghöjdsvariant utrustad med en 20 mm kanon framtagen för att anfalla tyska spaningsflygplan.
Bilder
- Jak-9P.
- Jak-9K.
- Jak-9T.
- Jak-9M.
Se även
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Jakovlev Jak-9.
- Färgning Jak-9
|
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Tkgd2007, Licens: CC BY-SA 3.0
A new incarnation of Image:Question_book-3.svg, which was uploaded by user AzaToth. This file is available on the English version of Wikipedia under the filename en:Image:Question book-new.svg
Författare/Upphovsman: Kogo, Licens: CC BY-SA 2.5
The Yakovlev Yak-9U-M, FAA registration number NX1157H. Photographed in Reno, Nevada.
Författare/Upphovsman: Kaboldy, Licens: CC BY-SA 4.0
Yakovlev Yak-9 P
Yakovlev Yak-9M in flight.
Yakovlev Yak-9K, cannon-armed Soviet fighter
PictionID:42251600 - Title:Yakovlev Yak-9 Yakovlev Yak-9P Warsaw May98 2 - Catalog:15_003194 - Filename:15_003194.tif - --- Image from the Charles Daniels Photo Collection album "Moscow Air Museums" which contains images Mr. Daniels took while visiting Russia----PLEASE TAG this image with any information you know about it, so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.----SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum Archive
A Yak-9T, modified to use the NS-45 cannon. This aircraft was used for trial purposes before the Yak-9K was put in limited production.