Italiens Grand Prix 1950
 Italiens Grand Prix 1950 | |||
 | |||
| Datum | 3 september 1950 | ||
|---|---|---|---|
| Bana | Autodromo Nazionale Monza | ||
| Sträcka | 80 varv × 6,300 km = 504,000 km | ||
| Vinnare | Nino Farina (ITA), Alfa Romeo, 2:51.17,400[1] | ||
| Pole position |  Juan Manuel Fangio (ARG),Alfa Romeo, 1:58,60[2] | ||
| Snabbaste varv | Juan Manuel Fangio (ARG), Alfa Romeo, 2.00,00 (varv 7)[3] | ||
| Väder | Varmt torrt och solsken[4] | ||
| |||
| |||
Italiens Grand Prix 1950 var det sista av sju lopp ingående i formel 1-VM 1950. Detta var det första Grand Prix med världsmästarstatus som kördes i Italien. Nino Farina blev i och med sin seger den första världsmästaren någonsin i formel 1 .
Resultat
- 1 Nino Farina, Alfa Romeo, 8 poäng
- 2 Dorino Serafini, Ferrari[5], 3
- = Alberto Ascari, Ferrari[5], 3
- 3 Luigi Fagioli, Alfa Romeo, 4
- 4 Louis Rosier, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot), 3
- 5 Philippe Étancelin, Philippe Étancelin (Talbot-Lago-Talbot), 2
- 6 Emmanuel de Graffenried, Enrico Platé (Maserati)
- 7 Peter Whitehead, Peter Whitehead (Ferrari)
Förare som bröt loppet
- David Murray, Scuderia Ambrosiana (Maserati) (varv 56, växellåda)
- Cuth Harrison, Cuth Harrison (ERA) (51, kylare)
- Raymond Sommer, Raymond Sommer (Talbot-Lago-Talbot) (48, växellåda)
- Guy Mairesse, Guy Mairesse (Talbot-Lago-Talbot) (42, oljerör)
- Franco Rol, Maserati (39, avbröt)
- Piero Taruffi, Alfa Romeo[6]
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo[6] (34, motor)
- Pierre Levegh, Pierre Levegh (Talbot-Lago-Talbot) (29, växellåda)
- Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo[7] (23, växellåda)
- Johnny Claes, Ecurie Belge (Talbot-Lago-Talbot) (22, överhettning)
- Alberto Ascari, Ferrari[8] (21, motor)
- Clemente Biondetti, Clemente Biondetti (Ferrari-Jaguar) (17, motor)
- Henri Louveau, Ecurie Rosier (Talbot-Lago-Talbot) (16, bromsar)
- Franco Comotti, Milano (Maserati-Milano) (15, avbröt)
- Maurice Trintignant, Gordini (Simca-Gordini) (13, vattenrör)
- Louis Chiron, Maserati (13, oljetryck)
- Consalvo Sanesi, Alfa Romeo (11 motor)
- Robert Manzon, Gordini (Simca-Gordini) (7, transmission)
- Prince Bira, Enrico Platé (Maserati) (1, motor)
- Paul Pietsch, Paul Pietsch (Maserati) (0, motor)
Förare som ej startade
- Felice Bonetto, Milano (Milano-Speluzzi)
Noteringar
- Biltillverkaren Milano[9] gjorde F1-debut.
- Motortillverkarna Jaguar[9] och Speluzzi gjorde F1-debut.
- Clemente Biondetti[9], Franco Comotti, Henri Louveau, Guy Mairesse, Paul Pietsch, Consalvo Sanesi, Dorino Serafini[9] och Piero Taruffi gjorde F1-debut.
- Delad körning
- Bil nummer 48: Dorino Serafini körde 47 och Alberto Ascari 33 varv.
- Dorino Serafini och Alberto Ascari fick dela de 6 poängen för andraplatsen.
- Bil nummer 60: Piero Taruffi körde 25 och Juan Manuel Fangio 9 varv.
- Bil nummer 48: Dorino Serafini körde 47 och Alberto Ascari 33 varv.
- Philippe Étancelin, som kom femma, är den genom tiderna äldste föraren att ta F1-poäng.
VM-slutställning
Förarmästerskapet
Nino Farina, Alfa Romeo, 30
Juan Manuel Fangio, Alfa Romeo, 27- Luigi Fagioli, Alfa Romeo, 24
Källor
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Race” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/race-result.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Starting Grid” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/starting-grid.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix - Fastest Laps” (på engelska). formula1.com. https://www.formula1.com/en/results.html/1950/races/100/italy/fastest-laps.html. Läst 13 april 2019.
- ^ ”1950 Italian Grand Prix” (på engelska). Motorsport Magazine. oktober 1950. https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1950-italian-grand-prix. Läst 1 april 2019.
- ^ [a b] Bil nummer 48
- ^ [a b] Bil nummer 60
- ^ Bil nummer 18
- ^ Bil nummer 16
- ^ [a b c d] Deltog endast i detta lopp.
| ||||||||
| |||||
Media som används på denna webbplats
.svg)
.svg)
Flag of Belgium (civil).svg
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Monza 1950.png
Diagram of the Autodromo Nazionale di Monza after modified in 1950, hosted the Formula One World Championship Italian Grand Prix from 1950 to 1954
Diagram of the Autodromo Nazionale di Monza after modified in 1950, hosted the Formula One World Championship Italian Grand Prix from 1950 to 1954
U+25C0.svg
Black left-pointing triangle ◀, U+25C0 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)
Black left-pointing triangle ◀, U+25C0 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)
Monza1950.jpg
Starting grid of the 1950 Italian Grand Prix at Monza.
Starting grid of the 1950 Italian Grand Prix at Monza.
U+25B6.svg
Black right-pointing triangle ▶, U+25B6 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)
Black right-pointing triangle ▶, U+25B6 out of Unicode-Block Geometric Shapes (25A0–25FF)