Isbrytaren I (Stockholm)
- Ej att förväxla med Isbrytaren I (Göteborg)
| ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | S/S Isbrytaren | |
| Typklass/Konstruktion | Isbrytare | |
| Operatör | Stockholms stad | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Kockums varv, Malmö[1] | |
| Nybyggnadsnr. | 75 | |
| Levererad | 1897 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Deplacement | 602 ton[2] | |
| Maskin | Ångmaskin 800 hk[2] | |
Isbrytaren I var den första isbrytaren i Stockholm. Den anskaffades 1897 av Stockholms stad.[3] Hon ersattes 1915 av Isbrytaren II, senare namnändrad till S/S Sankt Erik.
En ränna in till Stockholms hamn bröts flertalet vintrar från 1872.[1]
Den specialiserade Isbrytaren I byggdes på Kockums varv i Malmö några år efter det att Bergsunds Mekaniska Verkstad ( Finnboda varv) 1890 byggt Murtaja för Storfurstendömet Finland, den första isbrytaren i nordiska vatten.
Källor
Noter
- ^ [a b] ”Isbrytarna banade väg på Stockholms hamnars webbplats den 14 mars 2018”. Arkiverad från originalet den 18 oktober 2021. https://web.archive.org/web/20211018201551/https://www.stockholmshamnar.se/om-oss/nyheter/2018/isbrytarna-banade-vag/. Läst 2 januari 2021.
- ^ [a b] Om isbrytare på Varvshistoriska föreningens i Malmö webbplats, läst den 2 januari 2021
- ^ ”Isbrytarhistoria på Sjöfartsverkets webbplats”. Arkiverad från originalet den 22 december 2020. https://web.archive.org/web/20201222031704/http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjofart/Isbrytning/Isbrytarhistoria/. Läst 2 januari 2021.