Hongkongs tunnelbana
Hongkongs tunnelbana | |||
Spår 2, Admiralty Station i Östra Centralen, Hongkong. | |||
Allmänt | |||
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Plats | Hongkong, Kina | ||
Antal linjer | 11 (urbana linjer, före detta KCR-linjer, DRL, TCL och AEL) | ||
Antal hållplatser | 93 (2021) | ||
Anslutande linjer | Hongkongs lokalbana, Shenzhens tunnelbana, Hongkongs spårväg | ||
Antal passagerare | över 4 miljoner per dag | ||
Organisation | |||
Invigd | 1910 (KCRBS), 1979 (MTR) | ||
Ägare | MTR Corp | ||
Infrastrukturförvaltare | MTR Corp | ||
Trafikoperatör | MTR Corp | ||
Biljettoperatör | MTR Corp | ||
Tekniska fakta | |||
Banlängd | 193,4 kilometer | ||
Spårvidd | 1432–1435* millimeter | ||
Högsta hastighet | Maximum: 70–135† km/h | ||
Elektrifierad | 1979 (MTR), 1980-talet (KCRBS) | ||
* Före detta MTR-linjer 1432 mm. Före detta KCR-linjer 1435 mm. † DRL 70 km/h, urbana linjer 80 km/h, TCL och AEL 135 km/h. | |||
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Hongkongs tunnelbana (港铁; 港鐵; Gǎngtiě), eller MTR ('Mass Transit Railway'), invigdes den 1 oktober 1979 i dåvarande Brittiska Hongkong och drivs av MTR Corporation. Tunnelbanan har ett nät på 193,4 kilometer spår fördelat på 11 linjer och 93 stationer.[1]
Av Hongkongs tunnelbanas linjer är tre före detta KCR-linjer och sju är före detta MTR-linjer, fyra av vilka kallas "urbana linjer" och trafikerar Norra Hongkongön och Kowloon (Kwun Tong Line, Tsuen Wan Line, Island Line och Tsueng Kwan O Line). Linjerna Tung Chung Line, East Rail Line, West Rail Line och Ma On Shan Line är "pendeltågslinjer" på grund av sina rutter, men de är en del av tunnelbanesystemet eftersom de använder samma eller liknande typ av tåg som de urbana linjerna.
Historik
Nuvarande tunnelbanesystemet kontrollerades av två separata företag, KCR (Kowloon-Canton Railway) och MTR (Mass Transit Railway) före 2007.
Östra järnvägarna hette Kowloon-Kantons järnvägar (Brittiska sektionen) fram till 1996 och anslöts direkt till nuvarande Guangshen-järnvägarna i Kina före 1949.
År 1967 presenterades "Hongkongs lokaltrafiksstudie" som innehöll en tunnelbaneplan.
Första MTR-linjen Modifierade Initiala Systemet (Modified Initial System, MIS) lanserades 1979. År 1980 förlängdes den till Centralen.
År 1982 blev MIS två separata linjer, Kwun Tong-linjen och Tsuen Wan-linjen, och tunnelbanan förlängdes till Tsuen Wan som löper genom Sham Shui Po-distrikten.
Tunnelbanan mellan Tsim Sha Tsui Station och Admiralty Station är det enda spår som går genom Viktoriahamnen. År 1989 presenterades nya Östra hamnövergångsstället och Kwun Tong-linjen förlängdes till Quarry Bay Station.
Linjeöversikt
Namn | Sträckning | Antal stationer | Trafikstart | Längd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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East Rail Line (EAL) | Hung Hom ⇅ Lo Wu/Lok Ma Chau | 14 | 1910 | 41,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kwun Tong Line (KTL) | Whampoa ⇅ Tiu Keng Leng | 17 | 1979 | 17,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tsuen Wan Line (TWL) | Central ⇅ Tsuen Wan | 16 | 1982 | 16 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Island Line (ISL) | Kennedy Town ⇅ Chai Wan | 17 | 1985 | 16,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tung Chung Line (TCL) | Hong Kong Station ⇅ Tung Chung | 8 | 1998 | 31,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Airport Express (AEL) | Hong Kong Station ⇅ AsiaWorld-Expo | 5 | 1998 | 35,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tseung Kwan O Line (TKL) | North Point ⇅ Po Lam/LOHAS Park | 8 | 2002 | 12,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
West Rail Line (WIL) | Hung Hom ⇅ Tuen Mun | 12 | 2003 | 35,7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tuen Ma Line (TML) | Tuen Mun ⇅ Wu Kai Sha | 12 | 2004 | 17 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disneyland Resort Line (DRL) | Sunny Bay ⇅ Disneyland Resort | 2 | 2005 | 3,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
South Island Line (SIL) | Admiralty ⇅ South Horizons | 5 | 2016 | 7,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stationer
Namn | Stationnummer | Förkortning | Öppnad | Spår (till LOW/LMC) | Spår (till HUH) | Anslutande linjer |
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Admiralty | 066 | ADM | 1980-02-12 | 7 | 8 (Slutstation) | Tsuen Wan-linjen (Spår 1, 4) Island Line (Spår 3, 2) South Island Line (Östra) (Spår 5, 6) |
Exhibition | EXH | ca 2020 | 1 | 2 | ||
Hung Hom | 000 | HUH | 1975-11-30 | 1, 4 | Västra järnvägen (Spår 2, 3) | |
Mong Kok Östra | 001 | MKK | 1969-02-12 | 1, 2 | 3 | |
Kowloon Tong | 002 | KOT | 1982-05-06 | 1 | 2 | Kwun Tong-linjen |
Tai Wai | 003 | TAW | 1986-04-23 | 1 | 2 | Ma On Shan-linjen (Spår 4) |
Sha Tin | 004 | SHT | 1910-10-01 | 1, 2 | 3, 4 | |
Fo Tan | 005 | FOT | 1985-02-15 | 1, 2 | 3, 4 | |
Racecourse | 006 | RAC | 1985-10-01 | 1, 2 | ||
Universitet | 007 | UNI | 1956-09-24 | 1 | 2 | |
Tai Po Market | 008 | TAP | 1983-04-07 | 1, 2 | 3, 4 | |
Tai Wo | 009 | TWW | 1989-05-09 | 1 | 2 | |
Fanling | 010 | FAN | 1910-10-01 | 1 | 2 | |
Sheung Shui | 011 | SHS | 1930-05-16 | 1 | 2 | |
Lo Wu | 012 | LOW | 1949-10-14 | 2, 3 (Slutstation) | 1, 4 | Shenzhens Metro Linje 1 |
Lok Ma Chau | 014 | LMC | 2007-08-15 | 1, 2 | Shenzhens Metro Linje 4 |
Namn | Stationnummer | Förkortning | Öppnad | Spår (till TIK) | Spår (till YMT) | Anslutande linjer |
---|---|---|---|---|---|---|
Whampoa | WHA | ca 2016 | 1 | |||
Ho Man Tin | HOM | 1 | 2 | ca 2018: Öst-Väst-linjen (Spår 3, 4) | ||
Yau Ma Tei | 069 | YMT | 1979-12-22 | 3, 4 | 4 | Tsuen Wan-linjen (Spår 1, 2) |
Mong Kok | 070 | MOK | 1979-12-31 | 3 | 4 | Tsuen Wan-linjen (Spår 1, 2) |
Prince Edward | 080 | PRE | 1982-05-10 | 3 | 2 | Tsuen Wan-linjen (Spår 1, 4) |
Shek Kip Mei | 071 | SKM | 1979-10-01 | 1 | 2 | |
Kowloon Tong | 072 | KOT | 1 | 2 | Östra järnvägen | |
Lok Fu | 073 | LOF | 1 | 2 | ||
Wong Tai Sin | 074 | WTS | 1 | 2 | ||
Diamond Hill | 075 | DIH | 1 | 2 | ||
Choi Hung | 076 | CHH | 1, 2 | 3, 4 | ||
Kowloon Bay | 077 | KOB | 1 | 2 | ||
Ngau Tau Kok | 078 | NTK | 1 | 2 | ||
Kwun Tong | 079 | KWT | 1 | 2 | ||
Lam Tin | 102 | LAT | 1989-08-09 | 1 | 2 | |
Yau Tong | 112 | YAT | 2002-08-04 | 1 | 2 | Tsueng Kwan O-linjen (Spår 3, 4) |
Tiu Keng Leng | 113 | TIK | 2002-08-18 | 1 (Slutstation) | 2 | Tsueng Kwan O-linjen (Spår 3, 4) |
Namn | Stationnummer | Förkortning | Öppnad | Spår (till TSW) | Spår (till CEN) | Anslutande linjer |
---|---|---|---|---|---|---|
Centralen | 065 | CEN | 1980-02-12 | 1, 2 | Island Line (Spår 3, 4) Tung Chung-linjen, Flygplatsexpressen (HOK) | |
Admiralty | 066 | ADM | 1 | 4 | Island Line (Spår 3, 2) ca 2017: South Island Line (Östra)[4] (Spår 5, 6) ca 2020: Nord-Syd-linjen (Spår 7) | |
Tsim Sha Tsui | 067 | TST | 1979-12-16 | 1 | 2 | |
Jordan | 068 | JOR | 1 | 2 | ||
Yau Ma Tei | 069 | YMT | 1979-12-22 | 1 | 2 | Kwun Tong-linjen (Spår 3, 4) |
Mong Kok | 070 | MOK | 1979-12-31 | 1 | 2 | Kwun Tong-linjen (Spår 3, 4) |
Prince Edward | 080 | PRE | 1982-05-10 | 1 | 4 | Kwun Tong-linjen (Spår 3, 2) |
Sham Shui Po | 081 | SSP | 1982-05-17 | 1 | 2 | |
Cheung Sha Wan | 082 | CSW | 1 | 2 | ||
Lai Chi Kok | 083 | LCK | 1 | 2 | ||
Mei Foo | 084 | MEF | 1 | 2 | Västra järnvägslinjen | |
Lai King | 085 | LAK | 1982-05-10 | 1 | 2 | Tung Chung-linjen (Spår 3, 4) |
Kwai Fong | 086 | KWF | 1 | 2 | ||
Kwai Hing | 087 | KWH | 1 | 2 | ||
Tai Wo Hau | 088 | TWH | 1 | 2 | ||
Tsuen Wan | 089 | TSW | 1 (Slutstation) | 2 |
Namn | Stationnummer | Förkortning | Öppnad | Spår (till KET) | Spår (till CHW) | Anslutande linjer |
---|---|---|---|---|---|---|
Kennedy Town | 019 | KET | 2014-12-28 | 1 (Slutstation) | 2 | |
HKU | 018 | HKU | 1 | 2 | ||
Sai Ying Pun | 017 | SYP | 2015-03-29 | 1 | 2 | |
Sheung Wan | 090 | SHW | 1986-05-23 | 1 | 2 | |
Centralen | 065 | CEN | 1980-02-12 | 3 | 4 | Tsuen Wan-linjen (Spår 1, 2) Tung Chung-linjen, Flygplatsexpressen (HOK) |
Admiralty | 066 | ADM | 1 | 4 | Tsuen Wan-linjen (Spår 2, 3) ca 2017: South Island Line (Östra)[4](Spår 5, 6) ca 2020: Nord-Syd-linjen (Spår 7) | |
Wan Chai | 091 | WAC | 1985-05-31 | 1 | 2 | |
Causeway Bay | 092 | CAB | 1 | 2 | ||
Tin Hau | 093 | TIH | 1 | 2 | ||
Fortress Hill | 094 | FOH | 1 | 2 | ||
North Point | 095 | NOP | 1 | 2 | Tsueng Kwan O-linjen (Spår 3, 4) | |
Quarry Bay | 096 | QUB | 1 | 2 | Tsueng Kwan O-linjen (Spår 3, 4) | |
Tai Koo | 097 | TAK | 1 | 2 | ||
Sai Wan Ho | 098 | SWH | 1 | 2 | ||
Shau Kei Wan | 099 | SKW | 1 | 2 | ||
Heng Fa Chuen | 100 | HFC | 1 | 2 | ||
Chai Wan | 101 | CHW | 1, 2 |
Bildgalleri
Fortress Hill
LOHAS Park
North Point
Referenser
- ^ MTR Business Overview
- ^ ”Shatin-Centralenslänkens webbsida”. Arkiverad från originalet den 20 augusti 2012. https://web.archive.org/web/20120820094304/http://www.mtr-shatincentrallink.hk/. Läst 27 juli 2015.
- ^ ”Kwun Tong Line Extention”. Arkiverad från originalet den 22 december 2015. https://web.archive.org/web/20151222100240/http://www.mtr-kwuntonglineextension.hk/. Läst 27 juli 2015.
- ^ [a b] ”Hongkongs regerings gasett om projekten South Island Line”. http://www.info.gov.hk/gia/general/200907/24/P200907230096.htm. Läst 27 juli 2015.
Externa länkar
- MTR:s linjekarta (pdf)
Se även
- Hongkongs spårväg
- Lista över tunnelbanesystem efter antal passagerare
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station straight track
Left turn, violet scheme
right -> bottom
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange. urban line
itinerikono
Icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange.
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange. urban line
icon for Route diagram template, middle side of cross-platform interchange.
Straight track, set brown (#8D5B2D)
icon for Route diagram template, middle side of cross-platform interchange. urban line
Ttrack with left turn on backward direction, set violet (#800080)
Horizontal Green icon for town on footpath, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
Description=Green icon for footpaths, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
For more info, see Route diagram template. Straight track segment on Berlin U-Bahn line U
3.icon for Route diagram template.
icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange.
head station, track ending
BSicon
Cross-platform interchange, left part, on line start, set violet (#800080)
Underground terminal station
icon for Route diagram template, middle side of cross-platform interchange. urban line
Icons for railway description
track to left against driving direction (with exact circles)
Continuation from the right, scheme #39F
Station across, set azure
Description=Green icon for footpaths, see en:Talk:Long-distance footpaths in the UK
rail icon
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.
Station straight track
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange. urban line
head station, track ending
Track with left turn on backward direction, set brown (#8D5B2D)
Light rail divergent junction to the left and right.
For use on Route diagram template on Wikipedia.
By Project BSicon.Terminal major station on line end, set fuchsia (#B5198D)
Icons for railway template
Författare/Upphovsman: Baycrest, Licens: CC BY-SA 2.5
炮台山站-港島綫月台 Island Line Platform of Fortress Hill Station
Track with left turn on forward direction, set brown (#8D5B2D)
SVG route map for the MTR (English), the Hong Kong metro/subway system. It does not mean to be wholly accurate but offers a roughly geographical sense of Hong Kong territories and the MTR system.
Cross-platform interchange, right station, set 3399FF.
Uploaded to compensate for File:BSicon CPICr sky.svg by User:Stolichnaya
track to right forward driving direction (with exact circles)
Unused station with cross-platform interchange to right, set ruby
Icons for railway description icon for Route diagram template, left side of cross-platform interchange. urban line
Stations and stops
Mixed crossing
Unused dead end at line start, set violet (ex: #B164B1)
track to right against driving direction (with exact circles)
Författare/Upphovsman: Baycrest, Licens: CC BY-SA 2.5
Island Line Platform No.2 of North Point Station
track to right forward driving direction (with exact circles)
Major station, brown colour scheme (#8D5B2D)
Junction of tracks through and to right, set violet
siehe Formatvorlage Bahnstrecke
top -> left
Icons for railway descriptions for set green
Station right
Underground terminal station
Stations and stops
For more info, see en:Wikipedia:Route diagram template. Track segment with terminal station, in violet.
Formatvorlage Bahnstrecke
Station left
Underground station
siehe Formatvorlage Bahnstrecke
Station, metro/light rail, right-side connection; purple (= Berlin U-Bahn 6)
Terminal major station on line end, brown colour scheme (#8D5B2D)
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.
Terminal station on unused line start, rotated across, set violet
Terminal station at line end, set pink
icon for Route diagram template, right side of cross-platform interchange.
Track with left turn on backward direction, set azure (#3399FF)
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