Holden Standard
| Holden Standard | |
 Holden FE Standard | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1956-1968 |
| Konstruktion | |
| Karosseri | 4-d sedan 5-d kombi 2-d pick up 3-d skåpbil |
| Liknande | Ford Falcon Opel Kapitän Vauxhall Velox |
| Drivlina | |
| Motor | 6-cylindrig radmotor |
| Drivning | Bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Holden 48-215 |
| Efterträdare | Holden Kingswood |
Holden Standard är en personbil, tillverkad i tre generationer av den australiensiska biltillverkaren Holden mellan 1956 och 1968.
Holden FE/FC/FB/EK (1956-62)
| Holden FE/FC/FB/EK | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1956-1962 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3-vxl manuell 3/4-stegs aut (EK) |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 267 cm |
| Längd | 448 cm |
| Bredd | 171 cm |
| Höjd | 156 cm |
1956 fick Holden-bilarna en ny, modern kaross. Mekaniken hämtades från företrädaren Holden FJ, men motorn modifierades för högre effekt. Modellutbudet utökades med en kombi-version. Personbilarna såldes i två utrustningsversioner:
- Holden Standard
- Holden Special
FE
Holden FE introducerades i juli 1956. I mars 1957 tillkom en kombi-version och senare under våren kom de lätta lastbilarna Utility (pick up) och Panel Van (skåpbil).
FC
Holden FC introducerades i maj 1958. Det var endast en lätt uppdatering med modifierad kromutsmyckning.
FB
Holden FB introducerades i januari 1960. Karossen hade uppdaterats enligt rådande USA-mode, med panoramaruta fram och fenor på bakskärmarna. Motorn hade fått större slagvolym.
EK
Holden EK introducerades i maj 1961. Det var ännu en lätt uppdatering, där den viktigaste förändringen var introduktionen av GM:s treväxlade automatlåda Hydra-Matic som extrautrustning. Ett år senare ersattes den av en fyrväxlad variant.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| FE, FC | 6-cyl radmotor ohv | 2166 cm³ | 70 hk | Enkel förgasare |
| FB, EK | 6-cyl radmotor ohv | 2262 cm³ | 75 hk | Enkel förgasare |
Holden EJ/EH (1962-65)
| Holden EJ/EH | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1962-1965 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3-vxl manuell 4-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 267 cm |
| Längd | 450 cm |
| Bredd | 174 cm |
| Höjd | 148 cm |
1962 fick Holden-bilarna en ny, betydligt mer återhållsam kaross, långt från företrädarens extravaganser. Modellutbudet utökades med den lyxiga Premier. Den fanns bara med sedan-kaross och hade automatlåda som standard. Personbilarna såldes därmed i tre utrustningsversioner:
- Holden Standard
- Holden Special
- Holden Premier
EJ
Holden EJ introducerades i juli 1962 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van tillkom ett halvår senare.
EH
Holden EH introducerades i augusti 1963. Karossen modifierades med ny taklinje och ett större bagageutrymme. Motorn moderniserades med sjulagrad vevaxel och modifierat cylinderhuvud. Den erbjöds nu i två olika storlekar. Premier såldes nu även som kombi.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| EJ | 6-cyl radmotor ohv | 2262 cm³ | 75 hk | Enkel förgasare |
| EH | 6-cyl radmotor ohv | 2447 cm³ | 95-100 hk | Enkel förgasare |
| EH | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 115 hk | Enkel förgasare |
Holden HD/HR (1965-68)
| Holden HD/HR | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Holden |
| Tillverkning | 1965-1968 |
| Drivlina | |
| Växellåda | 3/4-vxl manuell 2-stegs automat |
| Dimensioner | |
| Hjulbas | 270 cm |
| Längd | 458 cm |
| Bredd | 179 cm |
| Höjd | 151 cm |
1965 fick Holden-bilarna en ny, större kaross. Bilen räknades nu som sexsitsig. Den gamla automatlådan Hydra-Matic ersattes av Chevrolets tvåväxlade Powerglide. Den större motorn erbjöds i den starkare tvåförgasar-versionen X2.
HD
Holden HD introducerades i februari 1965 som sedan och kombi. De lätta lastbilarna Utility och Panel Van följde i juli samma år.
HR
Holden HR introducerades i april 1966. Den viktigaste ändringen var att motorerna växte i storlek. En fyrväxlad manuell växellåda från Opel infördes som tillval.
Bilen ersattes i januari 1968 av Holden HK.
Motor
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| HD | 6-cyl radmotor ohv | 2447 cm³ | 95-100 hk | Enkel förgasare |
| HD | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 115 hk | Enkel förgasare |
| HD X2 | 6-cyl radmotor ohv | 2930 cm³ | 140 hk | Dubbla förgasare |
| HR | 6-cyl radmotor ohv | 2637 cm³ | 108-114 hk | Enkel förgasare |
| HR | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 126 hk | Enkel förgasare |
| HR X2 | 6-cyl radmotor ohv | 3048 cm³ | 145 hk | Dubbla förgasare |
Bilder
FC Utility
EH Special
HR Premier
Tillverkning
| Modell | Antal |
|---|---|
| FE | 155 161 |
| FC | 191 724 |
| FB | 174 747 |
| EK | 150 214 |
| EJ | 154 811 |
| EH | 256 959 |
| HD | 178 927 |
| HR | 252 352 |
Källor
- 50 years of Holden av Terry Bebbington, 1999. ISBN 0-947216-59-6
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
1966 Holden HR Premier 186
1956 Holden FE Special sedan, photographed at the National Holden Motor Museum, Echuca, Victoria, Australia.
1964 Holden EH Special sedan, photographed at the National Holden Motor Museum, Echuca, Victoria, Australia.
Författare/Upphovsman: Richard Lewis, Licens: CC BY 3.0
1958–1960 Holden FC utility.