Hemliga handlingar - DC-3:an som försvann

Vraket av den nedskjutna DC-3:an

Hemliga handlingar - DC-3:an som försvann är en basutställningFlygvapenmuseum om den svenska DC-3:a som sköts ner på av sovjetiskt jaktflyg 1952.[1] Utställningen fick pris som Årets utställning 2010 med motiveringen "Flygvapenmuseum gestaltar kalla krigets mest dramatiska händelse utan att väja för den mångfald av svåra frågor som fortfarande är levande i DC-3:ans historia. Den såväl suggestiva som minimalistiska gestaltningen hjälper besökaren att skapa sin egen förståelse av händelsen genom studier av nedslagsplatsen och genom en resa i de historiska arkiven. Utställningen förändrar synen på vad ett militärhistoriskt museum kan förmedla".[2]

Se även

Referenser

Media som används på denna webbplats

DC-3 wreck at the Swedish Air Force Museum (starboard propeller and front).jpg
(c) Alex Nordstrom/Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Vraket av "DC-3:an," ett flygplan av typen Tp 79 (svenska flygvapnets beteckning på C-47 Skytrain, en variant av Douglas DC-3 för militära transporter) med serienummer 79001, på Flygvapenmuseum i Linköping i Sverige. Här syns resterna av styrbordssidans propeller och främre delen av flygplanet.

Det obeväpnade flygplanet hade en besättning på tre man från flygvapnet och fem från FRA och genomförde ett hemligstämplat men lagligt och rutinmässigt radio- och radarspaningsuppdrag över svenskt och internationellt vatten när det sköts ner 1952-06-13 klockan 11.28 CET av ett sovjetiskt jaktflygplan av typen MiG-15bis som flögs av kapten Grigorij Osinskij från Tukums flygbas i Sovjetockuperade Lettland på order från överste Fjodor Sjinkarenko. Ett sjöräddningsflygplan av typen Catalina (Tp 47) som sökte efter DC-3:an sköts också ner över internationellt vatten av sovjetiskt flyg tre dagar senare. Inga överlevare från DC-3:an hittades. Sovjetunionen förnekade officiellt inblandning fram till dess upplösning 1991. Händelserna är kända som Catalinaaffären.

Vraket av DC-3:an hittades 2003-06-10 på ett djup av 125 meter. Flygkroppen bärgades 2004-03-19 och togs till Musköbasen för att undersökas och konserveras. Kvarlevorna av fyra besättningsmän identifierades. Vraket transporterades till Flygvapenmuseum 2009-05-13.