Hannoversche Waggonfabrik
Hannoversche Waggonfabrik AG (Hawa) | |
Kontorsbyggnaden, ritad av Peter Behrens, 1919, Göttinger Hof i Hannover | |
Typ | Aktiebolag |
---|---|
Huvudkontor | Limmer, Hannover, Tyskland |
Bransch | Mekanisk verkstad |
Produkter | Rälsfordon, bilar, stridsflygplan, jordbruksmaskiner |
Historik | |
Grundat | 1898 |
Upplöst | 1933 |
Hannoversche Waggonfabrik AG (Hawa) var 1898–1933 en tysk tillverkare av rälsfordon, bilar, stridsflygplan och jordbruksmaskiner i Hannover i Tyskland.
Historik
Hannoversche Waggonfabrik grundades 1898 i Linden i Hannover som Hannoversche Holzbearbeitungs- und Waggonfabriken (vorm. Max Menzel und Buschbaum & Holland) AG för att tillverka framför allt järnvägsvagnar, spårvagnar och andra vagnar. År 1904 ändrades namnet till Hannoversche Waggonfabrik AG och 1925 till Hannoversche Waggonfabrik AG (Hawa).
Under åren närmast efter första världskriget utvecklade sig konjunkturen gynnsamt för Hawa. År 1919 byggdes en ny kontorsbyggnad, ritad av Peter Behrens på dåvarande Göttinger Chaussee och nya fabriksbyggnader.
En kort tid efter den tyska hyperinflationen gick Hawa första gången i konkurs. Företaget gick senare i likvidation i februari 1932.
Produkter
Hawa hade ett brett produktutbud med trädgårdspaviljonger i stål, traktorer, tröskverk, elektriska bilar, spårvagnar, järnvägsvagnar, motorflygplan och segelflygplan.
Hawa levererade spårvagnar till bland andra Hannovers spårväg, Berlins spårväg, Freiburgs spårväg, Giessens spårväg, Hofs spårväg, Haags spårväg och Gråkallbanen i Trondheim.
Med utgångspunkt i sin erfarenhet av träkonstruktioner började Hawa bygga flygplan. År 1915 påbörjades licenstillverkning av Aviatik C.I, senare av Edmund Rumpler C.I och Halberstadt D.II. Hawa anlade också 1919 en egen flygplats i Linden, vilken var Hannovers första civila flygplats.
Från september 1916 var Hermann Dorner chefskonstruktör. Från 1917 tillverkade HAWA egenkonstruerade modeller, bland andra modell Hannover CL. Segelflygplanet Hawa Vampyr från 1921, som betecknas som det första moderna segelflygplanet, ritades av studenter vid Tekniska högskolan i Hannover, vilka tidigare varit stridspiloter, och byggdes av Hawa.
Åren 1921–1923 tillverkade Hawa elbilen Hawa 40 Volt Elektro-Kleinwagen i en personbilsversion och en transportbilsversion.
Bildgalleri
- Interiör, spårvagnssläpvagn
- Ett flygplan av modell Hannover CL. II, 1918
- HAWA elbil från 1922
- HAWA-spårvagn för Haags spårväg 1921
- HAWA-spårvagn för Gråkallbanen i Trondheim 1924
- (c) User: Pedelecs at wikivoyage shared, CC BY-SA 3.0HAWA-spårvagn för Hannovers spårväg 1928
- Segeflygplanet Hawa Vampyr
Källor
- Denna artikel är baserad på artikeln Hannoversche Waggonfabrik på tyskspråkiga Wikipedia.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör Hannoversche Waggonfabrik.
|
Media som används på denna webbplats
(c) User: Pedelecs at wikivoyage shared, CC BY-SA 3.0
Hannoversches Straßenbahn-Museum in Wehmingen bei Sehnde. Baujahr 1929, Hersteller Hawa, Triebwagen-Nr. 181
Von der Künstlerin Änne Koken gestaltete und ganzseitig reproduzierte Werbeanzeige in der Illustrirten Zeitung Nr. 3538 vom 20. April 1911: Unter einem Eisenbahnwaggon auf einer Stahlbrücke, die sich wie Gleislinien nach unten zu einem Oval verlängern, findet sich neben dem Namen der Hannoverschen Waggonfabrik Aktiengesellschaft (HAWA) und der Ortsangabe Hannover-Linden die seinerzeitige Produktpalette insbesondere der Schienenfahrzeuge aufgelistet, hier noch ohne die später von dem Unternehmen hergestellten Flugzeuge und Elektroautos:
...„Personenwagen, Güterwagen, Kesselwagen, Kühlwagen, Straßenbahnwagen, Omnibusse“
Författare/Upphovsman: Municipal Archives of Trondheim from Trondheim, Norway, Licens: CC BY 2.0
Format: Fotopositiv.
Interiøret i en Hawavogntilhenger.
Ukjent fotograf og ukjent år.Författare/Upphovsman: Foto: Bernd Schwabe, Licens: CC BY-SA 3.0
Zur Eröffnung der Ausstellung Hannover aufgeladen! - Elektromobilität zwischen Wunsch und Wirklichkeit vom 10. Februar bis zum 14. Juni 2015 im Historischen Museum Hannover posierte die für den Hannover-Teil zuständige Co-Kuratorin Kathleen Biercamp in einem fahrtüchtigen, von der Hannoverschen Waggonfabrik (HAWA) bis 1925 verkauften Hawa 40 Volt Elektro-Kleinwagen, der seinerzeit sowohl als offener wie auch geschlossener Tandem-Zweisitzer mit vier Rädern geliefert wurde ...
Författare/Upphovsman: Ingen maskinläsbar skapare angavs. Jaypee antaget (baserat på upphovsrättsanspråk)., Licens: CC BY-SA 3.0
Photo by Jean-Patrick Donzey in Deutsches Museum Munich
German Glider VampyrFörfattare/Upphovsman: Christian A. Schröder (ChristianSchd), Licens: CC BY-SA 4.0
Früheres, repräsentatives Verwaltungsgebäude der Hannoverschen Waggonfabrik (HAWA) an der Straße Göttinger Hof im Stadtteil Oberricklingen von Hannover. Das Gebäude wurde 1919 errichtet. Es folgte in seiner Archtitektur den Prinzipien von Peter Behrens, der einige Werkshallen für die HAWA entworfen hatte.
HAWA Elektrowagen 1922
(c) Voogd075 på nederländska Wikipedia, CC BY-SA 3.0
ex HTM 274 op het driehoekspoor in het Openluchtmuseum te Arnhem