Hammarbydepån

Entrén från Fyrvaktarkroken.
Hammarbydepån 2021.

Hammarbydepån är ett av Storstockholms Lokaltrafiks depåområden, beläget i stadsdelen Hammarbyhöjden i Söderort inom Stockholms kommun. Inom området bedrivs underhåll av fordon och anläggningar för Stockholms tunnelbana.

Historia

Området, där Björkens koloniområde och en soptipp tidigare fanns övertogs på 1940-talet av dåvarande AB Stockholms Spårvägar. Den första delen av anläggningen togs i bruk år 1947 som bussgarage (upphört 1995). Garage för trådbuss 1950 - 1964. Hall för tunnelbanevagnar i samband med att sträckan Slussen - Hökarängen öppnades 1950. Huvudverkstad för Stockholms Spårvägar från 1953. Här inrymdes också kontorslokaler för olika tekniska verksamheter inom SL. Depåområdets tidigare södra del närmast Sofielundsvägen har avskiljts och bebyggts med bostadskvarter. Kontorsbyggnaden närmast station Blåsut är numera uthyrd till hyresgäster utanför SL:s verksamhetsområde.

Centralverkstaden

I den västra delen av området längs med gröna linjens Farstagren togs 1953 en huvudverkstad för spårvägsbolagets fordon i bruk, då verksamheten flyttades från Råsunda. Här bedriver i dag underhållsbolaget MTR Tech underhåll av tunnelbanevagnar.

Banunderhållsdepån

Den 1947 uppförda uppställningshallen för bussar och tunnelvagnar utmed Garagevägen i den östra delen av området revs under år 2012. På dess tidigare plats uppfördes under åren 2014 - 2016 en depå för banunderhåll med en yta om 17 000 m². Den ersätter ett banförråd, som tidigare legat i anslutning till Slakthusområdet[1]. Den nya anläggningen innehåller 700 meter uppställningsspår för fordon som används för underhåll av framför allt tunnelbanan, samt förråd för komponenter som behövs för detta arbete. SL:s entreprenörer i anläggningen är Strukton Rail (banunderhåll) och Euromaint (fordonsunderhåll). Underhållsdepån invigdes den 28 maj 2016.

Planer för huvudkontor

SL hade under 1980-talet långt framskridna planer att förlägga ett nytt huvudkontor till den södra delen av området, i anslutning till station Blåsut. Planerna skrinlades dock och man förlade i stället huvudkontoret till förhyrda lokaler i Globenområdet, senare flyttat till Lindhagensgatan.

Hammarbydepån i april 2011. Hallbyggnaden längst till vänster är sedan dess riven och ersatt med en ny underhållsdepå.
Hammarbydepån i april 2011. Hallbyggnaden längst till vänster är sedan dess riven och ersatt med en ny underhållsdepå.


Referenser

Media som används på denna webbplats

Hammarbydepån i Johanneshov Februari 2021.jpg
Författare/Upphovsman: SpegelSkribent, Licens: CC BY-SA 4.0
Hammarbydepåns entré från södra sidan i februari 2021.
Hammarbydepån.jpg
Författare/Upphovsman: Ankara, Licens: CC BY-SA 3.0
OBS: Denna bild är ett panorama som består av flera bilder som sammanfogats med en programvara. Som resultat undergick denna bild en del digitala ändringar. Dessa ändringar kan inkludera sammansmältningar, suddighet, kloning, färgning och perspektivjusteringar. Som ett resultat av dessa justeringar kommer bildinnehållet bli en aning annorlunda än verkligheten på de punkter där flera bilder fogats samman. Dessa ändringar är ofta nödvändiga på grund av lins-, perspektiv- och parallaxförvrängningar.
Hammarbydepån 04.jpg
Författare/Upphovsman: Johan Jönsson (Julle), Licens: CC BY-SA 4.0
Hammarbydepån.