Hamburgs pendeltåg

	S-BahnS-Bahn Hamburg
	Pendeltåg på station Dammtor.
Allmänt
Plats	Tyskland, Hamburg
Antal linjer	6
Antal hållplatser	70
Turtäthet	5-10 min
Antal passagerare	277 milj / år (2016)
Organisation
Invigd	1906
Trafikoperatör	Hamburger Verkehrsverbund
Tekniska fakta
Banlängd	147 kilometer
Matning	Strömskena, 1200 volt likström
Linjekarta
	Current network of the Hamburg S-Bahn

Hamburgs pendeltåg kallas för S-Bahn (Stadtschnellbahn) och är en viktig del av lokaltrafiken i Hamburg tillsammans med tunnelbanan (U-Bahn). Vidare finns Hamburgs lokaltåg (AKN-Bahn), regionaltåg samt ett omfattande busslinjenät. S-Bahn delar inte nät utan endast stationer med tunnelbanan (U-Bahn). I centrala Hamburg går pendeltågen i en lång tunnel under staden, City-S-Bahn. Flera större stationer finns i tunneln, såsom Jungfernstieg, Landungsbrücken och Reeperbahn. Vidare finns Harburgtunneln i södra Hamburg. Flera linjer trafikerar Hamburg-Altona länken.

Trafiken körs på uppdrag av trafikhuvudmannen Hamburger Verkehrsverbund (HVV) av operatören S-Bahn Hamburg GmbH som är ett dotterbolag till Deutsche Bahn AG.

Vagnarna drivs med 1200 volt likström från strömskena. Pendeltågen går helt på egna spår (utom till Stade), men i vissa fall på gemensamma banvallar och med stationer gemensamma med järnvägar för fjärr- och regionaltåg. Hamburg har fem större järnvägsstationer som trafikeras av både fjärr-, regional- och pendeltåg. De stationerna är Hamburg Hauptbahnhof, Dammtor, Altona, Harburg och Bergedorf. Pendeltågsnätet är 147 km långt och har 70 stationer.

Ca 277 miljoner passagerare färdas med tågen per år (2016).

Hamburgs S-Bahn öppnades 1906 och året därpå elektrifierades banan. År 2008 började sträckan Neugraben-Stade trafikeras med pendeltåg. Denna sträcka är rent tekniskt inte en S-Bahn-järnväg utan har järnvägens normala kontaktledningsteknik, och det finns plankorsningar med bilväg. Tåg på denna linje kan ta ström från såväl kontaktledning och strömskena.

På linje S3 och S5 öppnades nya Elbbrücken station december 2019, där man kan byta till tunnelbanans linje U4. 2023 öppnade nya station Ottensen.^[1]

Linje	Viktiga stationer
	Wedel – Blankenese – Othmarschen – Altona – Reeperbahn – Landungsbrücken – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Hasselbrook – Barmbek – Ohlsdorf – tågen delas upp i två delar mot: Flughafen Hamburg eller Poppenbüttel
	Altona – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Bergedorf – Aumühle
	Pinneberg – Elbgaustraße – Altona – Reeperbahn – Landungsbrücken – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Hammerbrook – Elbbrücken – Harburg – Harburg Rathaus – Neugraben – Buxtehude – Horneburg – Stade
	Elbgaustraße – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Hammerbrook – Elbbrücken – Harburg – Harburg Rathaus – Neugraben – Buxtehude – Horneburg – Stade

Framtid

En ny linje är under byggnation, linje S4 via Wandsbek till Ahrensburg, en plan som kom till redan på 1960-talet. Linjen började byggas år 2021 och kommer att gå mellan Hamburg – Ahrensburg – Bad Oldesloe med en sträcka på 24,4 km. Nya S-bahnspår och nya stationer byggs och första delen planeras att öppnas 2027. ^[2]

Linje	Sträcka
	Altona - Königstrasse - Reeperbahn - Landungsbrücken - Stadthausbrücke - Jungfernstieg -Hauptbahnhof - Berliner Tor - Landwehr - Hasselbrook (ny sträcka >) - Claudiusstrasse - Bovestrasse - Holstenhofweg - Tonndorf - Pulverhof - Rahlstedt - Ahrensburg - Ahrensburg-Gartenholz - Bargteheide - Kupfermühle - Bad Oldesloe^[3]

Linje S5 är under byggnation sedan 2023 och är idag en del av A-Bahn, men ska konverteras till S-Bahn och dagens linje S5 blir då betydligt längre. Linjen beräknas vara klar ca 2028.

Linje	Sträcka
	Eidelstedt – Eidelstedt Zentrum – Hörgensweg – Schnelsen Süd – Schnelsen – Burgwedel – Bönningstedt – Hasloh – Quickborn Süd – Quickborn – Ellerau – Tanneneck – Ulzburg Süd – Henstedt-Ulzburg – Kaltenkirchen Süd – Kaltenkirchen^[4]

En ny linje är under planering och är tänkt att gå Holstenstrasse – Ruhrstrasse – Von-Sauer-Strasse – Lurup Mitte – Osdorfer Born. Sträckan har fem nya stationer och är tänkt att dras helt i en tunnel, längden planeras till cirka 6 km.^[5]

En ny ca 5,5 km lång S-Bahntunnel med namnet Verbindungsbahn-Entlastungstunnel är under planering på sträckan Hauptbahnhof och Altona / Diebsteich.^[6]

Underjordiska S-Bahnstationer

City-S-Bahntunneln - Linje
Hamburg har flera pendeltågsstationer som ligger under jord. Det finns sammanlagt ca 13 km pendeltågstunnlar i Hamburg. Flera underjordiska stationer ligger bl.a. i City-S-Bahntunneln som är 5,75 km lång. Här finns bl.a. Jungfernstieg, Landungsbrücken, Reeperbahn och Altona.