Hamburgs pendeltåg

	S-BahnS-Bahn Hamburg
	Pendeltåg på station Dammtor.
Allmänt
Plats	Tyskland, Hamburg
Antal linjer	6
Antal hållplatser	69
Turtäthet	5-10 min
Antal passagerare	277 milj / år (2016)
Organisation
Invigd	1906
Trafikoperatör	Hamburger Verkehrsverbund
Tekniska fakta
Banlängd	147 kilometer
Matning	Strömskena, 1200 volt likström
Linjekarta
	Current network of the Hamburg S-Bahn

Hamburgs pendeltåg kallas för S-Bahn (Stadtschnellbahn) och är en viktig del av lokaltrafiken i Hamburg tillsammans med tunnelbanan (U-Bahn). Vidare finns Hamburgs lokaltåg (AKN-Bahn), regionaltåg samt ett omfattande busslinjenät. S-Bahn delar inte nät utan endast stationer med tunnelbanan (U-Bahn). I centrala Hamburg går pendeltågen i en lång tunnel under staden, City-S-Bahn. Flera större stationer finns i tunneln, såsom Jungfernstieg, Landungsbrücken och Reeperbahn. Vidare finns Harburgtunneln i södra Hamburg. Flera linjer trafikerar Hamburg-Altona länken.

Trafiken körs på uppdrag av trafikhuvudmannen Hamburger Verkehrsverbund (HVV) av operatören S-Bahn Hamburg GmbH som är ett dotterbolag till Deutsche Bahn AG.

Vagnarna drivs med 1200 volt likström från strömskena. Pendeltågen går helt på egna spår (utom till Stade), men i vissa fall på gemensamma banvallar och med stationer gemensamma med järnvägar för fjärr- och regionaltåg. Hamburg har fem större järnvägsstationer som trafikeras av både fjärr-, regional- och pendeltåg. De stationerna är Hamburg Hauptbahnhof, Dammtor, Altona, Harburg och Bergedorf. Pendeltågsnätet är 147 km långt och har 69 stationer.

Ca 277 miljoner passagerare färdas med tågen per år (2016).

Hamburgs S-Bahn öppnades 1906 och året därpå elektrifierades banan. År 2008 började sträckan Neugraben-Stade trafikeras med pendeltåg. Denna sträcka är rent tekniskt inte en S-Bahn-järnväg utan har järnvägens normala kontaktledningsteknik, och det finns plankorsningar med bilväg. Tåg på denna linje kan ta ström från såväl kontaktledning och strömskena.

På linje S3 och S31 öppnades nya Elbbrücken station december 2019, där man kan byta till tunnelbanans linje U4. ^[1]

Linje	Viktiga stationer
	Wedel – Blankenese – Othmarschen – Altona – Reeperbahn – Landungsbrücken – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Berliner Tor – Hasselbrook – Barmbek – Ohlsdorf – tågen delas upp i två delar mot: Flughafen Hamburg eller Poppenbüttel
	Altona – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Berliner Tor – – Bergedorf – Aumühle
	Pinneberg – Elbgaustraße – Altona – Reeperbahn – Landungsbrücken – Jungfernstieg – Hauptbahnhof – Hammerbrook – Elbbrücken – Harburg – Harburg Rathaus – Neugraben – Buxtehude – Horneburg – Stade
	Elbgaustraße – Sternschanze – Dammtor – Hauptbahnhof – Hammerbrook – Elbbrücken – Harburg – Harburg Rathaus – Neugraben – Buxtehude – Horneburg – Stade

Framtid

Det finns långt framskridna planer på att bygga en ny linje S4 via Wandsbek till Ahrensburg, en plan som kom till redan på 1960-talet. Enligt ett nytt beslut ska denna linje börja byggas år 2020 mellan Hamburg – Ahrensburg – Bad Oldesloe med en sträcka på 24,4 km. Nya S-bahnspår kommer att byggas samt nya stationer. ^[2]

Linje	Sträcka
	Altona - Königstrasse - Reeperbahn - Landungsbrücken - Stadthausbrücke - Jungfernstieg -Hauptbahnhof - Berliner Tor - Landwehr - Hasselbrook (ny sträcka >) - Claudiusstrasse - Bovestrasse - Holstenhofweg - Tonndorf - Pulverhof - Rahlstedt - Ahrensburg - Ahrensburg-Gartenholz - Bargteheide - Kupfermühle - Bad Oldesloe^[3]

Underjordiska S-Bahnstationer

City-S-Bahntunneln - Linje
Hamburg har flera pendeltågsstationer som ligger under jord. Det finns sammanlagt ca 13 km pendeltågstunnlar i Hamburg. Flera underjordiska stationer ligger bl.a. i City-S-Bahntunneln som är 5,75 km lång. Här finns bl.a. Jungfernstieg, Landungsbrücken, Reeperbahn och Altona.