Haapamäki–Jyväskylä-banan
| Haapamäki–Jyväskylä-banan | |
 Banan mellan Petäjävesi och Jyväskylä | |
| Antal stationer | 4 |
|---|---|
| Organisation | |
| Trafikoperatör | VR |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 77 kilometer |
| Elektrifierad | nej |
| Haapamäki-Jyväskylä-banan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haapamäki–Jyväskylä-banan är en bansträckning som tillhör det finländska järnvägsnätet och som går från Haapamäki, via Keuru och Petäjävesi till Jyväskylä. Banans längd är ca 77 km, den är enspårig, men inte elektrifierad.
Stationer
Jyväskylä resecentrum
(c) I, Zache, CC BY-SA 3.0
Källor
- Banförvaltningscentralen. Beskrivning av Finlands bannät 2007 https://web.archive.org/web/20070927082043/http://www.rhk.fi/pa_svenska/bannat/beskrivning_av_finlands_bannat_2/
- Mikko Alameri och Ilkka Hovi (1984). Rautatiet ja pienoisrautatiet. Helsingfors: Tammi. ISBN 951-30-6104-3
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Haapamäki–Jyväskylä-banan.
Media som används på denna webbplats
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
BSicon eHST.svg
Ex flag stop, track straight in use
Ex flag stop, track straight in use
C01 043 Stoßlückengleis.jpg
Författare/Upphovsman: Falk2, Licens: CC BY-SA 4.0
Strecke Haapamäki–Jyväskylä, die hohen Kilometer entstehen dadurch, dass alle finnischen Strecken von Helsinki aus kilometriert werden. Die Kilometrierung der Strecke beginnt mit 301 in Haapamäki und geht über Jyväskylä bis Haapajärvi im Norden mit dem Kilometer 588 durch. Zwischen Jyväskylä und Haapajärvi besteht jedoch kein Reiseverkehr mehr. Das Gleis ist trotz des schweren Oberbaumaterials gelascht.
Författare/Upphovsman: Falk2, Licens: CC BY-SA 4.0
Strecke Haapamäki–Jyväskylä, die hohen Kilometer entstehen dadurch, dass alle finnischen Strecken von Helsinki aus kilometriert werden. Die Kilometrierung der Strecke beginnt mit 301 in Haapamäki und geht über Jyväskylä bis Haapajärvi im Norden mit dem Kilometer 588 durch. Zwischen Jyväskylä und Haapajärvi besteht jedoch kein Reiseverkehr mehr. Das Gleis ist trotz des schweren Oberbaumaterials gelascht.
Petäjäveden rautatieasema.JPG
Författare/Upphovsman: Otto Karikoski, Licens: CC BY-SA 3.0
Petäjävesi railway station.
Författare/Upphovsman: Otto Karikoski, Licens: CC BY-SA 3.0
Petäjävesi railway station.
Jyväskylän rautatieasema.JPG
Författare/Upphovsman: junafani, Licens: CC BY-SA 3.0
Jyväskylä railway station, Jyväskylä, Finland
Författare/Upphovsman: junafani, Licens: CC BY-SA 3.0
Jyväskylä railway station, Jyväskylä, Finland
KeuruuRailwaystation.jpg
(c) I, Zache, CC BY-SA 3.0
Keuruu railway station in Keuruu, Finland, was built in 1897 and it's architect was Bruno Granholm. It was also voted as most beautiful railway station in Finland in Suomen Kuvalehti magazine in 1974.
(c) I, Zache, CC BY-SA 3.0
Keuruu railway station in Keuruu, Finland, was built in 1897 and it's architect was Bruno Granholm. It was also voted as most beautiful railway station in Finland in Suomen Kuvalehti magazine in 1974.
Haapamäki railway station.jpg
Författare/Upphovsman: Lappv, Licens: CC BY-SA 3.0
Haapamäki järnvägsstation, Keuruu
Författare/Upphovsman: Lappv, Licens: CC BY-SA 3.0
Haapamäki järnvägsstation, Keuruu