H3/A6/A7

H3/A6/A7
BJ H3 83 (sedermera SJ A6 1544) levererat av Vagn- & Maskinfabriksverkstaden i Falun 1916
Fordonstyp	Ånglok
Tillverkningsår	1910–1931
Byggt antal	35
Tillverkare	Nohab Vagn- & Maskinfabriksaktiebolaget i Falun Svenska Järnvägsverkstäderna Motala Verkstad SWB Järnvägars verkstad
Axelföljd (UIC-systemet)	2'C-3
Hjulställning (Whyte-systemet)	4-6-0
Längd (över buffert)	17,400 meter
Drivhjulsdiameter	1 720 mm
Spårvidd	Normalspår (1 435 mm)
Drivmedel	Kol
Slidstyrning	Walschert
Största tillåtna hastighet	90 km/h
Maxhastighet	130 km/h
Tjänstevikt	91,6 ton
Operatörer	SWB, BJ, GDJ, SDJ, DJ, HNJ, SNJ, SJ
I tjänst	1910–1973

H3 är en beteckning för ett sexkopplat snälltågslok som tillverkades i Sverige för Ostkustbanan, Bergslagernas Järnvägar (BJ), Stockholm Västerås Bergslagens Järnvägar (SWB), Gävle-Dala Järnväg (GDJ), Södra Dalarnes Järnväg (SDJ), Dalslands Järnväg (DJ), Helsingborg - Hässleholm Järnväg (HHJ). Totalt tillverkades 35 lok av typen 1910–1931 av Nohab (18 lok) i Trollhättan, Vagn- & M Järnvägiksaktiebolaget (VMF)/Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ-F) i Falun (13 lok), Motala Verkstad i Motala (4 lok) och Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägars verkstad, Tillberga (1 lok). Samtliga lok utom ett kom att övertas SJ under 1940- och 50-talen och fick då beteckningen A6 förutom loken som ursprungligen tillverkats för Dalslands Järnväg (DJ). A6-loken gjorde sin sista tjänst i Dalarna 1963 och slopades 1973. A7-loken slopades 1970.

Ostkustbanans H3-lok som övertogs av SJ redan 1933 hade genomgått ombyggnad för att anpassas till A-loken på banan, och kom att erhålla litterabeteckningen OKa, de fick 1942 i stället beteckningen A3.

Tillverkade lok och överlåtelser

I tabellen länkas till bilder som gjorts tillgängliga från Sveriges Järnvägsmuseum via samlingsportalen

Källor

• [1]
• ”www.svenska-lok.se”. http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=A6&typenr=. Läst 19 maj 2017. 
• ”Bergslagernas Järnvägssällskap”. http://www.bjs-club.se/fordon/andra-fordon/anglok-h3-84/. Läst 19 maj 2017.