Höghastighetslinjen Berlin–München
| Höghastighetslinjen Berlin–München | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Geisberg Tunnel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Tyskland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Berlin — München | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 10 december 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 623 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | Dubbelspår | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (Normalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta hastighet | 300 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matning | 15 kV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta hämtade från DeutscheBahn.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höghastighetslinjen Berlin–München (tyska: Schnellfahrstrecke Berlin–München) är en tysk höghastighetsjärnväg mellan Berlin och München, öppnad december 2017. Den trafikerar städerna Berlin, Halle, Leipzig, Erfurt, Nürnberg och München. Första delen av banan började byggas 1996 och byggprojektet är ett av de dyraste sedan Tysklands återförening. Banan har ett större antal tunnlar och viadukter.
Galleri
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Höghastighetslinjen Berlin–München.
Media som används på denna webbplats
BSicon .svg
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
This is the "empty element" of the Icons for railway descriptions (see there for further informations). The original syntax of Wikipedia:Route diagram templates filled all empty spaces in a diagram with this file (all BSicons were 20x20px). For those cells where an icon ID was provided, some "File:BSicon_ID.svg" were used, and where there was no ID, "File:BSicon_.svg" was substituted. Many major Wikipedias has since upgraded the syntax so that just an empty table cell is used (incl. En.WP).
BSicon BHF.svg
station straight track
station straight track
Unstruttalbrücke-Eröffnungsfahrt.jpg
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
Unstruttalbrücke mit Parallelfahrt zur feierlichen Eröffnung
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
Unstruttalbrücke mit Parallelfahrt zur feierlichen Eröffnung
BSicon tKBHFa.svg
tunnel terminal station, track starting
tunnel terminal station, track starting
BSicon KBHFe.svg
head station, track ending
head station, track ending
BSicon STRr.svg
track to right forward driving direction (with exact circles)
track to right forward driving direction (with exact circles)
Überholbahnhof-Saubachtal-Okt2015.jpg
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
Überholbahnhof Saubachtal
(c) Foto: Störfix, Lizenz: Creative Commons by-sa 3.0 de
Überholbahnhof Saubachtal
BSicon STR+r.svg
track to left against driving direction (with exact circles)
track to left against driving direction (with exact circles)
Geisberg Süd.jpg
Författare/Upphovsman: S. Terfloth User:Sese_Ingolstadt, Licens: CC BY-SA 2.5
An ICE 3 train leaves the south entrance of the Geisberg-Tunnel, Nuremberg-Munich high-speed railway line
Författare/Upphovsman: S. Terfloth User:Sese_Ingolstadt, Licens: CC BY-SA 2.5
An ICE 3 train leaves the south entrance of the Geisberg-Tunnel, Nuremberg-Munich high-speed railway line
