Höör–Hörby Järnväg
Höör-Hörby Järnväg (HHyJ) var en av Skånes fem ångspårvägar, det vill säga en järnväg som av ekonomiska skäl byggdes med klenare räls än normalt, fast normalspårig[1]. Linjen var 12,6 kilometer lång, byggdes med räls av 17,5 kg/meter[2] och gick mellan Höör vid Södra stambanan och Hörby[3]. Två hållplatser fanns längs järnvägen, Ludvigsborg och Fulltofta.
Banan byggdes 1882 och trafikerades av ångvagnar enligt William Robert Rowans system. Ursprunget kommer från Danmark, där William Rowan utexperimenterade "dampsporvej" som först blev byggd i form av Randers–Hadsunds Jernbane [4] och Gribskovbanen, var inspirationskälla för de skånska ångspårvägarna. Den första banan i Skåne var Gärds Härads järnväg[5][6]
Banan hade en ångvagn som trafikerade sträckan Höör–Hörby, som sedermera även användes för trafiken på den 1886 öppnade Hörby-Tollarps Järnväg fram till Tollarp, som låg på Gärds Härads Järnväg. Här möttes alltså två olika bolag med samma ångspårvägssystem. Godstrafiken bedrevs med ett ångloket "Bifrost", tillverkat av Nydqvist & Holm 1882 och sålt till LKAB 1900.[7]. Efter några år skaffade man personvagnar och körde dem med loket istället för ångspårvagnen. Efter problem med ekonomin gick trafiken över till Gärds Härads Järnväg 1893. Loket Bifrost står idag utställt i Narvik i Norge.[8].
Trafiken drabbades av nedgång, då den konkurrerades ut av banan Eslöv-Hörby, som öppnades 1897. År 1900 såldes banan på exekutiv auktion. Lunds sparbank var köpare och hade banan fram till 1906, då häradshövdingen Carl A Trolle köpte den. År 1915 såldes banan till Östra Skånes Järnvägar, som lade ned trafiken 1929. Idag går väg 13 mellan Höör och Hörby i den forna banvallens sträckning.
Källor
Noter
- ^ Snabbfakta (facts about HHyJ
- ^ Sveriges officiella statistik, Väg och Vattenbyggnadsstyrelsens berättelse, 1883
- ^ Skånes Järnvägar, Karta, Kristianstads järnvägsmuseum, Yngve Holmgren,1978/2003
- ^ http://www.baner-omkring-aalborg.dk/?Randers%26nbsp;Hadsund_jernbane Arkiverad 15 oktober 2016 hämtat från the Wayback Machine.
- ^ Gärdskan, Ångspårvägen genom Gärds härad, artikel och särtryck. Gärds härads hembygdsförenings årsbok 1972.
- ^ Werdenfels Åke, red (1990). Skånsk järnväg. Årsbok - Skånes hembygdsförbund (1966), 0347-2418 ; 1989/90. Kristianstad: Skånes hembygdsförb. Libris 1263814
- ^ Tur- och tidtabeller
- ^ EN RESA MED "HÖÖRSAN OCH HÖRBYKITTAN"
Vidare läsning
- Carlquist, Gunnar (1933). Sparbanken i Lund 1833-1933 : minnesskrift. Lund. Libris 639754
- ”Höör-Hörby järnväg”. Fulltofta sockenbok 1999. Hörby: Fulltofta hembygdsgrupp. 1999. Libris 3059324
Externa länkar
Media som används på denna webbplats
Författare/Upphovsman: Sinikka Halme, Licens: CC BY-SA 4.0
Höörs järnvägsstation från 1858 i Höör i Höörs kommun i Skåne i Sverige
Författare/Upphovsman: Michalkraw, Licens: CC BY-SA 4.0
Zabytkowa lokomotywa parowa Bifrost w Narwiku