Hästspårvägen Ramlösa Brunn–Ramlösa Bad

Hästspårvägen Ramlösa Brunn–Ramlösa Bad
Ramlösa Hafsbadhus, spårvägens västra terminal. Gravyr av Wilhelm Meyer 1878. Hästspårvagnen syns till höger i nederkanten.
Allmänt
Plats	Helsingborg
Antal linjer	Ramlösa hälsobrunn – Ramlösa Hafsbadhus
Organisation
Invigd	1877
Nedlagd	1890
Ägare	Ramlösa brunnsbolag
Tekniska fakta
Linjelängd	Knappt tre kilometer
Antal spår	Enkelspår
Högsta hastighet	Omkring 15 km/h

Hästspårvägen Ramlösa Brunn–Ramlösa Bad var en kort privat hästspårväg som anlades våren 1877 i Ramlösa utanför Helsingborg. Avsikten var att transportera gäster på Ramlösa hälsobrunn till och från Ramlösa hafsbadhus, som låg i vad som numera är Sydhamnens industriområde.

Sträckan var knappt tre kilometer och åkturen tog tolv minuter. Ändhållplatsen på Ramlösa Brunn låg ett hundra meter väster om Ramlösa brunnshotell i brunnsparkens huvudallé.

Trafiken upprätthölls under säsongen sommartid under åren 1877–1890.

År 1891 invigdes Helsingsborgs andra spårtrafikanläggning i samma del av stan, nämligen den 8,2 kilometer långa 600 millimetersbanan Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg, även kallad "Decauvillen", som gick mellan Söder i Helsingborg till förorterna Råå och Ramlösa. Tågen drevs där från första början med ånglok. Ett stickspår från den nord-sydgående järnvägen ledde till Ramlösa hälsobrunn samma sträckning som den som hästspårvägen hade.

Helsingborgs stads spårvägar invigdes 1903.

Se även

• Hälsingborgs stads spårvägar
• Helsingborg-Råå-Ramlösa Järnväg

Källor

• Henrik Borg, Christer Göransson och Daniel Melchert: Ramlösa Brunn. Ramlösa 2:6, Ramlösa 2:1, m.fl. Helsingborgs kommun, Skåne. Kunskapsunderlag 2017, Kulturmiljörapport 2017:35, Kulturhistoriska föreningen för Södra Sverige, sidan 20, nedladdningsbar som pdf-fil på [https://dokumnentsbf.helsingborg.se Helsingborg stads webbplats